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公开(公告)号:CN104959764B
公开(公告)日:2017-01-25
申请号:CN201510434752.3
申请日:2015-07-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种用于具有悬空结构板件的焊接辅助支撑装置,其包括以其底面支撑于下方板件的支座、与所述支座通过转轴转动连接的支撑组件,以及设置于所述支座和所述支撑组件之间的第一弹簧;支撑组件远离所述支座的上表面与上方板件相贴合,所述转轴沿板件的宽度方向延伸,且所述支撑组件在所述第一弹簧的作用下绕所述转轴在竖直方向上转动;定位组件插装于支撑组件与支座之间,且与支座横向固定、可滑动地连接;这样,通过该焊接辅助支撑装置,不同于现有技术中利用夹持实现工件固定的方式,其不仅具有较为简单的结构和较小的体积,且能够避免与焊枪发生干涉,提高了焊接工艺的可操作性。
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公开(公告)号:CN106271329A
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201610873750.9
申请日:2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0426
Abstract: 本发明提供了一种板件孔位定位机构,其包括驱动装置、一端与驱动装置相连接的定位销、支撑装置以及相对设置在支撑装置上的板件支撑块和销套块,板件支撑块的两端相对设置有第一板件和第二板件;第一板件和第二板件之间设置有U型件,U型件的两侧板分别与第一板件和第二板件相贴合;板件支撑块上倾斜设置有用于与U型件的底板相抵接的支撑杆;销套块上设置有销孔;在驱动装置的带动下,定位销的另一端能够穿过第一板件的第一后悬安装孔和第二板件的第二后悬安装孔与销孔相配合。本发明的板件孔位定位机构,其能够使第一后悬安装孔和第二后悬安装孔的同轴度较易控制,同时也能够使第一后悬安装孔和第二后悬安装孔的同轴度较好。
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公开(公告)号:CN106247909A
公开(公告)日:2016-12-21
申请号:CN201610873830.4
申请日:2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/245
CPC classification number: G01B5/245
Abstract: 一种车架安装螺柱垂直度检测装置,包括:安装板;检测基板,检测基板包括顶板、中板和下板,中板与顶板和下板垂直连接,下板与安装板固定连接,中板和顶板各设有两个插接孔;检测套管,检测套管与插接孔固定连接,检测套管内部设有阶梯通孔,阶梯通孔的小直径段具有内螺纹;检测螺柱,检测螺柱包括前段、中段和尾段,尾段具有外螺纹,中段和尾端与阶梯通孔配合。检测时,通过旋转检测螺柱,直至抵接车架安装螺柱,使用塞尺测量检测螺柱和检测套管的间隙,纵向两个间隙做差可得出垂直度,相比三坐标检测,测量便捷快速,效率较高,并且,使用该装置可提前在检具总成上完成安装螺柱的垂直度检测,检测周期短。
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公开(公告)号:CN103673826B
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201310705666.2
申请日:2013-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明公开了一种尺寸测量工具,包括尺本体,设置有斜面基准块,斜面基准块的斜面基准面用于与Z形件的斜面相贴合;下端面基准块,与斜面基准块绕下枢转轴枢转连接,下端面基准块的下端面基准面用于与Z形件的下端面相贴合,下端面基准面的延长面及斜面基准面的延长面相交于下枢转轴的轴线上;游标块,与尺本体滑动配合连接;上端面基准块,与游标块绕上枢转轴枢转连接,上端面基准块的上端面基准面用于与Z形件的上端面相贴合,上端面基准面的延长面及所述斜面基准面的延长面相交于所述上枢转轴的轴线上。本发明通过斜面基准块,上、下端面基准块,游标块还原Z形件的未进行端部倒角的形状,进而可以准确读取Z形件的斜面长度。
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公开(公告)号:CN105563371A
公开(公告)日:2016-05-11
申请号:CN201610111053.X
申请日:2016-02-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种针对不同位置夹紧的柔性装置,包括定位基板、夹紧臂、气缸、第一压块及第二压块;夹紧臂的上端与定位基板的上端相对,夹紧臂的下端与气缸通过气缸杆转动连接;夹紧臂的上端与第一压块活动连接;定位基板的上端与第二压块活动连接;第一压块的长度与第二压块的长度之和小于夹紧臂与定位基板之间的最大开度距离。本发明通过在定位基板上设置的第一工字形槽及在夹紧臂上设置的第二工字形槽,使得第一压块与第一工字形槽卡接配合;第二压块与第二工字形槽卡接配合,这样本发明的夹紧柔性装置能够根据待夹持部件的尺寸而变化,提高了本发明夹紧柔性装置的通用性。
