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公开(公告)号：CN117962923A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410127858.8
申请日：2024-01-30
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
发明人： 黄金保
摘要： 本发明公开了一种根据客流实时调节扭矩的客车智能控制系统，包括采集模块、通信模块、大数据平台、远程监控终端和整车控制器；采集模块用于采集客车的上下车乘客数据，并通过通信模块将上下车乘客数据上传到大数据平台中；大数据平台接收采集模块上传的上下车乘客数据，结合上下车乘客数据对客车的客流数据进行分析，估算出客车的实时整车质量数据，并将整车质量数据通过通信模块上传到远程监控终端；远程监控终端通过通信模块与整车控制器相连接，接收整车质量数据后，根据整车质量数据发送至整车CAN网络平台；本发明通过客流变化带来的整车质量实时变化进行扭矩优化调节，可以有效降低电耗，在提升续航的同时也提高了驾驶感受。
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公开(公告)号：CN111361541B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202010209815.6
申请日：2020-03-23
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动客车智能驻车的装置，包括整车控制器、转换继电器和电磁阀；本发明通过信息采集单元采集CAN信息，之后信息采集单元用于将CAN信息传输到整车控制器，CAN信息包括门信号和ECAS信号；之后通过模拟采集单元采集踏板模拟量，踏板模拟量包括油门踏板信号和制动踏板信号；并借助模拟采集单元将踏板模拟量传输到整车控制器；整车控制器在接收到CAN信息和踏板模拟量时，用于对二者进行分析；当产生刹车信号时，通过整车控制器输出低电平到转换继电器，使得转换继电器自动闭合，此时电磁阀导电，气路排气，实现制动；若检测到油门踏板信号时，转换继电器控制电磁阀断电，对气路进行充气，解除制动。
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公开(公告)号：CN118170117A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410280909.0
申请日：2024-03-12
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种车载终端的自诊断系统，包括：网关，用于解析车身不同协议的数据，并透传给车载终端；车载终端，用于实时监测采集车辆自身数据或故障码；智能诊断平台，用于接收车载终端上传的车辆数据和故障码，车载终端还包括有显示模块，智能排故算法还包括有正反馈算法，本系统利用了车载终端实时监控并采集来源自网关的车辆自身数据或故障码并上传至智能诊断平台，成功实现了快速获取与车辆自身故障相匹配的排故方案，极大的提高了使用者应对车辆故障的效率，通过正反馈算法的设置，有利于丰富故障案例中心的案例丰富程度，且节约使用者的阅读时间，引入惩戒，进一步提高了故障案例中心所提供的排故方案的权威性。
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公开(公告)号：CN111361541A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010209815.6
申请日：2020-03-23
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动客车智能驻车的装置，包括整车控制器、转换继电器和电磁阀；本发明通过信息采集单元采集CAN信息，之后信息采集单元用于将CAN信息传输到整车控制器，CAN信息包括门信号和ECAS信号；之后通过模拟采集单元采集踏板模拟量，踏板模拟量包括油门踏板信号和制动踏板信号；并借助模拟采集单元将踏板模拟量传输到整车控制器；整车控制器在接收到CAN信息和踏板模拟量时，用于对二者进行分析；当产生刹车信号时，通过整车控制器输出低电平到转换继电器，使得转换继电器自动闭合，此时电磁阀导电，气路排气，实现制动；若检测到油门踏板信号时，转换继电器控制电磁阀断电，对气路进行充气，解除制动。
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公开(公告)号：CN111361518A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010208953.2
申请日：2020-03-23
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
发明人： 黄金保
IPC分类号： B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种新能源客车的调试安全报警装置，包括整车控制系统、后舱门、低压控制从站模块、仪表单元、蜂鸣器报警装置；所述整车控制系统通过CAN总线与仪表单元交互连接；所述后舱门通过硬线信号与低压控制从站模块交互连接；低压控制从站模块通过CAN收发装置与仪表单元交互连接；所述整车控制系统还通过硬线信号与蜂鸣器报警装置连接。本发明的仪表单元通过低压控制总站模块接受舱门状态，然后通过CAN收发装置将舱门状态发送给整车控制系统，整车控制系统再通过判断状态发送硬线指令给蜂鸣器报警装置，从而减少了调试维修中的安全隐患，提高了调试或维修人员的安全。
