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公开(公告)号：CN102426410A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110242099.2
申请日：2011-08-23
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Inventor： 张辉
IPC: G03B15/05 , F21V29/00 , B60Q1/18 , F21W101/02 , F21Y101/02
Abstract: 本发明公开了一种车载补光系统，包括两个红外补光灯、驱动电源、铝基板、散热器、红外夜视摄像头，红外补光灯设置在汽车雾灯旁侧，红外补光灯包括多个串联的红外LED、罩于多个红外LED外部的透镜，多个红外LED连接在铝基板一侧，散热器连接在铝基板的另一侧，红外夜视摄像头与车载DVD相连接。采用上述结构和方法，本发明具有以下优点：1、为了不影响逆向车道驾驶员的视线，该红外补光灯能够照射到150米内的路况，同时又不会对相向而行的行人和驾驶员造成炫目；2、分层散热器能有效控制LED芯片温度在60℃-80℃，易于抑制红外LED的性能的变化，提高电光转换效率，防止LED芯片迅速老化烧毁。
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公开(公告)号：CN101710943A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910250664.2
申请日：2009-12-14
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Inventor： 张辉
Abstract: 本发明涉及一种汽车全景与夜视显示方法及装置，能够进行汽车的全景和夜视图像显示，并且达到较好的显示效果。技术方案：汽车车身上装有三个彩色摄像头、一个红外摄像头，车身上还装有测距雷达、红外照射灯，前述摄像头、测距雷达将信号传送至控制器，控制器根据信号进行图像处理，通过车载显示屏显示图像。
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公开(公告)号：CN119394665A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202410975388.0
申请日：2024-07-19
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于汽车测试技术领域，公开一种汽车制动抖动评价方法及系统，其中，方法包括：设置多个工况，模拟整车道路试验的冷态、升温、高温、冷却和低温的实验过程；在多个工况下，对车辆进行低盘温段、中盘温段和高盘温段的制动抖动评价，其中，多个工况具有不同的车速变化、制动强度和挡位。本发明采用不同车速变化、不同制动强度、不同挡位开展汽车制动抖动评价，使得产品开发过程更加贴近客户使用工况需求，可以充分模拟客户的使用条件。本发明应用验证维度多，验证工况符合客户使用需求，极大的提高试验质量。
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公开(公告)号：CN112644587B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110123267.X
申请日：2021-01-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车通风框挡水结构及汽车，该汽车通风框挡水结构包括保险杠、挡水板以及通风框；保险杠设置于车身上；通风框设置于保险杠侧围的钣金上，并位于保险杠的内侧；挡水板设置于保险杠上，并分别与保险杠和钣金形成半封闭空间；通风框的风口面向封闭空间内；本发明提供的方案，通过在保险杠与通风框配合处下部设计增加一个塑料遮挡件的挡水板，此挡水板是装配紧固在保险杠上，通过增加的挡水板件将水流阻断，保证通风框换气性能不影响，降低通风框的结构设计复杂性，减少挡水设计成本。
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公开(公告)号：CN109080576B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201810802881.7
申请日：2018-07-20
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R22/22
Abstract: 本发明的目的是提出一种汽车安全带接口与地毯的配合结构，以使地毯可配合高、低配两种安全带，从而降低地毯物料管理和装配前识别工作的难度。本发明的汽车安全带接口与地毯的配合结构中，所述汽车安全带接口由间隔设置的高配安全带接口和低配安全带接口构成，所述地毯对应设有高配安全带接口避让部和低配安全带接口避让部，所述高配安全带接口避让部和低配安全带接口避让部为通孔结构或通槽结构。将高配安全带接口和低配安全带接口分为不同位置设置，而地毯也在对应的位置设有两个不同的避让部以供安装安全带，这样就提高了地毯的兼容性，无需为不同的安全带配置而使用不同的地毯，简化了地毯在物料管理上的难度，同时也不会出现装错地毯的情形。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109080576A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810802881.7
申请日：2018-07-20
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R22/22
Abstract: 本发明的目的是提出一种汽车安全带接口与地毯的配合结构，以使地毯可配合高、低配两种安全带，从而降低地毯物料管理和装配前识别工作的难度。本发明的汽车安全带接口与地毯的配合结构中，所述汽车安全带接口由间隔设置的高配安全带接口和低配安全带接口构成，所述地毯对应设有高配安全带接口避让部和低配安全带接口避让部，所述高配安全带接口避让部和低配安全带接口避让部为通孔结构或通槽结构。将高配安全带接口和低配安全带接口分为不同位置设置，而地毯也在对应的位置设有两个不同的避让部以供安装安全带，这样就提高了地毯的兼容性，无需为不同的安全带配置而使用不同的地毯，简化了地毯在物料管理上的难度，同时也不会出现装错地毯的情形。
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公开(公告)号：CN105521892B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610033177.0
申请日：2016-01-19
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本发明的目的是提出一种用于双层结构加油口的油箱盖喷涂辅具及其使用方法，该油箱盖喷涂辅具结构简单、成本低、操作方便灵活，可有效提高人员工作效率，并减少喷涂过程中油漆湿膜碰伤的可能性。本发明的用于双层结构加油口的油箱盖喷涂辅具包括杆状本体，关键在于所述本体的头端设有用于伸入油箱口盖内外板间隙内的弯钩，中部设有用于油箱口盖锁舌配合的与“Z”形弯折部。本发明的油箱盖喷涂辅具的使用方法包括如下步骤：首先打开油箱盖，将本体的头端穿过油箱口盖锁舌上的通孔，将弯钩伸入油箱口盖内外板间隙内，并勾住油箱口盖外板；然后松开油箱盖，利用油箱盖自身的复位力使得本体的尾端支撑于油箱壁上，从而完成对油箱盖的固定。
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公开(公告)号：CN101559419B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200910116637.6
申请日：2009-04-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本发明涉及一种车身电泳涂装固定辅具及其使用方法，其包括双向弹簧锁扣和装配固定孔，均设置在固定辅具本体上，其中，双向弹簧锁扣用于卡扣至发动机仓盖内板的锁扣孔内，装配固定孔固定至车身前盖中间的外凸螺栓。本发明利用了发动机仓盖内板的锁孔，设计该插入式辅具，由于这种装配方式不需要通过丝牙来旋合坚固，因而装配快速，并且辅具结构简单，操作方便，完全满足生产节拍要求。
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公开(公告)号：CN101559419A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910116637.6
申请日：2009-04-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B05C13/02
Abstract: 本发明涉及一种车身电泳涂装固定辅具及其使用方法，其包括双向弹簧锁扣和装配固定孔，均设置在固定辅具本体上，其中，双向弹簧锁扣用于卡扣至发动机仓盖内板的锁扣孔内，装配固定孔固定至车身前盖中间的外凸螺栓。本发明利用了发动机仓盖内板的锁孔，设计该插入式辅具，由于这种装配方式不需要通过丝牙来旋合坚固，因而装配快速，并且辅具结构简单，操作方便，完全满足生产节拍要求。
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公开(公告)号：CN118109886A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410245585.7
申请日：2024-03-05
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种货车车架电泳输送工装，包括可兼容多种尺寸车架的滑橇，滑橇上通过上下叠放的方式设置有多个货车车架，上下相邻的货车车架之间设置有支撑三角架，支撑三脚架包括两侧的三角支撑及两个三角支撑之间的连接杆，其中每个三角支撑由间隔一定距离平行设置的两个三角板和设置在两个三角板之间的支撑杆组成。该输送工装可实现每次四台车架同时电泳过线，提高了涂装产能，降低了人员作业强度。
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