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公开(公告)号:CN103921115B
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201410161540.8
申请日:2014-04-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明公开了一种焊装调整线的门盖总成配送装置,包括门盖总成支撑机构、固定于所述门盖总成支撑机构底部的输送机构、与所述输送机构可移动配合的导轨以及与所述输送机构传动连接的驱动机构,所述驱动机构的输出驱动力方向为导轨的导向方向。本发明提供的门盖总成配送装置无须操作人员往返于各工位之间,继而减少操作人员的时间消耗,以此提高操作人员的工作效率;同时,该门盖总成配送装置可直接设置于靠近地面的地方,使得门盖总成配送装置中各零部件的设置不受过多限制,进而降低门盖总成配送装置的投资成本。
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公开(公告)号:CN103394858A
公开(公告)日:2013-11-20
申请号:CN201310347467.9
申请日:2013-08-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明提供了一种凸轮组合结构,其包括:旋转轴、固定在旋转轴上的多向凸轮、多个固定在旋转轴上的单向凸轮;所述单向凸轮具有一个凸出部,所述多向凸轮具有多个沿旋转轴周向分布的凸出部,所述多向凸轮的凸出部个数与旋转轴上所述单向凸轮的个数一致,所述多向凸轮的凸出部与所述单向凸轮的凸出部交错分布。该结构在每次切换车型之前都强制系统清零,降低了操作隐患。
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公开(公告)号:CN106112294A
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201610580293.4
申请日:2016-07-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K31/02
CPC classification number: B23K31/02 , B23K2101/006
Abstract: 本发明提供了一种半自动焊接装置,其包括焊钳和设置在所述焊钳上的把手,其还包括连接机构和滑轨机构,所述滑轨机构包括焊接控制开关、滑轨、与所述滑轨滑动配合的滑块以及设置在所述滑轨两端的安装座,所述安装座用于与夹具相连;所述滑轨上设置有多个安装孔,各所述安装孔均布在所述滑轨的延伸方向上;各所述安装孔中均设置有所述焊接控制开关;所述焊钳通过所述连接机构与所述滑块相连,所述连接机构上设置有用于与所述焊接控制开关相抵接的触发装置,所述触发装置具有滑动位置和触发位置。本发明的半自动焊接装置,其能够大大地降低操作人员在焊接时操作难度,还能够有效地提高焊接质量。
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公开(公告)号:CN105571440A
公开(公告)日:2016-05-11
申请号:CN201610029527.6
申请日:2016-01-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: G01B5/0025 , G01B5/14 , G01B5/20
Abstract: 本发明公开了一种后保险杠侧围钣金在线检测机构,包括:型面检测板、锁紧定位销和检测销,型面检测板模拟后保险杠与后保险杠侧围钣金匹配的型面,用于检测后保险杠与白车身上后保险杠侧围钣金匹配面的间隙和面差;锁紧定位销固定设置在型面检测板上,其位置与后保险杠侧围钣金上的安装孔位置相对应,用于型面检测板在后保险杠侧围钣金上的定位和锁紧;检测销固定设置在型面检测板上,除与锁紧定位销相对应的安装孔外的其余安装孔分别对应一个检测销。本发明能与白车身调整线工位随车检测,可有效反应后保险杠装配状态下的侧围钣金状态;具有结构简单、空间占用小、操作便利、可在线检测每台车和检测点覆盖全面的优点。
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公开(公告)号:CN105547075A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201510890476.1
申请日:2015-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
CPC classification number: G01B5/00 , G01B5/0004
Abstract: 本发明涉及一种电池壳体焊接总成用检具及其检测方法,包括有工作单元、BASE板及基准孔;所述工作单元固定于所述BASE板上;所述基准孔设置于所述BASE板的角部;所述工作单元包括有定位单元及孔/面检测单元;所述定位单元包括有支撑定位单元、夹紧定位单元及销定位单元。本发明通过在BASE板上设置工作单元,通过定位单元对待检测总成定位,并通过孔/面检测单元对待检测总成的孔、面及边进行检测,能够检测待检测总成的全部孔位及安装面,检测方便可靠且检测效率高,单件产品检测成本低,方便实用。
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