公开(公告)号：CN103640447B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201310736235.2

申请日：2013-12-26

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 周磊磊 ,  刘守银 ,  王晓军 ,  邱阳

IPC: B60G7/00

Abstract: 本发明涉及一种悬架上摆臂结构，包括有上摆臂本体和与上摆臂本体固定连接的衬套安装孔；所述上摆臂本体为一体结构。所述上摆臂本体自转向节安装孔处形成叉式上摆臂结构；所述上摆臂本体的长边的一个端面向另一端面翻卷。

公开(公告)号：CN103486174B

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201310425414.4

申请日：2013-09-17

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王成立 ,  周磊磊 ,  邱阳

IPC: F16F1/08

Abstract: 本发明涉及一种减震弹簧，包括有直径相同的螺旋弹簧本体，所述螺旋弹簧本体中相邻两圈之间的螺距不完全相同；自螺旋弹簧底部向顶部方向，相邻两圈弹簧中，上一圈弹簧的最外径均小于下一圈弹簧的外径。提高了整车舒适性、操纵稳定性和可靠性。

公开(公告)号：CN103486174A

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN201310425414.4

申请日：2013-09-17

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王成立 ,  周磊磊 ,  邱阳

IPC: F16F1/08

Abstract: 本发明涉及一种减震弹簧，包括有直径相同的螺旋弹簧本体，所述螺旋弹簧本体中相邻两圈之间的螺距不完全相同；自螺旋弹簧底部向顶部方向，相邻两圈弹簧中，上一圈弹簧的最外径均小于下一圈弹簧的外径。提高了整车舒适性、操纵稳定性和可靠性。

公开(公告)号：CN103640447A

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201310736235.2

申请日：2013-12-26

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 周磊磊 ,  刘守银 ,  王晓军 ,  邱阳

IPC: B60G7/00

Abstract: 本发明涉及一种悬架上摆臂结构，包括有上摆臂本体和与上摆臂本体固定连接的衬套安装孔；所述上摆臂本体为一体结构。所述上摆臂本体自转向节安装孔处形成叉式上摆臂结构；所述上摆臂本体的长边的一个端面向另一端面翻卷。

公开(公告)号：CN203358478U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320444771.0

申请日：2013-07-24

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王祥 ,  洪学臣 ,  邱阳

IPC: B60R11/06

Abstract: 本实用新型提供了一种放置随车工具的工具箱，所述工具箱被多个隔板分隔成多个容纳腔，每个容纳腔内放置一个随车工具，所述容纳腔具有供随车工具进入的进入口，每个容纳腔与该容纳腔内放置的随车工具过盈配合。该实用新型的工具箱内放置的各个随车工具之间不会发生碰撞或晃动，使随车工具固定稳定、牢靠。

公开(公告)号：CN203318071U

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201320300373.1

申请日：2013-05-29

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 周磊磊 ,  王晓军 ,  邱阳

IPC: B60G11/00

Abstract: 本实用新型提供了一种悬架缓冲块结构，其包括柱状弹性体和端盖，所述端盖与所述弹性体的上端相配合，且所述端盖与所述弹性体固定连接；所述弹性体具有通孔，所述端盖具有与所述通孔对应设置的安装孔。本实用新型公开的悬架缓冲块结构，弹性体的通孔和端盖的安装孔连成一个可供螺栓或螺钉穿过的通道，安装时，由螺栓或螺钉依次穿过弹性体和端盖，将悬架缓冲块结构固定在车架或后桥上，其不但结构简单，而且便于安装。

公开(公告)号：CN203713459U

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201420106957.X

申请日：2014-03-10

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王祥 ,  洪学臣 ,  邱阳

IPC: B60G11/20

Abstract: 本实用新型公开了一种扭杆弹簧安装支座，包括两个独立、且分置于车架两侧的支座，两个所述支座均于车架纵梁和变速箱后悬置横梁连接。所述支座包括支座本体和侧板，所述支座本体的一个侧端面与车架纵梁通过焊接方式固定，另一个侧端面上连接有所述侧板，以加强所述支座的强度。扭杆弹簧的前端固定在汽车的上摆臂上，后端通过螺栓与所述调整臂连接，所述调整臂通过长螺栓固定在所述支座本体上，从而实现了扭杆弹簧的固定安装。该扭杆弹簧安装支座采用左右分开形式，结构简单，中间部位不占用空间，更易于布置，同时也减轻了支座的总重量。

公开(公告)号：CN203671157U

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201320642310.4

申请日：2013-10-17

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 王祥 ,  洪学臣 ,  邱阳

IPC: F16M5/00 ,  B60K5/12

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机悬置横梁支座，所述支座为一槽钢型材，所述支座的槽腰上设有两个安装悬置横梁的凸焊螺母，所述安装悬置横梁凸焊螺母处为通孔。本实用新型通过焊接方式和凸焊螺母的方法，解决了因布置空间狭小装配困难的问题，能够在强度要求不高的小型车上采用，并且支座结构简单，易于实现通用化和系列化，加工工艺也较为容易实现。

公开(公告)号：CN203670588U

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201420022456.3

申请日：2014-01-14

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 周磊磊 ,  刘守银 ,  王晓军 ,  邱阳

IPC: F16F9/32

Abstract: 本实用新型公开了一种减震器，包括油筒（21）以及套设于所述油筒（21）外部的弹性件托座（24），还包括固定于所述油筒（21）上的定位凸部（26），所述定位凸部（26）上具有与所述弹性件托座（24）的内表面相抵接的定位面。上述减震器采用定位凸部实现弹性件托座的定位，进而避免焊接弹性件托座时造成的弹性件托座发生变形这一情况，从而降低弹性件托座与油筒分离的概率，提高设备工作时的安全性。本实用新型还公开了一种包含上述减震器的汽车。

公开(公告)号：CN203623309U

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201320774577.9

申请日：2013-11-29

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 邱阳 ,  周磊磊 ,  王晓军

IPC: B60G7/04

Abstract: 本实用新型提供了一种缓冲块结构，包括缓冲块本体和固定在该缓冲块本体下部的卡固部，所述卡固部与车架上的安装孔匹配，该卡固部上设有止退钳。本新型改变了传统缓冲块设计结构，采用橡胶一体式结构，使生产工艺简化，成本降低；装配方便，提高生产效率。