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公开(公告)号：CN105180780A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510487255.X
申请日：2015-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种发动机配气相位检测装置，包括百分表和指针，所述百分表安装于缸盖靠近气门的一侧，且所述百分表的测头垂直抵靠于所述气门；凸轮轴伸出所述缸盖的驱动端连接有刻度盘，且所述驱动端连接有驱动所述凸轮轴绕其轴线转动的驱动机构；所述指针安装于所述缸盖，且沿所述刻度盘的径向伸向所述刻度盘。本发明通过增加驱动机构，通过驱动机构直接驱动凸轮轴的转动，进行升程最大值和气门相位角的检测，该种结构节省检测工序，且若出现相位角与设计要求不符，也只需拆卸缸盖部分的零件，节省工时，提高装配效率和生产效率。
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公开(公告)号：CN203875829U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420310604.1
申请日：2014-06-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机气门油封安装工具，包括手柄部和工作部，所述手柄部和工作部过盈配合；所述手柄部开有台阶孔；所述工作部为实体台阶结构；所述手柄部孔端面到工作部台阶面的距离刚好满足气门油封的安装到位；所述手柄部外径小于机械挺柱的安装孔内径。本技术方案结构简单、使用方便，能够保证气门油封的安装到位，并能限制油封的最终位置，防止油封的欠位或过位损坏。
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公开(公告)号：CN204431177U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201520080300.5
申请日：2015-02-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机气门锁夹的压装工具，包括U形本体、螺纹连接于U形本体一端的底座以及安装于U形本体另一端的压装部，压装部包括伸缩杆以及安装于伸缩杆末端的按压部，按压部上具有装配开口，U形本体上用于安装压装部的一端固设定位筒，伸缩杆滑动配合于定位筒内，定位筒上具有定位孔，伸缩杆上具有弹性定位凸部，弹性定位凸部能够与定位孔相挡接。在上述压装工具中，伸缩杆受到的驱动力可以更快地驱动伸缩杆作伸缩运动，其运动幅度较大，传动效率较高，进而提高气门锁夹的压装效率；同时，采用上述连接形式后，按压部不容易出现大幅度的转动，使得按压部上的装配开口可以始终朝向有利于装配的方向，进而便于气门锁夹的装配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204197678U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420664949.7
申请日：2014-11-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B65D85/68
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机存放架，其底座的顶面上设置有高度相同的四个立柱，其中两个立柱的顶部均设置有与发动机缸体底部两侧的圆孔相配合的凸台，这两个立柱的上端外侧均设置有挡块；另外两个立柱与发动机缸体底部两侧的安装点相配合。发动机存放架的这一结构可以很好地限制发动机的移动和转动，防止发动机发生侧翻、确保发动机存放稳定性和运输稳定性。
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公开(公告)号：CN203956824U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420376818.9
申请日：2014-07-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴转盘套筒，包括：筒体，从其一侧向内延伸开设有圆形腔，该圆形腔的内壁上开设有开口与所述圆形腔开口同侧的开口键槽；所述筒体与所述圆形腔相对的一侧向该筒体内延伸开设有腔体。本实用新型发动机曲轴转盘套筒，其上的圆形腔与发动机曲轴前端配合，发动机曲轴前端的平键置于圆形腔内的开口键槽中，扳手与圆形腔相对的腔体配合，转动扳手，带动套筒即可转动发动机曲轴，从而无须拆装发动机曲轴皮带和螺栓，就可以实现曲轴的转动，满足发动机装配过程中转动曲轴的需求，提升了装机效率，减少了装机时间，进而可降低生产成本。
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公开(公告)号：CN204988147U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520597504.6
申请日：2015-08-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/24
Abstract: 本实用新型属于汽车部件技术领域，提供了一种发动机配气相位检测装置，包括百分表和指针，所述百分表安装于缸盖靠近气门的一侧，且所述百分表的测头垂直抵靠于所述气门；凸轮轴伸出所述缸盖的驱动端连接有刻度盘，且所述驱动端连接有驱动所述凸轮轴绕其轴线转动的驱动机构；所述指针安装于所述缸盖，且沿所述刻度盘的径向伸向所述刻度盘。本实用新型通过增加驱动机构，通过驱动机构直接驱动凸轮轴的转动，进行升程最大值和气门相位角的检测，该种结构节省检测工序，且若出现相位角与设计要求不符，也只需拆卸缸盖部分的零件，节省工时，提高装配效率和生产效率。
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公开(公告)号：CN203792260U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420217157.5
申请日：2014-04-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机活塞销压装辅具，其包括受力部分和导向部分；所述受力部分为阶梯圆轴结构，所述阶梯圆轴结构包括握持段、活塞销配合段以及螺纹段；所述螺纹段上设置有外螺纹；所述导向部分包括第一圆柱轴和第二圆柱轴，所述第二圆柱轴上设置有与所述螺纹段上的所述外螺纹相配合的内螺纹孔；所述第一圆柱轴的直径小于所述第二圆柱轴的直径；所述第二圆柱轴的直径小于活塞销孔的直径，且小于连杆小头销孔的直径。本实用新型的发动机活塞销压装辅具，其具有导向部分，在利用压力机对半浮式活塞销进行压装前，将其导向部分插入活塞销孔和连杆小头销孔中，从而使得在压装时能够较准确地实现定位，进而有效地提高了活塞销的压装质量。
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公开(公告)号：CN203358741U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320428847.0
申请日：2013-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D65/10
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机支架总成，包括设有转盘的配重基座，以及固定在配重基座上的定位管，所述转盘顶端的侧壁设有一圈径向的凸缘，凸缘上沿其圆周方向开有多个在转盘转动时，能够选择性与定位管定位的通孔，所述转盘顶端的端面上固定有用于支撑发动机的支架。本实用新型的支架总成，其结构简单，制造成本地，将发动机定位在支架上后，可自由调节转盘的角度，调整至合适位置后，用销子将转盘和定位管锁在一起，进行试制装配工作，降低了工人的工作强度。而且利用配重基座，提高了其抵抗发动机在转动时力矩的能力，在发动机装配的过程中，可依靠其自身的惯性可避免支架总成的移动，从而避免了配件的损坏和人员受伤等问题。
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