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公开(公告)号：CN101947971A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010280132.6
申请日：2010-09-10
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明提供一种结构简单，可以溃缩吸能并且自动断开的可溃断式传动轴，该传动轴分为上下两个花键，下花键轴与下万向节总成固定，上花键轴的两端分别套于上花键套管以及下花键套管内，下花键轴的上端套于下花键套管内，上花键套管的上端与上万向节叉固定连接，下端通过尼龙或塑料制成的连接套与下花键套管连接，上花键轴的下端面与下花键轴的上端面为相对的剪切斜面，上花键轴的上端面到上万向节叉的距离大于或等于上花键轴的下端面到连接套的下端的距离并且小于或等于上花键轴的下端面到连接套的上端的距离，上花键轴通过由尼龙或塑料制成的定位销与上花键套管和/或下花键套管固定。本发明在汽车发生碰撞事故时可以自动断开，保护驾驶员的安全。
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公开(公告)号：CN103963754A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410175603.5
申请日：2014-04-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60T1/06
Abstract: 本发明公开了一种制动组件及盘式制动器，包括摩擦片、两个卡钳支架和卡合组件，两个卡钳支架上均设置有定位滑槽，摩擦片的两端分别伸入两个定位滑槽内，并与两个定位滑槽配合，卡合组件设置在摩擦片与卡钳支架之间，当摩擦片沿两个定位滑槽滑动时，卡合组件用于限制摩擦片在定位滑槽内的位置。本发明通过在摩擦片和卡钳支架之间设置卡合组件，使得当摩擦片受到摩擦力时，摩擦片通过卡合组件向摩擦片提供力使摩擦片保持平衡，从而使摩擦片上与制动盘贴合的端面受力均匀，减少或避免摩擦片在制动过程中发生偏磨，使本发明能够提供良好的制动效果；并且通过卡合组件限制摩擦片在定位滑槽内的位置，能够减少摩擦片摩擦时的振动，延长摩擦片使用寿命。
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公开(公告)号：CN103512471A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310441928.9
申请日：2013-09-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车踏板开关支架间隙测量工具及其测量方法，该测量工具包括测量工具本体和测杆，所述测杆滑动设在测量工具本体上的通孔内，所述测量工具本体通过台阶分成手柄部和测量部，所述手柄部尺寸大于开关安装支架上安装孔尺寸，所述测量部尺寸小于开关安装支架上安装孔尺寸。通过该测量工具可在空间狭小的开关位置处，快速测量出实车状态下开关安装支架和开关触发支架之间的间隙，测量工具结构紧凑、合理、操作方便，测量结果精确。
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公开(公告)号：CN101769354A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN201010110476.2
申请日：2010-01-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 本发明涉及悬置减振装置，具体讲就是一种结构简单、减振和降噪性能可靠、使用寿命长的车辆动力总成悬置装置；该装置包括内套、外套及两者之间的中间衬套，在内套、中间衬套之间有第一主簧，中间衬套与外套之间有第二主簧，内套或外套或中间衬套中至少一个为变径形状；在动力总成振动而对悬置装置产生水平和竖直方向的作用力时，该变径部可以提供水平和竖直方向的作用力来抵抗来自外界的振动，装置具有良好的减振、降噪效果，并避免套体与主簧的结合部被剪切破坏，提高使用寿命，且结构更简单，加工方便。
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公开(公告)号：CN103522960A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310446731.4
申请日：2013-09-26
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本发明涉及一种堵盖及其设置方法，用于改善NVH性能的底盘件，包括上部的压装端和下部的裙边外缘，其中，所述压装端用于压入底盘工艺孔和/或排液孔中，其包括设置在外缘的倒角，所述裙边外缘面积大于压装端，用于卡装在工艺孔和/或排液孔外，使用堵件对具有空腔结构的底盘结构件上的工艺孔进行封堵，能有效降低由于高速时气流大量进入结构件腔体内时引起的声腔共振NVH问题，同时在堵件四周设置有可供排除液体的排水通道结构，当结构件腔体内积水后可以通过堵件周边的排水通道进行排除，本方案可以平衡底盘结构件工艺孔开孔与NVH密封的不同需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101769354B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201010110476.2
