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公开(公告)号：CN119191730A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411704961.0
申请日：2024-11-26
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本申请涉及复合材料技术领域，公开了一种改性玻璃纤维、PFA复合材料及其制备方法。其中，改性玻璃纤维的制备方法包括以下步骤：将玻璃纤维去浆，再通过酸性溶液刻蚀处理，洗至中性后干燥得到活化玻璃纤维；配置树脂反应液；将全氟硅烷与活化玻璃纤维加入树脂反应液中搅拌，再分离出活化玻璃纤维后进行热处理，得到改性玻璃纤维。本申请通过在玻璃纤维表面粗化后包覆有机树脂层，该有机树脂层具有优异的弹性模量以及耐热性能，能够形成多孔型的有机界面层，加以全氟硅烷提高界面润滑性，能够有助于与PFA熔融且机械锚定，综合改善传统复合材料在共混掺杂时可能的相分离问题，还能明显提高玻璃纤维增强PFA复合材料的机械性能。
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公开(公告)号：CN115975318B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310270810.8
申请日：2023-03-20
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明公开了一种低磨损自润滑材料及其制备方法，属于高分子材料领域，方法为，将含氟树脂、聚醚醚酮、改性碳纤维和金属硅粉除湿后混匀，冷压成型，然后烧结，得到低磨损自润滑材料；其中，改性碳纤维为经过磺化聚醚醚酮上浆的碳纤维。该方法以含氟树脂和聚醚醚酮混合得到的复合体系作为自润滑高分子材料的基底，加入改性碳纤维和金属硅粉颗粒，改性碳纤维材料能有效改善硅粉填料和有机材料结合力，赋予复合材料较好的力学性能和热力学性能；硅粉颗粒与改性碳纤维协同增强并形成界面摩擦层，点接触使得基体接触面积降低，从而降低摩擦力，既增强了复合材料强度，又显著降低复合材料的摩擦系数和磨损率，该氟基材料可广泛适用于各类耐磨工况。
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公开(公告)号：CN116083140A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310148349.9
申请日：2023-02-22
Applicant: 季华实验室
IPC: C10M161/00 , C10M169/04 , C08K5/07 , C08K9/10 , C08L67/06 , C10N50/00 , C10N50/08 , C10N30/06 , C10N30/04
Abstract: 本发明提供了一种自润滑微胶囊及其制备方法和包含其的自润滑复合材料。所述自润滑微胶囊包括润滑芯材，和包覆所述润滑芯材的囊壁；所述囊壁包含二硒化铌纳米片和聚合物，所述二硒化铌纳米片分散在所述聚合物中。本发明提供的自润滑微胶囊具有良好的分散性和力学性能，在实现良好摩擦润滑性能的同时，能够提高含有其的自润滑复合材料的力学承载特性。
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公开(公告)号：CN119191730B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411704961.0
申请日：2024-11-26
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本申请涉及复合材料技术领域，公开了一种改性玻璃纤维、PFA复合材料及其制备方法。其中，改性玻璃纤维的制备方法包括以下步骤：将玻璃纤维去浆，再通过酸性溶液刻蚀处理，洗至中性后干燥得到活化玻璃纤维；配置树脂反应液；将全氟硅烷与活化玻璃纤维加入树脂反应液中搅拌，再分离出活化玻璃纤维后进行热处理，得到改性玻璃纤维。本申请通过在玻璃纤维表面粗化后包覆有机树脂层，该有机树脂层具有优异的弹性模量以及耐热性能，能够形成多孔型的有机界面层，加以全氟硅烷提高界面润滑性，能够有助于与PFA熔融且机械锚定，综合改善传统复合材料在共混掺杂时可能的相分离问题，还能明显提高玻璃纤维增强PFA复合材料的机械性能。
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公开(公告)号：CN117304506B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311626101.5
申请日：2023-11-30
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本申请涉及高分子化合物技术领域，公开了共沉积聚酰亚胺改性氟基材料及制备方法和自润滑材料，所述共沉积聚酰亚胺改性氟基材料的制备方法包括以下步骤：用钠萘处理液处理氟基材料；将经过所述钠萘处理液处理的所述氟基材料和四羧酸二酐溶液依次加入二胺溶液中，生成的聚酰胺酸沉淀颗粒沉积在氟基材料表面；加入酰亚胺化试剂，得到所述共沉积聚酰亚胺改性氟基材料。本申请所提供的共沉积聚酰亚胺改性氟基材料的制备方法，通过钠萘处理液处理氟基材料使其形成活性基团，活性基团在聚酰亚胺成型过程中参与反应，使得聚酰亚胺和氟基材料界面结合力较强，从而增强了氟基复合材料的强度和耐磨性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117089117A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311342236.9
