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公开(公告)号：CN120048398A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202311608044.8
申请日：2023-11-27
Applicant: 宁德时代新能源科技股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请涉及金属材料的耐腐蚀程度‑力学性能分析模型的构建方法及应用，该应用涉及包括电池系统的用电装置。该分析模型的构建方法包括如下步骤：以金属材料为测试对象，获取腐蚀测试条件下在不同等效腐蚀时间点的腐蚀性能测试实验数据集及不同等效腐蚀时间点对应的不同腐蚀程度时的力学性能测试实验数据集；基于腐蚀性能测试实验数据集建立腐蚀参数随等效腐蚀时间变化的第一组经验关系式，还基于力学性能测试实验数据集建立力学参数随等效腐蚀时间变化的第二组经验关系式，其中，腐蚀测试条件用于模拟目标服役环境。该分析模型能够有效地用于金属材料的力学性能预测及使用寿命评估，该金属材料可包括铝合金材料，进一步可包括电池箱体材料。
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公开(公告)号：CN120041717A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202311598941.5
申请日：2023-11-27
Applicant: 上海交通大学 , 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC: C22C21/04 , C22C1/03 , C22F1/043 , H01M50/244 , H01M50/224 , H01M50/233 , H01M8/2475
Abstract: 本申请涉及铝合金材料、铝合金结构件、电池箱体、电池系统、用电装置、制备方法和应用。该铝合金材料包括如下组成元素：Si、Mn、Mo、Zr、Sr、Sc、B、基体元素Al及不可避免的杂质元素；在该铝合金材料中，Mo元素和Zr元素均具有较低的含量。该铝合金材料具有良好的力学性能和优异的抗腐蚀能力，能够用作电池箱体中铝合金结构的主体材料，可有效延长电池箱体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN120041718A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202311607993.4
申请日：2023-11-27
Applicant: 宁德时代新能源科技股份有限公司 , 上海交通大学
Abstract: 本申请涉及一种铝合金材料、铝合金结构件及其制备方法、电池箱体、电池系统、用电装置和应用。按质量百分比计，该铝合金材料包括如下组成元素：6％～11％的Si，0.5％～0.9％的Cu，0.1％～0.4％的Ti，0.2％～0.6％的Mg，0.25％～0.6％的Zn，0.5％～1.1％的Mn，0.01％～0.05％的Sr，基体元素Al以及不可避免的杂质元素；其中，铝合金材料包括或不包括Al2Cu相，Al2Cu相在铝合金材料中的质量分数可以满足≤1.3％。该铝合金材料具有良好的力学性能和优异的抗腐蚀能力，能够用作电池箱体的主体材料，有利于提升电池箱体的使用寿命。
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公开(公告)号：CN117280532A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202280029730.7
申请日：2022-02-25
Applicant: 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC: H01M50/242
Abstract: 本申请实施例提供一种电池、用电装置、电池的制造方法及设备，电池包括：间隔设置的第一约束件和第二约束件；电池单体组，层叠布置于第一约束件和第二约束件之间；固定带，包括第一端部和第二端部，第一端部固定于第一约束件；以及调节装置，安装于第二约束件，调节装置用于与第二端部连接并调节固定带的预紧力。本申请通过调节装置连接固定带并调节固定带的预紧力，有效避免固定带预紧力不一致的问题，通过调节固定带的预紧力，使得固定带能够更好的均衡以及承担电池单体膨胀时传至第一约束件和第二约束件的膨胀力，有效抑制因电池单体的膨胀带来的电池变形的问题，有利于延长电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115832506A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202111306498.0
申请日：2021-11-05
Applicant: 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6567 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/625
Abstract: 本发明实施例涉及电池技术领域，公开了一种电池包箱体、电池包及用电装置，包括：箱子本体，包括具有开口的收容腔，所述收容腔用于放置电池；水冷板，通过自冲铆接的方式集成于所述收容腔的底部，所述水冷板的底部设有水冷管道，所述水冷管道具有进液口和出液口，所述水冷管道在所述水冷板的底面上弯折延伸。通过上述方式，直接将水冷板过自冲铆接的方式集成于所述收容腔的底部，取消了原衬板结构，可减轻箱子本体重量，提升能量密度；另外，电池直接与水冷板接触，导热路径减短，提高了散热效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119581744A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510141202.6
