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公开(公告)号：CN105178745A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510537349.3
申请日：2015-08-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: E05B85/12
Abstract: 本发明提供了一种车门内把手总成，包括设置有第一安装孔和第二安装孔的车门内把手本体、设置有分别与第一安装孔和第二安装孔相对应的第三安装孔和第四安装孔的内把手装饰壳、设置有分别与第一安装孔和第二安装孔相对应的第五安装孔和第六安装孔、用于与车门内护板相连接的第七安装孔和第八安装孔的安装加强板和多个定位件，内把手装饰壳上设置有车门内把手安置孔。本发明提供的车门内把手总成通过内把手装饰壳与车门内护板卡接，车门内把手本体与内把手装饰壳相连接，并且通过安装加强板对内把手装饰壳、车门内把手本体和车门内护板之间的连接进一步加固，从而即保证了安装强度，还克服了车门内把手本体的边缘与车门内护板之间的间隙问题。
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公开(公告)号：CN103802828B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410057114.X
申请日：2014-02-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60W30/09 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W40/09
Abstract: 本发明涉及一种基于驾驶员下意识动作的行车安全辅助方法，包括有方向盘、信号采集装置、加速踏板、加速踏板控制模块、制动单元及制动单元控制模块；所述加速踏板控制模块用于控制加速踏板的状态；所述制动单元控制模块用于控制制动单元的状态；所述信号采集装置设置于方向盘上，所述信号采集装置将采集的信号输入给加速踏板控制模块和制动单元控制模块。通过本技术方案能够在行车过程中遇到紧急情况时，驾驶员由于紧张误将制动踏板当作加速踏板的情况下，通过驾驶员身体反应来避免交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN104165763B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410413187.8
申请日：2014-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机盖锁参数检测装置，其包括底座和安装于所述底座的拉丝固定架，所述拉丝固定架上转动安装有第一驱动轮，所述第一驱动轮周向开设有刻度，所述第一驱动轮连接有第一丝杆，所述第一丝杆通过轴承安装于所述拉丝固定架上开设的第一安装孔内；所述第一丝杆上轴向滑动安装有拉丝滑动块，所述拉丝滑动块与拉丝测力计的固定端固接，所述拉丝测力计的检测端通过拉丝固定块安装于所述发动机盖锁的拉丝。这样，上述检测装置在检测拉丝动作力和动作行程时，检测精度较高，且检测过程较为简单，参数检测的准确性较高，人为误差较小。
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公开(公告)号：CN104165763A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201410413187.8
申请日：2014-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机盖锁参数检测装置，其包括底座和安装于所述底座的拉丝固定架，所述拉丝固定架上转动安装有第一驱动轮，所述第一驱动轮周向开设有刻度，所述第一驱动轮连接有第一丝杆，所述第一丝杆通过轴承安装于所述拉丝固定架上开设的第一安装孔内；所述第一丝杆上轴向滑动安装有拉丝滑动块，所述拉丝滑动块与拉丝测力计的固定端固接，所述拉丝测力计的检测端通过拉丝固定块安装于所述发动机盖锁的拉丝。这样，上述检测装置在检测拉丝动作力和动作行程时，检测精度较高，且检测过程较为简单，参数检测的准确性较高，人为误差较小。
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公开(公告)号：CN103868637B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410117617.1
申请日：2014-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种乘用行李箱盖铰链扭杆力矩测试装置，由壳体、滑块、扭矩传感器、固定轮和转动轮组成；所述滑块、扭矩传感器、固定轮依次连接，通过滑块装配在壳体上，转动轮装配在壳体另一端的内表面上；通过固定轮、转动轮和力矩传感器快速读出扭杆的初始长度、角度和不同开启角度下的扭矩值。本发明为新产品的开发提供精确数据，在行李箱盖出现开启问题时快速查找到原因，并为产品的合格性检测提供依据，适用性强、操作方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103743517B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410030129.7
