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公开(公告)号：CN110843744B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN201911109673.X
申请日：2019-11-14
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60T7/22
Abstract: 本发明涉及车辆安全控制技术领域，尤其是散装货物装载机用安全制动系统及其控制方法。本发明的结构组成包括辅助安全装置、比例减压阀、液压动力系统、辅助制动缸、梭阀、脚制动刹车泵、汽车前桥制动器和汽车后桥制动器，所述辅助安全装置包括辅助安全装置开关、第一距离信号采集设备、第二距离信号采集设备、车速传感器和控制器。本发明中设置辅助安全装置，并在原有制动系统的脚制动刹车泵与前后桥制动器之间增加梭阀，设备脚制动与辅助制动并联，通过辅助安全装置中控制器的输出信号来控制比例减压阀的开度从而调节辅助制动缸的制动压力的大小，从而控制设备制动力的大小，实现设备的自动减速和自动刹车。
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公开(公告)号：CN110843744A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911109673.X
申请日：2019-11-14
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60T7/22
Abstract: 本发明涉及车辆安全控制技术领域，尤其是散装货物装载机用安全制动系统及其控制方法。本发明的结构组成包括辅助安全装置、比例减压阀、液压动力系统、辅助制动缸、梭阀、脚制动刹车泵、汽车前桥制动器和汽车后桥制动器，所述辅助安全装置包括辅助安全装置开关、第一距离信号采集设备、第二距离信号采集设备、车速传感器和控制器。本发明中设置辅助安全装置，并在原有制动系统的脚制动刹车泵与前后桥制动器之间增加梭阀，设备脚制动与辅助制动并联，通过辅助安全装置中控制器的输出信号来控制比例减压阀的开度从而调节辅助制动缸的制动压力的大小，从而控制设备制动力的大小，实现设备的自动减速和自动刹车。
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公开(公告)号：CN219750130U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320867834.7
申请日：2023-04-18
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种登机车的车尾平台限位装置，涉及登机车技术领域，车尾平台限位装置设置于厢体后部，位于厢体后部的门框上设置有导轨，导轨上配合设置有升降框架；厢体上还设置有升降油缸，升降油缸的输出端与升降框架相连接；升降框架的下端活动连接有车尾平台，升降框架的上部设置有翻转油缸，翻转油缸的输出端与车尾平台转动连接；车尾平台限位装置包括支座、托板、搭板，支座固定设置于导轨上，托板可转动地连接于支座上；搭板与托板配合设置且搭板固定设置于车尾平台上；本实用新型的车尾平台限位装置实现了对收起状态的车尾平台位置的锁定，能够防止收起后的车尾平台意外下降或后翻，提高了登机车使用的安全性。
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公开(公告)号：CN207242701U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721321776.9
申请日：2017-10-13
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B65G21/10
Abstract: 本实用新型公开了一种带自锁的收放扶手机构，其包括横杆、立杆、铰接底座、垂直定位板、上铰轴和下铰轴，特征在于设有复位弹簧、弹簧拉杆、自锁装置和弹簧安装座，自锁装置包括自锁定位杆、拉手、定位块、导向轴、中心轴、锁销、把手和自锁弹簧，自锁定位杆是由定位杆和斜杆交叉固定连接而成，自锁定位杆一端经导向轴与横杆活动连接，另一端经锁销与垂直定位板活动连接，自锁定位杆中心与中心轴垂直固定连接，中心轴穿过横杆以及横杆内设有的自锁弹簧后端部与定位块固定连接，所述立杆上设有锁孔，所述立杆下部一侧设有弹簧拉杆，所述复位弹簧一端与弹簧安装座相铰接，另一端与弹簧拉杆相铰接，具有结构简单、操作方便、降低劳动强度、复位快捷等优点。
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公开(公告)号：CN214729772U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202121309069.4
申请日：2021-06-11
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设备领域，具体是指一种航空食品车侧梯，包括底盘车架和厢体，厢体一侧设有侧梯自动伸出复位机构，侧梯自动伸出复位机构包括侧梯支架、侧梯和液压油缸，侧梯支架一面与底盘车架固定连接，侧梯支架另一面设有侧梯，侧梯上端与侧梯支架铰接，侧梯中部或侧梯下端与底盘车架之间至少设有一个液压油缸，侧梯支架一侧设有控制盒，侧梯支架上设有铰接机构，铰接机构包括铰接耳座、销轴和开口销，侧梯的梯身上端两侧分别设有铰接耳座，铰接耳座经销轴、开口销与侧梯的梯身铰接，铰接耳座上设有护罩，侧梯的梯身上固定设有扶手，本实用新型结构简单、可自动倾斜、踩踏方便、稳当、安全性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211685041U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201921959269.7
申请日：2019-11-14
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B60T7/22
Abstract: 本实用新型涉及车辆安全控制技术领域，尤其是散装货物装载机用安全制动系统。本实用新型的结构组成包括辅助安全装置、比例减压阀、液压动力系统、辅助制动缸、梭阀、脚制动刹车泵、汽车前桥制动器和汽车后桥制动器，所述辅助安全装置包括辅助安全装置开关、第一距离信号采集设备、第二距离信号采集设备、车速传感器和控制器。本实用新型中设置辅助安全装置，并在原有制动系统的脚制动刹车泵与前后桥制动器之间增加梭阀，设备脚制动与辅助制动并联，通过辅助安全装置中控制器的输出信号来控制比例减压阀的开度从而调节辅助制动缸的制动压力的大小，从而控制设备制动力的大小，实现设备的自动减速和自动刹车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219279401U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320931788.2
申请日：2023-04-24
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种航空食品车起升架的安全支撑装置，其解决了现有的航空食品车起升架的安全支撑易丢失的技术问题。包括左支撑、右支撑、辅梁、起升架和起升架滚轮；辅梁后端且与起升架滚轮相对的位置连接有左支座、右支座，左支撑、右支撑分别与左支座、右支座可转动连接。本实用新型广泛应用于航空地面设备技术领域。
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公开(公告)号：CN213921557U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202023061161.1
申请日：2020-12-18
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC: B64F1/36
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设备领域，具体来说是指一种航空食品车起升架承载装置，包括底盘大梁和起升架，底盘大梁和起升架之间设有承载机构，承载机构包括前支架、后支架、耳座、滚轮支撑板、连接轴、限位环、滑道和滑块，底盘大梁上间隔设有前支架和后支架，前支架上间隔安装有耳座，起升架下端一侧与耳座铰接，后支架上沿着起升架的滚轮滚动方向间隔设有两个滑道，滑道上端设有滚轮支撑板，起升架的两个滚轮之间设有连接轴，连接轴上间隔设有两个滑块，滑块上端与连接轴铰接，下端嵌入滑道内与滑道滑动连接，本实用新型结构简单、部件少、安装快速方便、成本低、大梁受力均匀、不容易损坏、安全性高、起升架滑动流畅。
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公开(公告)号：CN209113121U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821989519.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 威海广泰空港设备股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及航空地面设备技术领域，具体来说是指一种装载机，包括车架、动力系统、电子与电控系统、液压系统、行走装置和工作装置，装载机的行走驱动装置包括发动机、第一液压泵、液压系统或电池组、行走电动机，装载机的工作装置包括电动机、第二液压泵、电缆和市电或液压电动机、液压泵、市电和电池组，装载机可以通过原有发动机驱动也可以通过电动机直接驱动，装载机的工作装置通过市电供电电动机，电动机驱动液压泵实现上装动作，与现有技术相比，本实用新型在开机后大部分的时间里通过市电带动电动机作业，具有排放少或无排放、噪音低、设备运行成本低等优点。
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