申请日：2023-10-17
Applicant: 季华实验室
IPC: C08K9/06 , C08K7/18 , C08K9/04 , C08L27/18 , C08L23/08 , C08L61/16 , C09C1/46 , C09C3/00 , C09C3/08 , C09C3/10 , C09C3/12 , B01J13/02
Abstract: 本发明公开了一种石墨杂化微胶囊及制备方法、氟基材料及制备方法，属于润滑材料领域，微胶囊制法包括，将表面活性剂溶于溶剂水中作为水相，将石墨、可溶性树脂和偶联剂加入到二氯甲烷中作为油相，将油相加入水相中搅拌分散，并挥发二氯甲烷，过滤固相并烘干，得到石墨杂化微胶囊。该微胶囊完全为固相，相比起含油微胶囊更耐高温，与含氟树脂结合制备氟基材料时，内容物不会流失，微胶囊表面的可溶性树脂与氟基树脂相容性好，故该石墨杂化微胶囊与含氟树脂基体结合效果好，混合有该微胶囊的氟基树脂适用于高温工况，相比传统石墨改性具有更好的机械性能和摩擦性能。
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公开(公告)号：CN118652508B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411088312.2
申请日：2024-08-09
Applicant: 季华实验室
IPC: C08L27/12 , C08K3/04 , C08K3/30 , C08K3/38 , C08K7/26 , C08K9/04 , C08K9/06 , C08L27/18 , C08L79/08 , C08L91/00
Abstract: 本发明公开了一种氟树脂用低摩擦复合增强填料及其制备方法，属于润滑填料领域，制备步骤包括，在多孔吸附剂和固体润滑剂上施加偶联剂，得到改性多孔吸附剂和改性固体润滑剂，将改性多孔吸附剂加入熔化的润滑脂中混合，放入温度在润滑脂的滴点以上的环境中负压静置，取出后加入改性固体润滑剂混合，经冷冻干燥、破碎成颗粒。该制备步骤利用多孔吸附剂的存储功能，将润滑脂熔化后吸入孔隙中形成微小储脂单元，固体润滑剂吸附于储脂单元界面形成内脂外固的高温自润滑复合填料，在磨损初期依靠固体润滑剂提供减摩效果，随着摩擦生热及固体润滑剂转移，存储的油脂得到释放，进而维持较佳摩擦性能，能有效改善氟树脂材料在高温工况下摩擦性能。
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公开(公告)号：CN118650904A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411088099.5
申请日：2024-08-09
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本申请涉及复合材料技术领域，公开了一种高回弹聚四氟乙烯材料及其制备工艺。其中的制备工艺包括以下步骤：将聚四氟乙烯粉末和润湿溶剂混合后加入填料，密炼后得到聚四氟乙烯材料；将聚四氟乙烯材料循环定向拉伸；将聚四氟乙烯材料低温模压成型；再将聚四氟乙烯材料烧结后得到高回弹聚四氟乙烯材料；低温模压成型的温度为‑10~0℃。本申请利用聚四氟乙烯高熔融指数及纤维晶型易取向的特点，将密炼和循环定向拉伸以及低温模压工艺结合起来，不仅充分确保聚四氟乙烯材料内部纤维化，还确保在高模压下材料内部仍处于分子链舒展状态，不会因热量集中而成团卷曲。通过该工艺制备得到的聚四氟乙烯具有较强纤维化组织结构，且具有较高的回弹性。
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公开(公告)号：CN116083140B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310148349.9
申请日：2023-02-22
Applicant: 季华实验室
IPC: C10M161/00 , C10M169/04 , C08K5/07 , C08K9/10 , C08L67/06 , C10N50/00 , C10N50/08 , C10N30/06 , C10N30/04
Abstract: 本发明提供了一种自润滑微胶囊及其制备方法和包含其的自润滑复合材料。所述自润滑微胶囊包括润滑芯材，和包覆所述润滑芯材的囊壁；所述囊壁包含二硒化铌纳米片和聚合物，所述二硒化铌纳米片分散在所述聚合物中。本发明提供的自润滑微胶囊具有良好的分散性和力学性能，在实现良好摩擦润滑性能的同时，能够提高含有其的自润滑复合材料的力学承载特性。
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公开(公告)号：CN118288482A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410660088.3
申请日：2024-05-27
Applicant: 季华实验室
Abstract: 本发明公开了一种关节轴承用聚氨酯丙烯酸酯自润滑衬垫及其制备方法，属于固体润滑领域，方法步骤包括：将树脂单体、偶联剂改性增强纤维、PTFE纤维混合后，加入引发剂和固化促进剂，得到衬垫原料体系；注射到预留间隙的关节轴承中，调节温度以使衬垫原料体系固化，得到聚氨酯丙烯酸酯自润滑衬垫；合成树脂单体的步骤包括：将单羟基丙烯酸酯加入到二异氰酸酯中，催化反应合成得到聚氨酯丙烯酸酯预聚体，取三官能度丙烯酸酯与聚氨酯丙烯酸酯预聚体混合，得到树脂单体。制得的衬垫材料模量高，衬垫承载性能优异，偶联剂改性增强纤维和PTFE纤维在高交联密度空间网络结构中穿插固定，使得轴承产品承载性能优良，摩擦系数稳定，长时间磨损量低。
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