申请日：2010-01-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 本发明涉及悬置减振装置，具体讲就是一种结构简单、减振和降噪性能可靠、使用寿命长的车辆动力总成悬置装置；该装置包括内套、外套及两者之间的中间衬套，在内套、中间衬套之间有第一主簧，中间衬套与外套之间有第二主簧，内套或外套或中间衬套中至少一个为变径形状；在动力总成振动而对悬置装置产生水平和竖直方向的作用力时，该变径部可以提供水平和竖直方向的作用力来抵抗来自外界的振动，装置具有良好的减振、降噪效果，并避免套体与主簧的结合部被剪切破坏，提高使用寿命，且结构更简单，加工方便。
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公开(公告)号：CN101947971B
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201010280132.6
申请日：2010-09-10
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本发明提供一种结构简单，可以溃缩吸能并且自动断开的可溃断式传动轴，该传动轴分为上下两个花键，下花键轴与下万向节总成固定，上花键轴的两端分别套于上花键套管以及下花键套管内，下花键轴的上端套于下花键套管内，上花键套管的上端与上万向节叉固定连接，下端通过尼龙或塑料制成的连接套与下花键套管连接，上花键轴的下端面与下花键轴的上端面为相对的剪切斜面，上花键轴的上端面到上万向节叉的距离大于或等于上花键轴的下端面到连接套的下端的距离并且小于或等于上花键轴的下端面到连接套的上端的距离，上花键轴通过由尼龙或塑料制成的定位销与上花键套管和/或下花键套管固定。本发明在汽车发生碰撞事故时可以自动断开，保护驾驶员的安全。
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公开(公告)号：CN100519298C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200710129629.6
申请日：2007-07-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B62D1/185
Abstract: 一种汽车转向柱调节装置，该装置包括与车身连接的转向柱支架；与转向柱连接的转向柱固定管；连接转向柱支架与转向柱固定管的调节螺栓；起固定锁止作用的固定块；起解锁作用的弹性垫片；锁紧固定块的锁紧螺母；用以固定块的四向调节的缩紧和脱开的夹紧装置；用以实现转向柱位置的调节变化的调节齿槽；所述调节齿槽可分别直接在转向柱支架和转向柱固定管上成型；所述固定块上配有与转向柱支架和转向柱固定管上的调节齿槽相啮合的齿。本发明与现有技术相比，可有效解决转向柱在汽车上的四向调节要求，同时实现了驾驶员腿部空间的极大释放，并且还具有使用可靠、结构简单、制造成本低、使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN103512471B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201310441928.9
申请日：2013-09-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G01B5/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车踏板开关支架间隙测量工具及其测量方法，该测量工具包括测量工具本体和测杆，所述测杆滑动设在测量工具本体上的通孔内，所述测量工具本体通过台阶分成手柄部和测量部，所述手柄部尺寸大于开关安装支架上安装孔尺寸，所述测量部尺寸小于开关安装支架上安装孔尺寸。通过该测量工具可在空间狭小的开关位置处，快速测量出实车状态下开关安装支架和开关触发支架之间的间隙，测量工具结构紧凑、合理、操作方便，测量结果精确。
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公开(公告)号：CN103522960B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201310446731.4
申请日：2013-09-26
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本发明涉及一种堵盖及其设置方法，用于改善NVH性能的底盘件，包括上部的压装端和下部的裙边外缘，其中，所述压装端用于压入底盘工艺孔和/或排液孔中，其包括设置在外缘的倒角，所述裙边外缘面积大于压装端，用于卡装在工艺孔和/或排液孔外，使用堵件对具有空腔结构的底盘结构件上的工艺孔进行封堵，能有效降低由于高速时气流大量进入结构件腔体内时引起的声腔共振NVH问题，同时在堵件四周设置有可供排除液体的排水通道结构，当结构件腔体内积水后可以通过堵件周边的排水通道进行排除，本方案可以平衡底盘结构件工艺孔开孔与NVH密封的不同需求。
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