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公开(公告)号：CN111361518B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202010208953.2
申请日：2020-03-23
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
发明人： 黄金保
IPC分类号： B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种新能源客车的调试安全报警装置，包括整车控制系统、后舱门、低压控制从站模块、仪表单元、蜂鸣器报警装置；所述整车控制系统通过CAN总线与仪表单元交互连接；所述后舱门通过硬线信号与低压控制从站模块交互连接；低压控制从站模块通过CAN收发装置与仪表单元交互连接；所述整车控制系统还通过硬线信号与蜂鸣器报警装置连接。本发明的仪表单元通过低压控制总站模块接受舱门状态，然后通过CAN收发装置将舱门状态发送给整车控制系统，整车控制系统再通过判断状态发送硬线指令给蜂鸣器报警装置，从而减少了调试维修中的安全隐患，提高了调试或维修人员的安全。
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公开(公告)号：CN114390074A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210001859.9
申请日：2022-01-04
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了自动驾驶公交车增加智能网联化医疗应急系统，包括智能人脸识别测温终端；智能人脸识别测温终端的温度传感器用于采集乘客的温度，并将温度数据发送给处理模块；处理模块对测量的体温数据进行处理；即根据预设体温范围对待处理体温数据进行去噪处理，再通过均值插值的方式对去噪处理后的待处理体温数据进行数据插值处理；报警模块接收处理模块反馈的温度，当温度传感器检测到的温度处于发热症状的温度时，报警器便会发出报警，提醒驾驶员和车内其他乘客，做好应急准备，本发明通过第一温度传感器和第二温度传感器之间的配合，以及设置的处理模块，可以有效地提高人体温度测量时的数据准确性。
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公开(公告)号：CN111361517A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010208951.3
申请日：2020-03-23
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B62D5/04 , B60C23/14
摘要： 本发明公开了一种纯电动客车用双绕组电机控制打气转向二合一装置，包括整车控制系统、电机控制器一、电机控制器二、电机、打气泵、转向泵；所述电机包括电机饶组TM1和电机绕组TM2，所述整车控制系统包括整车控制器，所述电机控制系统包括电机控制器一和电机控制器二；本发明的打气和转向泵头是利用双绕组电机带动的，通过两个功率大小不同的电机控制器分别控制两个绕组，车辆使用过程中转向泵的工作时间长于打气泵，因此控制转向的控制器功率更大。双绕组的利用给整车节省更多的空间资源，更加有利车辆进行空间优化。
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公开(公告)号：CN212708925U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021150865.3
申请日：2020-06-19
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开一种纯电动客车排风散热装置，包括进气罩、通风管道通风管道、散热风扇、第一传感器、处理器、第二传感器、散热栅网、接触器和电源开关；进气罩安装在通风管道顶端，通风管道下方与散热栅网连接，散热栅网一侧表面安装散热风扇，散热风扇一侧表面与接触器和处理器连接，散热风扇底端与电源开关连接，处理器与接触器、散热风扇、电源开关、第一传感器和第二传感器均为通信连接；通过比较第一传感器和第二传感器的温度高低，进而与设定的适宜的电机工作温度比较，合理高效的运转散热风扇进行机械降温；通过二者的协同散热可以节约动力电池的能量损耗，而且能快速的降温，使电机保持在宽高效区域工作。
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公开(公告)号：CN209870244U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920651358.9
申请日：2019-05-08
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R1/00 , B60Q9/00 , G08G1/0965 , G08G1/0967
摘要： 本实用新型公开了一种客车后显示屏显示前方红绿灯状态的装置，包括壳体、车载接收雷达、信息处理单元和滑杆，所述壳体内部分别安装有车载接收雷达和信息处理单元；本实用新型通过车载接收雷达采集的前方红绿灯状态信息输入给信息处理单元，再由信息处理单元将前方红绿灯的状态显示在车辆后方的显示屏上将客车前方的红绿灯状态通过显示在后方显示屏上供后方司机观察，可有效的避免误闯红灯的情况，提高安全系数，及车辆通过路口的行进速度；同时通过马达带动滚轮在滑轨上转动，带动滑杆在显示屏表面水平来回移动，通过紧贴屏幕的屏幕清理刷对显示屏的表面的灰尘进行清理，始终保持显示屏的干净，保证装置的正常使用。
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