公开(公告)号：CN106080807A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610418362.1

申请日：2016-06-12

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 韩勇 ,  崔振亚 ,  张少宇 ,  陈仁凤

IPC: B62D33/063 ,  B60R25/01

CPC classification number: B62D33/063 ,  B60R25/01

Abstract: 本发明提供了一种驾驶室翻转保护系统及方法，该系统包括：车身控制器、电源、翻转锁止开关、翻转保护继电器、翻转销驱动装置、翻转销和翻转机构，其中，车身控制器通过各接线端子分别与电源、翻转锁止开关、翻转保护继电器的线圈电连接，翻转锁止开关的另一端接地，翻转保护继电器的线圈的另一端与电源正极电连接，翻转保护继电器的静触点和动触点分别与电源正极和翻转销驱动装置电连接，翻转销驱动装置的另一端接地。本发明可以在车门闭锁、且翻转锁止开关闭合时，车身控制器控制翻转保护继电器闭合，使得翻转销驱动装置通电，控制翻转销锁死翻转机构。

公开(公告)号：CN106364426A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201610873801.8

申请日：2016-09-30

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 韩勇 ,  崔振亚 ,  张少宇 ,  陈仁凤

IPC: B60R16/023 ,  B60R16/03

CPC classification number: B60R16/023 ,  B60R16/03

Abstract: 本发明涉及一种汽车启停保护系统及方法，该系统包括：蓄电池、电量传感器及与CAN总线相连的车身控制器。电量传感器设置在蓄电池输出端，用于检测蓄电池的放电电流，并通过LIN总线与车身控制器的通讯端相连。在点火锁ON档开关断开时，车身控制器通过CAN总线发送网络休眠报文，以使与CAN总线相连的空闲电子设备进入休眠状态，且车身控制器在蓄电池的放电电流小于第一阈值后，进入自身休眠状态。车身控制器进入自身休眠状态后，如果所述蓄电池的放电电流大于第二阈值，则控制蓄电池输出的常电在设定时间内断开连接，并通过CAN总线发送强制断电报文和故障报警报文。本发明能提高汽车的安全性，并减少汽车的能源消耗。

公开(公告)号：CN205632404U

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201620526599.7

申请日：2016-05-27

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 韩勇 ,  崔振亚 ,  张少宇 ,  陈仁凤

IPC: B60R25/104 ,  H01M10/48

Abstract: 本实用新型提供一种卡车蓄电池防盗系统，包括：车身控制器、第一开关、第二开关、喇叭、报警灯及继电器。所述车身控制器的输入端分别与所述第一开关和所述第二开关相连，所述车身控制器的第一输出端与所述继电器控制端相连，所述车身控制器的第二输出端与所述报警灯相连。所述继电器的输入端与蓄电池的正极相连，所述继电器的输出端与所述喇叭相连。在蓄电池盖罩的左边安装锁紧时，所述第一开关闭合，在蓄电池盖罩的右边安装锁紧时，所述第二开关闭合。在所述第一开关和所述第二开关断开时，所述车身控制器的第一输出端和第二输出端输出PWM信号。本实用新型能在蓄电池被盗时使报警灯闪烁及喇叭鸣响，提高卡车的使用安全性。