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公开(公告)号：CN106017272A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610635029.6
申请日：2016-08-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/06
Abstract: 本发明涉及发动机零部件选配技术，公开了一种机械挺柱选配工装，包括选配测量件，其顶面为平面，侧面为起于顶面一条侧边且止于与侧边相对的另一条侧边的弧形面，选配测量件的两端端面为半圆形，且其半径与目标发动机的凸轮基圆半径相等；选配测量件的顶面设有贯穿选配测量件的测量通孔，且其轴线垂直于顶面；还包括至少两个平行设置、目标发动机的凸轮轴轴颈安装孔间隙配合的半圆轴颈，选配测量件固定于半圆轴颈中，且多个半圆轴颈的中心连线与选配测量件的顶面具有与目标发动机的气门倾斜角相等的预设夹角；还包括设于半圆轴颈一侧的止推限位件，其与凸轮轴轴颈安装孔的侧壁卡接限位。利用该选配工装使得机械挺柱的选配过程简单、快速、准确。
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公开(公告)号：CN104005814A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410261962.2
申请日：2014-06-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种油气分离结构以及缸盖护罩组件，油气分离结构包括壳体、回油部以及至少一个油气分离组件，所述壳体为封闭结构，所述壳体具有两个相对设置的顶板和底板，所述底板上设有使壳体与外界相通的进入口和回油孔，所述回油部与所述底板固定并与所述回油孔承接，所述油气分离组件固定在所述壳体内且位于所述进入口与所述回油孔之间，所述油气分离组件包括依次设置的小孔板、齿形板、挡油板，油气混合物依次途经小孔板、齿形板、挡油板，所述小孔板上设有通孔，所述齿形板上设有直齿，所述直齿朝向所述通孔。该油气分离结构的油气分离效果较好，其窜油量大大降低。
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公开(公告)号：CN203879578U
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201420312974.9
申请日：2014-06-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种油气分离结构以及缸盖护罩组件，油气分离结构包括壳体、回油部以及至少一个油气分离组件，所述壳体为封闭结构，所述壳体具有两个相对设置的顶板和底板，所述底板上设有使壳体与外界相通的进入口和回油孔，所述回油部与所述底板固定并与所述回油孔承接，所述油气分离组件固定在所述壳体内且位于所述进入口与所述回油孔之间，所述油气分离组件包括依次设置的小孔板、齿形板、挡油板，油气混合物依次途经小孔板、齿形板、挡油板，所述小孔板上设有通孔，所述齿形板上设有直齿，所述直齿朝向所述通孔。该油气分离结构的油气分离效果较好，其窜油量大大降低。
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公开(公告)号：CN203665443U
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201420011068.5
申请日：2014-01-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型提供了一种曲轴后油封安装专用工具，该专用工具包括受力导管、安装圆台和嵌入圆台，所述受力导管为手握持部，所述受力导管垂直固定连接在所述安装圆台的一侧中心处，所述嵌入圆台固定连接在所述安装圆台的另一侧中心处，所述嵌入圆台与所述安装圆台呈台阶状。本实用新型提供的一种曲轴后油封安装专用工具，保证曲轴后油封与曲轴之间的有效密封，防止发动机工作过程中漏油，材料容易获得，制作简单，成本较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201970272U
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201120100707.1
申请日：2011-04-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本实用新型涉及用于叉车柴油发动机活塞安装的安装工具。该安装工具包括圆锥台状的锥套管，锥套管的大端口内径大于活塞与活塞环配合后的外径，小端口内径等于活塞与活塞环配合后的外径；所述锥套管的大端口设有外翻的上翻边，所述锥套管的小端口设有外翻的下翻边。本实用新型结构简单、制造成本低、使用安全可靠，由于采用了定位、导向的结构设计，保证安装活塞过程当中活塞与缸孔的同轴度，并能满足工艺上对活塞的技术要求，减少活塞与缸孔之间的磨损，是活塞平稳可靠工作的保证，延长活塞使用寿命。
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公开(公告)号：CN203765565U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420162546.2
申请日：2014-04-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于碗形塞压装的专用工具，包括受力导管，所述受力导管的一端设置有安装台，所述安装台与所述受力导管相对的一端设置有嵌入圆台，所述嵌入圆台的直径与碗形塞的内径相等，所述安装台的外边界置于所述嵌入圆台的外圆周之外，从而使得所述安装台和嵌入圆台呈阶梯状，所述受力导管、安装台和嵌入圆台三者同轴。碗形塞扣盖在嵌入圆台上，受力导管承受敲击力并将敲击力传递到安装台，安装台推动嵌入圆台，进而将碗形塞压装进发动机。本实用新型材料容易获得，制作简单，成本较低，有效保证了碗形塞与缸盖之间密封，防止发动机在工作过程中漏水。
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公开(公告)号：CN203358741U
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201320428847.0
申请日：2013-07-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D65/10
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机支架总成，包括设有转盘的配重基座，以及固定在配重基座上的定位管，所述转盘顶端的侧壁设有一圈径向的凸缘，凸缘上沿其圆周方向开有多个在转盘转动时，能够选择性与定位管定位的通孔，所述转盘顶端的端面上固定有用于支撑发动机的支架。本实用新型的支架总成，其结构简单，制造成本地，将发动机定位在支架上后，可自由调节转盘的角度，调整至合适位置后，用销子将转盘和定位管锁在一起，进行试制装配工作，降低了工人的工作强度。而且利用配重基座，提高了其抵抗发动机在转动时力矩的能力，在发动机装配的过程中，可依靠其自身的惯性可避免支架总成的移动，从而避免了配件的损坏和人员受伤等问题。
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公开(公告)号：CN202717211U
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201220424959.4
申请日：2012-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B65D85/68
Abstract: 一种发动机存放装置，包括矩形框架式的托盘，所述托盘的四角底部均设有地脚支撑，托盘的顶部设有两个对称直立放置的H形支架。托盘上设有减重槽，地脚支撑的高度为50mm，两个H形支架之间的距离为400mm。本实用新型的优点在于：使发动机和地面保持一定的距离，可以有效防止锈蚀现象的发生；同时，保证放置发动机的过程中有较低的重心，有利于保持发动机的稳定放置；防止油污泄漏污染地面，保持发动机存放现场的整洁；结构简单，成本低廉。
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公开(公告)号：CN203542437U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320709010.3
申请日：2013-11-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种连杆瓦的安装工具，所述安装工具具有定位槽，所述定位槽包括与连杆瓦配合的第一定位区和与连杆内孔配合的第二定位区，所述第一定位区位于所述定位槽的底部，所述第一定位区的宽度等于所述连杆瓦的宽度，所述第二定位区的宽度等于所述连杆内孔的宽度，所述第一定位区的深度大于或等于所述连杆瓦的厚度，所述第一定位区的长度大于或等于所述连杆瓦的长度。该安装工具定位准确、便于安装。
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