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公开(公告)号：CN102332706A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110214407.0
申请日：2011-07-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种汽车蓄电池亏电保护电路包括控制器、电压传感器和继电器，所述的电压传感器连接汽车蓄电池正负电极，其信号输出端与所述控制器信号输入端连接，所述的继电器工作电路部分设置于蓄电池与车载电器之间，其控制电路部分与所述控制器连接。该保护电路的改造成本较低，采用汽车自带的BCM作控制器，无需添加另外的控制模块，只需增加一个电压传感器，一个继电器及相应线束，可在很多汽车上广泛使用。
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公开(公告)号：CN101927740A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200910207440.3
申请日：2009-11-03
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q9/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车故障报警方法及装置，能够提供详细的故障报警信息。技术方案：一种汽车故障报警方法，其特征在于：汽车电子控制模块将故障报警信息传送至汽车娱乐系统的音频处理器或视频处理器，音频处理器控制喇叭播报故障报警信息或视频处理器控制显示屏对故障报警信息进行显示。
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公开(公告)号：CN101477336A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200810186269.8
申请日：2008-12-22
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G05B19/048 , G06F19/00 , G06F7/10 , G08B25/10 , G07C5/00 , H04M11/00 , H04L12/58 , H04W88/02 , H04W4/00 , B60K35/00 , G01M17/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车远程自主式故障诊断方法及其装置，能够有效实现汽车的远程故障诊断。技术方案：一种汽车远程自主式故障诊断方法，其特征在于：当汽车出现故障时，故障模块发送故障信息，故障信息经数据转换后传送到故障诊断专用手机，故障诊断专用手机自动拨号上网，将故障信息传送到互联网上服务器，从而实现故障远程诊断。本发明可实现实时汽车远程预警、信息交流、远程诊断、远程自救与报警。
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公开(公告)号：CN101348100A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810021153.9
申请日：2008-07-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆中央信息显示装置，仪表盘MCU、音响MCU的输出端分别通过转换电路与驱动器相连，经驱动器比较后在仪表盘显示模块的LCD显示屏上显示。本发明还公开了一种车辆中央信息显示方法。本发明通过转换电路对仪表盘显示模块MCU输出的车辆信息、音响显示模块MCU输出的音响信息进行比较，比较后将优先级别高的信息输出至仪表盘显示模块的LCD显示屏上显示。本发明能够综合显示车辆信息以及音响信息，节省了LCD显示屏资源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103308235A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310210460.2
申请日：2013-05-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01L5/22
Abstract: 本发明公开了一种旋钮操作力测试装置包括：测试表盘、上紧螺柱、顶持件、夹持组件和两端开口的固定套，测试表盘、上紧螺柱与顶持件顺次连接，顶持件用于接触并推动夹持组件，固定套包括相互连接的柱形套和锥形套，柱形套套装在顶持件上，且柱形套与上紧螺柱螺纹配合，锥形套套装在夹持组件上，夹持组件的一端位于锥形套内，且可沿锥形套内壁滑动，夹持组件的另一端伸至锥形套外部且用于夹持旋钮，测试表盘用于测试并显示旋钮的操作力。本发明通过转动上紧螺柱与柱形套旋拧扣合，推动顶持件和夹持组件，对旋钮进行夹持，夹持组件可针对不同旋钮调整夹持力度，扭动测试表盘进行测试，从而对产品质量进行有效监控，也为产品开发提供试验数据。
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公开(公告)号：CN101464174A
公开(公告)日：2009-06-24
申请号：CN200910001550.4
申请日：2009-01-12
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01F9/02
Abstract: 本发明公开了一种续航里程计算控制系统及计算控制方法，计算控制系统包括：MCU微处理器、续航里程数字显示器、车速信号采样电路、瞬时油耗信号采样电路、以及燃油信号采样电路，MCU微处理器根据接收到的瞬时油耗信号和车速信号计算出平均油耗，然后再根据平均油耗和当前的剩余燃油量计算出续航里程，通过数字显示器显示出来。平均油耗是指两次加油之间的燃油百公里消耗量，剩余燃油量是通过加油后检测到的燃油量减去根据瞬时油耗信号计算出的已经消耗的燃油量得出的。通过本发明所公开的系统及方法，能在当前行驶条件下，提示用户油箱中的剩余燃油还能行驶多少距离，具有智能化，人性化的特点。
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公开(公告)号：CN101404187A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200810180959.2
申请日：2008-11-20
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G12B11/00 , G02F1/13357
Abstract: 本发明涉及一种LCD和指针的背光照明系统，包括一个显示屏，一个导光支架，一个导光板，一个指针，一颗LED，系统的LCD和指针共用一颗LED，LED焊接在仪表PCB板上，并在指针圆筒的下方，指针圆筒的外壁与电机连接，指针圆筒的上端是通孔结构，在指针圆筒靠近指针壁的地方，设一个棱镜。本发明取消LCD的PCB板及指针帽，只采用一个LED就使得指针和LCD都获得了良好的照明背光，结构简单，成本低廉，并使得LCD的整体厚度变薄。
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公开(公告)号：CN101402353A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200810216369.0
申请日：2008-09-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: B60R25/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车防盗系统，包括：防盗控制装置，其安装在汽车内以响应探测到未授权的人对所述汽车的任何不正当行为而产生相应的对策信号；以及告警装置，其包括安装在汽车上的告警信息采集及发送终端和由所述汽车用户携带的告警信息接收终端；所述的信息采集及发送终端与防盗控制装置联接；所述的告警信息采集及发送终端中有用于影像撷取的装置，所述的告警信息接收终端有显示影像的显示装置。由于在告警装置中安装有影像撷取装置，当窃贼在盗窃时可以将其影像撷取并发送到由所述的汽车用户携带的告警信息接收终端，汽车用户接收到了有关窃贼的影像后可以提供给警方。
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