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公开(公告)号：CN115084708A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210557013.3
申请日：2022-05-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/653 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/658 , H01M50/593
Abstract: 本发明提供一种蜂窝液冷的电池模组结构，包括：电芯、集流板、灌封胶、液冷扁管、云母片、铝侧板和塑料隔板。多个所述液冷扁管设置在相邻的所述电芯的排列之间，所述灌封胶填充在液冷扁管和/或电芯之间，以包覆所述电芯和液冷扁管。所述电芯排列形成的电池模块的外侧六面均设有所述塑料隔板，以进行绝缘隔离。所述集流板设置在所述电池模块的上方，并与电芯极柱电连接。所述电池模块的上下外侧面设置有所述云母片，所述电池模块的左右外侧面设置有所述铝侧板。本发明能提高电池模组的安全性和热管理效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN114665232A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210337434.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M50/569 , H01M50/519 , H01M50/503 , H01M50/522 , H01M50/249 , H01M50/204
Abstract: 本发明提供一种用于汽车电池模组的电芯连接结构，包括：第一PET膜、第二PET膜、柔性电路板和铝排。所述柔性电路板的两侧均连接有所述铝排，所述柔性电路板通过所述铝排与电芯极柱电连接，以采集电芯电压。所述第一PET膜的下表面与所述柔性电路板与所述铝排的上表面相贴合，所述第二PET膜的上表面与所述柔性电路板与所述铝排的下表面相贴合，并将所述第一PET膜、所述柔性电路板、所述铝排和所述第二PET膜热压形成一个整体。本发明能提高电池模组的电芯连接的组装效率和安全性，降低生产的人工成本。
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公开(公告)号：CN114039127A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111343762.8
申请日：2021-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种高体积能量密度外延包覆模组及动力电池包，高体积能量密度外延包覆模组包括：模组壳体，模组壳体内设置有若干单体电芯和模组液冷管，各单体电芯在模组壳体内呈蜂窝状布置，模组液冷管中通有冷却液，模组液冷管的布置方式使得各单体电芯均与模组液冷管接触，各单体电芯之间、单体电芯与模组液冷管之间、模组壳体与单体电芯之间、和模组壳体与模组液冷管之间的缝隙中填充有灌封胶。本发明的高体积能量密度外延包覆模组及动力电池包，在保证模组及电池包安全性能的前提下，在单体电性能确定的条件下，通过蜂窝状灌胶模组设计及合理的模块布置，以达到电池包最高的能量密度要求，提高整车续航里程。
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公开(公告)号：CN114122599A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111343740.1
申请日：2021-11-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M50/213 , H01M50/502 , H01M4/70
Abstract: 本发明公开了一种电池模组，包括底板、侧板、电芯排和上盖板，侧板的数量为两个，底板与上盖板通过两个侧板固定连接，底板与上盖板之间设置有若干个电芯排，电芯排的底部与底板固定连接，相邻两个电芯排之间通过连接集流排连接，位于其中一端的电芯排上焊接有正极集流排，另一端的电芯排上设置有负极集流排，正极集流排、负极集流排和连接集流排均位于上盖板的顶部。本发明采用同侧焊接结构，能够有效节省空间而且提高电池模组的能量利用率。
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公开(公告)号：CN113921947A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111178617.9
申请日：2021-10-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6567
Abstract: 本发明公开了一种集成水冷板的方形电芯电池模组，本发明的主要设计构思在于，包括两排由若干个方形的单体电芯排列而成的电池组，在两排电池组之间固接有水冷板，且在水冷板与相邻的电池组之间设有导热垫。将水冷板集成到电池模组的内部，能够提升电池包热管理性能和电芯使用寿命，同时提高电池包的能量密度。在电池模组尺寸确定的情况下，本发明提出将模组内方形单体电芯固定在水冷板上，保证了模组空间尺寸一定下能够布置更多数量的单体电芯，同时，水冷板与模组集成，水冷板既作为热管理部件又可作为结构件固定方形单体电芯。
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公开(公告)号：CN113696706A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111007906.2
申请日：2021-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种液冷电池包快换机构，其包括用于与车架相连的快换框架、用于固定液冷电池包的下壳体总成、水接头、接头转换器，所述水接头设置在快换框架的前端，所述接头转换器设置在所述下壳体总成上并与水接头相对，所述水接头通过所述接头转换器与所述液冷电池包上的液冷接头相连；所述快换框架的左侧内壁和右侧内壁上分别设有锁止组件，锁止组件具有使所述下壳体总成锁紧在所述快换框架上的第一位置、使所述下壳体总成能够从快换框架上脱离的第二位置。本发明在需要更换液冷电池包时，只需使锁止组件处于第一位置或第二位置，即可对下壳体总成进行锁紧或解除锁紧，方便进行液冷电池包的更换，从而能够较好地实现液冷电池包的快速更换。
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