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公开(公告)号：CN106274332B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201610748178.3
申请日：2016-08-29
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车悬架系统，包括作动器、阻尼器、空气弹簧和与作动器连接且用于提供气压的气压产生装置。本发明的汽车悬架系统，提高了减震效果，改善了车辆在运动过程中的人的乘坐舒适性，而且也比较节省能源。
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公开(公告)号：CN106246796B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201610651576.3
申请日：2016-08-10
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明提供一种应用于汽车悬架零部件领域的汽车悬架自供电磁流变阻尼器装置，所述的汽车悬架自供电磁流变阻尼器装置的活塞杆(2)上安装活塞(3)，活塞(3)侧面和装置筒体(1)内壁之间存在间隙部(4)，活塞(3)侧面安装电磁线圈(5)，装置筒体(1)内设置磁流变液，装置筒体(1)上的温差发电片(6)与电量回收部件(7)连接，电量回收部件(7)与控制部件(8)连接，电磁线圈(5)与控制部件(8)连接，本发明所述的汽车悬架自供电磁流变阻尼器装置，能够根据不同路面状况改变阻尼力大小，有效提高减震器减震效果，同时能够依靠自身装置产生电力，并为电磁线圈提供电力，改变阻尼器装置本身阻尼力大小。
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公开(公告)号：CN106274849A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610748176.4
申请日：2016-08-29
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆用制动系统，包括设置于车轮轴上的第一制动盘、与车轮轴连接且用于对第一制动盘提供制动力的辅助制动装置和设置于车轮轴上的电磁制动装置。本发明的车辆用制动系统工作稳定可靠，主要是制动力主要由辅助制动装置和电磁制动装置提供，不会产生热衰退问题，保证了行驶制动安全性。
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公开(公告)号：CN105966181A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610411628.X
申请日：2016-06-13
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种适于飞行汽车的可折叠升降装置，包括主轴、设置于主轴上的旋翼和设置于主轴上的支持组件，旋翼具有多个可在折叠状态和展开状态之间进行切换的桨叶，支持组件与各个桨叶连接且被构造为对处于展开状态和折叠状态的桨叶提供约束力。本发明适于飞行汽车的升降装置，设置成可折叠的结构，在折叠后可以减小占据的空间，便于飞行汽车的停放。本发明还提供了一种适于飞行汽车的可折叠升降装置的折叠和展开方法。
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公开(公告)号：CN106274849B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201610748176.4
申请日：2016-08-29
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种车辆用制动系统，包括设置于车轮轴上的第一制动盘、与车轮轴连接且用于对第一制动盘提供制动力的辅助制动装置和设置于车轮轴上的电磁制动装置。本发明的车辆用制动系统工作稳定可靠，主要是制动力主要由辅助制动装置和电磁制动装置提供，不会产生热衰退问题，保证了行驶制动安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106090110B
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201610748306.4
申请日：2016-08-29
Applicant: 安徽工程大学
IPC: F16F9/53
Abstract: 本发明公开了一种电流变阻尼器，包括缸筒、活塞杆、活塞总成和阻尼调节装置，活塞总成设置于缸筒的内腔体中，活塞总成并具有让电流变液通过的多个节流孔。活塞杆设置成贯穿缸筒和活塞总成，且与活塞总成连接。阻尼调节装置包括可旋转的设置于活塞总成内部且用于调节处于开启或关闭状态的节流孔数量的第一阻尼片和第二阻尼片、与第一阻尼片连接的频率阻尼调节装置以及与第二阻尼片连接的振幅阻尼调节装置。本发明的电流变阻尼器，在活塞总成内设置第一阻尼片和第二阻尼片，通过第一阻尼片和第二阻尼片调节处于开启或关闭状态下的节流孔的数量，从而使得阻尼器的阻尼力也得到改变，达到调节阻尼的目的。
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公开(公告)号：CN106184146A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610700540.X
申请日：2016-08-22
Applicant: 安徽工程大学
CPC classification number: B60T1/065 , B60T11/102
Abstract: 本发明公开了一种辅助制动系统，包括第一制动盘、第二制动盘、与第一制动盘连接的第一齿轮传动机构、与第二制动盘连接的第二齿轮传动机构和与第一齿轮传动机构的动力输出轴连接且用于对第二齿轮传动机构的动力输出轴提供制动力的制动力产生装置。本发明的辅助制动系统减少了制动盘的摩擦，减少能量的损耗，可提供可靠的制动力，提高制动可靠性性。
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公开(公告)号：CN106184146B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201610700540.X
申请日：2016-08-22
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种辅助制动系统，包括第一制动盘、第二制动盘、与第一制动盘连接的第一齿轮传动机构、与第二制动盘连接的第二齿轮传动机构和与第一齿轮传动机构的动力输出轴连接且用于对第二齿轮传动机构的动力输出轴提供制动力的制动力产生装置。本发明的辅助制动系统减少了制动盘的摩擦，减少能量的损耗，可提供可靠的制动力，提高制动可靠性性。
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公开(公告)号：CN105966181B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610411628.X
申请日：2016-06-13
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种适于飞行汽车的可折叠升降装置，包括主轴、设置于主轴上的旋翼和设置于主轴上的支持组件，旋翼具有多个可在折叠状态和展开状态之间进行切换的桨叶，支持组件与各个桨叶连接且被构造为对处于展开状态和折叠状态的桨叶提供约束力。本发明适于飞行汽车的升降装置，设置成可折叠的结构，在折叠后可以减小占据的空间，便于飞行汽车的停放。本发明还提供了一种适于飞行汽车的可折叠升降装置的折叠和展开方法。
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公开(公告)号：CN106151355B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610742854.6
申请日：2016-08-29
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种适于电流变阻尼器的阻尼调节装置，包括可旋转的设置于电流变阻尼器的活塞总成内部且用于调节处于开启或关闭状态的节流孔数量的第一阻尼片和第二阻尼片、与第一阻尼片连接的频率阻尼调节装置以及与第二阻尼片连接的振幅阻尼调节装置。本发明适于电流变阻尼器的阻尼调节装置，在活塞总成内设置第一阻尼片和第二阻尼片，通过第一阻尼片和第二阻尼片调节处于开启或关闭状态下的节流孔的数量，从而使得阻尼器的阻尼力也得到改变，达到调节阻尼的目的。
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