申请日：2014-01-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车气弹簧系统测量力辅助装置，包括有壳体和滑动体；所述滑动体由驱动臂通过旋转驱动而在壳体内的侧边槽中滑动，从而实现运动；在滑动体上设置有调整垫块，调整垫块根据需要进行即时安装调节；安装底座通过力传感器安装在壳体内，所述力传感器设置于壳体与安装底座之间；在所述壳体的滑动体的滑动行程范围内设置有刻度尺。本发明能够在装车现场或库房来料检验处测试出气弹簧的性能曲线，加快整车后盖系统的开发验证时间和缩短量产车型来料检验时间。
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公开(公告)号：CN104006958A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410271054.1
申请日：2014-06-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种车门限位器工况模拟装置及性能检测设备，其中前者包括：平台；用于固定车门限位器的壳体的夹持机构，与所述平台固连；转轴连接机构，包括底座、摆臂和第一活动销，所述底座与所述平台固连，所述摆臂与所述底座铰接，所述摆臂上设置有第一活动销孔和驱动孔；用于驱动所述摆臂转动的驱动机构，与所述摆臂通过所述驱动孔铰接。本发明提供的车门限位器工况模拟装置通过第一活动销将摆臂和车门限位器的臂杆连接在一起，摆臂与底座的铰接处与车门铰链的轴线位置相同，利用驱动机构驱动摆臂往复旋转运动，进而带动车门限位器的臂杆在壳体内来回运动，准确地模拟出车门限位器的实际工况。
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公开(公告)号：CN103868637A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410117617.1
申请日：2014-03-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种乘用行李箱盖铰链扭杆力矩测试装置，由壳体、滑块、扭矩传感器、固定轮和转动轮组成；所述滑块、扭矩传感器、固定轮依次连接，通过滑块装配在壳体上，转动轮装配在壳体另一端的内表面上；通过固定轮、转动轮和力矩传感器快速读出扭杆的初始长度、角度和不同开启角度下的扭矩值。本发明为新产品的开发提供精确数据，在行李箱盖出现开启问题时快速查找到原因，并为产品的合格性检测提供依据，适用性强、操作方便。
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公开(公告)号：CN103802828A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410057114.X
申请日：2014-02-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B60W30/09 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W40/09
CPC classification number: B60W30/09 , B60W10/06 , B60W10/184 , B60W40/09 , B60W2510/184 , B60W2510/20 , B60W2540/10
Abstract: 本发明涉及一种基于驾驶员下意识动作的行车安全辅助方法，包括有方向盘、信号采集装置、加速踏板、加速踏板控制模块、制动单元及制动单元控制模块；所述加速踏板控制模块用于控制加速踏板的状态；所述制动单元控制模块用于控制制动单元的状态；所述信号采集装置设置于方向盘上，所述信号采集装置将采集的信号输入给加速踏板控制模块和制动单元控制模块。通过本技术方案能够在行车过程中遇到紧急情况时，驾驶员由于紧张误将制动踏板当作加速踏板的情况下，通过驾驶员身体反应来避免交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN104006958B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410271054.1
申请日：2014-06-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明提供了一种车门限位器工况模拟装置及性能检测设备，其中前者包括：平台；用于固定车门限位器的壳体的夹持机构，与所述平台固连；转轴连接机构，包括底座、摆臂和第一活动销，所述底座与所述平台固连，所述摆臂与所述底座铰接，所述摆臂上设置有第一活动销孔和驱动孔；用于驱动所述摆臂转动的驱动机构，与所述摆臂通过所述驱动孔铰接。本发明提供的车门限位器工况模拟装置通过第一活动销将摆臂和车门限位器的臂杆连接在一起，摆臂与底座的铰接处与车门铰链的轴线位置相同，利用驱动机构驱动摆臂往复旋转运动，进而带动车门限位器的臂杆在壳体内来回运动，准确地模拟出车门限位器的实际工况。
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