申请日：2025-02-08
Applicant: 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M50/10 , H01M50/103 , H01M10/625 , H01M10/647
Abstract: 本申请提供了一种电池单体、电池装置和用电装置，该电池单体包括电极组件、外壳和电极端子，外壳形成容腔，电极组件设置于容腔中，外壳包括壁体，壁体中设有多个间隔设置的换热流道，换热流道用于通入换热介质；电极端子设置于外壳并与电极组件电连接，连接于壁体的集流体用于使多个换热流道均与换热管路连通。在上述结构中，由于外壳的壁体中设置有用于通入换热介质的换热流道，壁体中流过的换热介质能够直接与该电池单体进行热量交换，缩短了换热介质与该电池单体之间的传热路径，提高了该电池单体的换热效果，有利于使该电池单体的温度保持稳定。
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公开(公告)号：CN119142420A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202310710310.1
申请日：2023-06-15
Applicant: 宁德时代新能源科技股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆的底板和车辆。车辆的底板包括：板状主体部(110)；边梁部(120)，设置于板状主体部(110)的至少一侧，边梁部(120)与板状主体部(110)为一体成型结构。通过本申请实施例的技术方案，车辆的底板中集成有板状主体部与边梁部，该板状主体部与边梁部可以通过底板一体安装于车辆中，有利于降低车辆生产过程中的零部件数量，提升车辆的制造效率。另外，板状主体部与边梁部一体成型，二者之间不需要连接件相互连接，也有利于提升二者整体之间的机械强度，提升底板以及车辆整体的使用可靠性。
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公开(公告)号：CN116544595A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210084978.5
申请日：2022-01-25
Applicant: 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC: H01M50/264 , H01M50/258 , H01M50/244
Abstract: 本申请提供一种电池、用电装置、电池的制造方法和制造系统，电池包括第一端板、第二端板、电池单体以及连接机构。第一端板和第二端板沿第一方向相对设置；电池单体设置于第一端板和第二端板之间；连接机构连接第一端板和第二端板，连接机构包括扎带、限位件和调节件，扎带沿第一方向延伸并连接于限位件，调节件连接限位件和第一端板，并用于调节限位件沿第一方向的位置。本申请提供的电池能够提高扎带的可安装性，且可以调节扎带对电池单体的预紧力，进而设置扎带对电池单体具有合适的预紧力，使得电池在工作的过程中，扎带与电池单体的受力较为平稳，降低了扎带和电池单体在电池工作过程中损坏的风险，有利于提高电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN119381681A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202310916127.7
申请日：2023-07-25
Applicant: 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC: H01M50/271 , H01M50/209 , H01M50/503 , H01M50/249
Abstract: 本申请提供了一种电池，所述电池包括：箱体，内部形成容纳腔，所述箱体包括顶盖；电池单体，设置为至少一个，每个所述电池单体均容纳于所述容纳腔内，每个所述电池单体均包括第一侧壁和极柱；集流结构，导电连接于至少部分所述电池单体中的所述极柱；其中，所述顶盖固定连接到至少部分所述电池单体的所述第一侧壁，和/或，所述顶盖固定连接到所述集流结构的至少部分。
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公开(公告)号：CN222530636U
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202420275171.4
申请日：2024-02-04
Applicant: 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209 , H01M50/224 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/615
Abstract: 本申请公开了一种箱体、电池及用电设备，属于电池技术领域。本申请提供了一种箱体，箱体包括边框和热管理部件，边框一体铸造成型。热管理部件的边缘嵌入边框并与边框固定，热管理部件和边框共同限定出具有开口的容纳空间，容纳空间用于收容电池单体。采用一体铸造的方式成型边框后，在通过嵌入式铸造的方式将热管理部件与边框成型为箱体，减少了焊缝的数量以及紧固件的用量，降低了装配过程中箱体变形以及密封失效的风险，有利于提高电池的可靠性。
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