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公开(公告)号：CN105195954A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510727163.4
申请日：2015-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0443 , B23K2101/006
Abstract: 本发明公开了一种汽车踏板的上件焊接装置，包括基座，还包括底架夹具、驱动机构和踏板夹具，底架夹具固接于所述基座上，用于夹持所述汽车的底架；驱动机构一端固接于所述基座上，另一端为固定部，其还包括水平驱动单元和竖直驱动单元，所述水平驱动单元和所述竖直驱动单元用于驱动所述固定部；踏板夹具固接于所述固定部上，用于夹持所述汽车的踏板；其中，所述底架上的踏板焊接部位于所述踏板的运动行程上。本发明提供汽车踏板的上件焊接装置，焊接时，底架固定于底架夹具上，踏板固定于踏板夹具上，通过驱动机构在水平和竖直方向的驱动将踏板输送到上件位置，然后再进行焊接加工，由此免去了操作人员搬运上件问题。
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公开(公告)号：CN103808229A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410067053.5
申请日：2014-02-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车架总成检测台架，包括有BASE板、副车架左安装支架检测单元、推力杆支架检测单元、纵梁夹紧单元、副车架右安装支架检测单元、检测基准孔、悬挂件检测单元及坐标线；所述BASE板上设置有纵向坐标线和横向坐标线和至少3组检测基准孔；每组检测基准孔由两个孔径相同的孔组成；所述副车架左安装支架检测单元、推力杆支架检测单元、纵梁夹紧单元、副车架右安装支架检测单元、悬挂件检测单元分别通过螺栓安装在BASE板上。
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公开(公告)号：CN106370085A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610993754.0
申请日：2016-11-11
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/14
CPC classification number: G01B5/14
Abstract: 本发明涉及一种孔面距的测量工具，包括测量尺本体、前部滑块、后部滑块、面基准块、孔位基准块、前部拧紧螺栓及后部拧紧螺栓；测量尺本体为长方形刻度尺结构，前后部滑块均滑动设置于测量尺本体上，孔位基准块固定于测量尺本体的前下方，面基准块与后部滑块转动连接；前部拧紧螺栓与前部滑块螺纹连接，后部拧紧螺栓与后部滑块螺纹连接。本技术方案通过孔位基准块、面基准块、前部滑块及后部滑块，解决了现有技术方案操作不方便的问题，同时极大程度的提高了测量精度；本技术方案根据双面贴合的结构特点，根据面角度不同而随时改变面基准块与后部滑块的角度，来实现测量的精度。
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公开(公告)号：CN104959764B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510434752.3
申请日：2015-07-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种用于具有悬空结构板件的焊接辅助支撑装置，其包括以其底面支撑于下方板件的支座、与所述支座通过转轴转动连接的支撑组件，以及设置于所述支座和所述支撑组件之间的第一弹簧；支撑组件远离所述支座的上表面与上方板件相贴合，所述转轴沿板件的宽度方向延伸，且所述支撑组件在所述第一弹簧的作用下绕所述转轴在竖直方向上转动；定位组件插装于支撑组件与支座之间，且与支座横向固定、可滑动地连接；这样，通过该焊接辅助支撑装置，不同于现有技术中利用夹持实现工件固定的方式，其不仅具有较为简单的结构和较小的体积，且能够避免与焊枪发生干涉，提高了焊接工艺的可操作性。
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公开(公告)号：CN103673826B
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201310705666.2
申请日：2013-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明公开了一种尺寸测量工具，包括尺本体，设置有斜面基准块，斜面基准块的斜面基准面用于与Z形件的斜面相贴合；下端面基准块，与斜面基准块绕下枢转轴枢转连接，下端面基准块的下端面基准面用于与Z形件的下端面相贴合，下端面基准面的延长面及斜面基准面的延长面相交于下枢转轴的轴线上；游标块，与尺本体滑动配合连接；上端面基准块，与游标块绕上枢转轴枢转连接，上端面基准块的上端面基准面用于与Z形件的上端面相贴合，上端面基准面的延长面及所述斜面基准面的延长面相交于所述上枢转轴的轴线上。本发明通过斜面基准块，上、下端面基准块，游标块还原Z形件的未进行端部倒角的形状，进而可以准确读取Z形件的斜面长度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103801890A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410078574.0
