一种弹性装置及加油口盖总成

    公开(公告)号:CN104070992A

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201410301255.1

    申请日:2014-06-26

    Abstract: 本发明提供了一种弹性装置及加油口盖总成,其中前者包括弹性件,包括水平段和翻折段,水平段沿着长度方向设置有定位槽,定位槽沿着长度方向的两侧设置有弹性卡爪;定位件,与旋转轴相配合,定位件的表面设置有可与定位槽相配合的导向筋,导向筋上具有可与弹性卡爪相配合的凸台。本发明提供的弹性装置通过定位件进行定位,并通过与定位件相配合的弹性件提供旋转所需要的弹力,由于定位件和弹性件的位置固定,因此不存在弹性装置在旋转轴上滑动的可能,不同于以弹簧为弹性元件的结构,不产生异响,而且弹性件的翻折段具有较大的接触面,使得弹力的传递更加均匀,能有效提升使用舒适度。

    一种车门限位器工况模拟装置及性能检测设备

    公开(公告)号:CN104006958A

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201410271054.1

    申请日:2014-06-17

    Abstract: 本发明提供了一种车门限位器工况模拟装置及性能检测设备,其中前者包括:平台;用于固定车门限位器的壳体的夹持机构,与所述平台固连;转轴连接机构,包括底座、摆臂和第一活动销,所述底座与所述平台固连,所述摆臂与所述底座铰接,所述摆臂上设置有第一活动销孔和驱动孔;用于驱动所述摆臂转动的驱动机构,与所述摆臂通过所述驱动孔铰接。本发明提供的车门限位器工况模拟装置通过第一活动销将摆臂和车门限位器的臂杆连接在一起,摆臂与底座的铰接处与车门铰链的轴线位置相同,利用驱动机构驱动摆臂往复旋转运动,进而带动车门限位器的臂杆在壳体内来回运动,准确地模拟出车门限位器的实际工况。

    一种乘用行李箱盖铰链扭杆力矩测试装置

    公开(公告)号:CN103868637A

    公开(公告)日:2014-06-18

    申请号:CN201410117617.1

    申请日:2014-03-26

    Abstract: 本发明涉及一种乘用行李箱盖铰链扭杆力矩测试装置,由壳体、滑块、扭矩传感器、固定轮和转动轮组成;所述滑块、扭矩传感器、固定轮依次连接,通过滑块装配在壳体上,转动轮装配在壳体另一端的内表面上;通过固定轮、转动轮和力矩传感器快速读出扭杆的初始长度、角度和不同开启角度下的扭矩值。本发明为新产品的开发提供精确数据,在行李箱盖出现开启问题时快速查找到原因,并为产品的合格性检测提供依据,适用性强、操作方便。

    一种汽车中控锁闭锁提醒方法及系统

    公开(公告)号:CN104085372B

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201410350215.6

    申请日:2014-07-22

    Abstract: 本发明公开了一种汽车中控锁闭锁提醒方法及系统,属于汽车技术领域。该汽车中控锁闭锁提醒方法包括:步骤S1:检测主驾驶座椅上是否有人,如果否,则转入步骤S2;步骤S2:检测中控锁是否闭锁,如果否,则转入步骤S3;步骤S3:控制报警器发出报警信号。该汽车中控锁闭锁提醒方法,在检测到主驾驶座椅上无人且中控锁未闭锁的情况下,通过控制报警器发出报警信号提醒驾驶员及时完成中控锁闭锁操作,从而有效避免财物失窃。

    一种掀背门式汽车及其后盖总成

    公开(公告)号:CN104260788A

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201410577690.7

    申请日:2014-10-24

    CPC classification number: B62D25/10

    Abstract: 本发明公开了一种掀背门式汽车及其后盖总成,该后盖总成包括内板、外板和盖锁安装板,其中,内板与外板在边沿处设置有包边结构,且在所述包边结构处通过密封条粘接固定;所述盖锁安装板包括主体部和延展部,所述主体部与所述内板焊接,所述延展部与所述外板焊接。这样,内板与外板之间的连接结构除了传统的包边、粘接结构外,还增设了盖锁安装板上的焊接结构,通过盖锁安装板实现内板和外板的间接连接,改善了内外板之间的连接结构,从而降低了内外板发生错位的风险,提高了后盖总成的强度,进而保证了车辆的行驶安全性。

    一种车门限位器工况模拟装置及性能检测设备

    公开(公告)号:CN104006958B

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201410271054.1

    申请日:2014-06-17

    Abstract: 本发明提供了一种车门限位器工况模拟装置及性能检测设备,其中前者包括:平台;用于固定车门限位器的壳体的夹持机构,与所述平台固连;转轴连接机构,包括底座、摆臂和第一活动销,所述底座与所述平台固连,所述摆臂与所述底座铰接,所述摆臂上设置有第一活动销孔和驱动孔;用于驱动所述摆臂转动的驱动机构,与所述摆臂通过所述驱动孔铰接。本发明提供的车门限位器工况模拟装置通过第一活动销将摆臂和车门限位器的臂杆连接在一起,摆臂与底座的铰接处与车门铰链的轴线位置相同,利用驱动机构驱动摆臂往复旋转运动,进而带动车门限位器的臂杆在壳体内来回运动,准确地模拟出车门限位器的实际工况。

    一种汽车气弹簧系统测量力辅助装置

    公开(公告)号:CN103743517A

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN201410030129.7

    申请日:2014-01-21

    Abstract: 本发明涉及一种汽车气弹簧系统测量力辅助装置,包括有壳体和滑动体;所述滑动体由驱动臂通过旋转驱动而在壳体内的侧边槽中滑动,从而实现运动;在滑动体上设置有调整垫块,调整垫块根据需要进行即时安装调节;安装底座通过力传感器安装在壳体内,所述力传感器设置于壳体与安装底座之间;在所述壳体的滑动体的滑动行程范围内设置有刻度尺。本发明能够在装车现场或库房来料检验处测试出气弹簧的性能曲线,加快整车后盖系统的开发验证时间和缩短量产车型来料检验时间。

    一种汽车行驶过程中车门偏移量测量装置

    公开(公告)号:CN103940393B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410111524.8

    申请日:2014-03-24

    Abstract: 本发明涉及一种汽车行驶过程中车门偏移量测量装置,包括有指针机构和记录机构;所述记录机构固定在车辆侧围上;所述指针机构固定在车门上;所述指针与记录仪配合,通过指针摆动向记录仪内输入信号。本技术方案通过两个机构,记录机构固定在侧围上,指针机构固定在车门上。在车辆运行过程中记录数据,车辆停止后分析数据,保证了测量精度和人员安全。

    一种基于驾驶员下意识动作的行车安全辅助方法及装置

    公开(公告)号:CN103802828B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410057114.X

    申请日:2014-02-19

    Abstract: 本发明涉及一种基于驾驶员下意识动作的行车安全辅助方法,包括有方向盘、信号采集装置、加速踏板、加速踏板控制模块、制动单元及制动单元控制模块;所述加速踏板控制模块用于控制加速踏板的状态;所述制动单元控制模块用于控制制动单元的状态;所述信号采集装置设置于方向盘上,所述信号采集装置将采集的信号输入给加速踏板控制模块和制动单元控制模块。通过本技术方案能够在行车过程中遇到紧急情况时,驾驶员由于紧张误将制动踏板当作加速踏板的情况下,通过驾驶员身体反应来避免交通事故的发生。

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