申请日：2014-03-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047
CPC classification number: B23K37/047
Abstract: 本发明公开了一种夹具安装体及夹具装置，前者的主动旋转机构包括旋转驱动部；用于固定夹具的主动侧夹具连接板，其与旋转驱动部的输出轴限制其相对转动地配合连接；止动部，包括止动盘、导向滑轨、与导向滑轨滑动配合的止动杆和复位弹性件，止动盘与输出轴限制其相对转动地配合连接，止动盘的边缘上设置有止动缺口；止动杆的一端设置有与止动缺口卡合的止动头，以将主动侧夹具连接板固定在调整后的方位上，止动杆的另一端为用于施加分离力，以通过分离力迫使止动头从当前卡合的止动缺口中脱离；复位弹性件用于在未施加分离力时使止动头抵入与止动头相对的止动缺口中。本发明可使操作人员根据需要随时调整工件的方位，从而保证自身操作的舒适性。
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公开(公告)号：CN103808229B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410067053.5
申请日：2014-02-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车架总成检测台架，包括有BASE板、副车架左安装支架检测单元、推力杆支架检测单元、纵梁夹紧单元、副车架右安装支架检测单元、检测基准孔、悬挂件检测单元及坐标线；所述BASE板上设置有纵向坐标线和横向坐标线和至少3组检测基准孔；每组检测基准孔由两个孔径相同的孔组成；所述副车架左安装支架检测单元、推力杆支架检测单元、纵梁夹紧单元、副车架右安装支架检测单元、悬挂件检测单元分别通过螺栓安装在BASE板上。
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公开(公告)号：CN103673826A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310705666.2
申请日：2013-12-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01B5/02
Abstract: 本发明公开了一种尺寸测量工具，包括尺本体，设置有斜面基准块，斜面基准块的斜面基准面用于与Z形件的斜面相贴合；下端面基准块，与斜面基准块绕下枢转轴枢转连接，下端面基准块的下端面基准面用于与Z形件的下端面相贴合，下端面基准面的延长面及斜面基准面的延长面相交于下枢转轴的轴线上；游标块，与尺本体滑动配合连接；上端面基准块，与游标块绕上枢转轴枢转连接，上端面基准块的上端面基准面用于与Z形件的上端面相贴合，上端面基准面的延长面及所述斜面基准面的延长面相交于所述上枢转轴的轴线上。本发明通过斜面基准块，上、下端面基准块，游标块还原Z形件的未进行端部倒角的形状，进而可以准确读取Z形件的斜面长度。
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公开(公告)号：CN103612058A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310652559.8
申请日：2013-12-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/00 , B23K2101/006
Abstract: 本发明涉及一种卡车车身焊装线两车型切换机构，包括有基准板、滑动机构、气缸及限位块组成；所述气缸连接基准板在滑动机构上移动；所述基准板的移动位置由限位块位置确定，以实现两种不同车型的宽度；所述限位块分别位于基准板的两侧；所述滑动机构包括有防护罩、导轨、导轨连接支撑板和防护罩支撑板；所述防护罩通过防护罩支撑板同导轨固定，所述防护罩支撑板同下基板固定；所述防护罩穿过导轨连接支撑板；所述导轨连接支撑板的上表面同基准板固定。
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公开(公告)号：CN105571440A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201610029527.6
申请日：2016-01-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: G01B5/0025 , G01B5/14 , G01B5/20
Abstract: 本发明公开了一种后保险杠侧围钣金在线检测机构，包括：型面检测板、锁紧定位销和检测销，型面检测板模拟后保险杠与后保险杠侧围钣金匹配的型面，用于检测后保险杠与白车身上后保险杠侧围钣金匹配面的间隙和面差；锁紧定位销固定设置在型面检测板上，其位置与后保险杠侧围钣金上的安装孔位置相对应，用于型面检测板在后保险杠侧围钣金上的定位和锁紧；检测销固定设置在型面检测板上，除与锁紧定位销相对应的安装孔外的其余安装孔分别对应一个检测销。本发明能与白车身调整线工位随车检测，可有效反应后保险杠装配状态下的侧围钣金状态；具有结构简单、空间占用小、操作便利、可在线检测每台车和检测点覆盖全面的优点。
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