-
公开(公告)号：CN114383932B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202111644245.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 大连理工大学 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道模型环向应变检测试验方法，包括：先将分布式应变和温度光纤沿隧道模型内壁环向布设，再将模型放置在底座上；通过压缩加载弹簧施加荷载，使结构产生变形，而结构变形导致部分加载弹簧和地层弹簧产生的压缩变形，提供了地层抗力；在数据采集过程中，先利用解调仪采集健康状态下结构的环向应变，然后在模型外表面某一位置制造损伤使该位置截面特性发生改变，获得损伤状态下的环向应变。本方法操作简单，所需部件易于购买、加工方便、成本低廉；加载部件采用多弹簧并联的方式，通过调整弹簧刚度和压缩量，可以对不同尺寸的隧道模型进行多种工况的重复试验，解决了模型埋置于土体中试验所导致的重复性差、复杂性高等问题。
-
公开(公告)号：CN114862155A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210428534.9
申请日：2022-04-22
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于Revit+Dynamo的监测数据动态获取和实时预警方法，属于施工风险管理技术领域。步骤如下：创建传感器实例；为传感器族设置共享参数，添加在实例中；使用Dynamo连接MySQL关系型数据库，获取监测点号、采集时间及监测数据；将监测点号和MySQL数据库中监测点号建立唯一对应关系；将具有唯一对应关系的监测数据、采集时间写入Revit传感器实例属性；设置Dynamo周期性运行间隔，动态获取监测数据并在Revit传感器实例属性中更新；将动态获取的监测数据和预设报警阈值对比，根据不同预警等级对传感器实例进行可视化上色处理。本发明能够实现自动化的监测数据动态获取和实时预警，增强风险管理人员对风险的感知，确保及时采取管控措施，提高风险管理效率和准确度。
-
公开(公告)号：CN115936293A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210427506.5
申请日：2022-04-22
Applicant: 大连理工大学 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 中铁大连地铁五号线有限公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 一种基于PCA的地铁施工安全事故风险评价方法，属于风险管理技术领域，其包括如下步骤：S1、确定评价范围与数据来源；S2、构建地铁施工安全事故风险评价体系；S3、在评价范围内，根据建立的地铁施工安全事故风险评价体系收集、判断、标准化原始数据组S4、用主成分分析方法进行数据分析。该方法构建地铁施工安全事故风险评价体系，并基于主成分分析，对评价范围内地铁施工安全事故风险进行评价。本发明可以克服评价指标之间的信息交叉，降低评价指标维数的同时最大限度地保留原有指标的信息，保证评价的客观性，可信度较高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115935477A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211604883.8
申请日：2022-12-14
Applicant: 大连理工大学 , 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 河海大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F18/214 , G06N5/01 , G06N20/10 , G06F18/27 , G06N3/09 , G06N3/098 , G06N3/096 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F111/06
Abstract: 本发明属于地热能开发与利用技术领域，提出了一种基于机器学习的能量桩绿色低碳建筑设计方法。影响热致应力和换热效率的样本属性所起的作用相反，寻找同时应用于热致应力和换热效率对应的能量桩特征参数，输入至能量桩绿色低碳建筑设计联邦学习算法中，作为判断最优方案的阈值和依据。输入相同样本属性至能量桩换热效率的模拟退火法优化支持向量回归模型、能量桩热致应力的K近邻回归预测模型；选取换热效率和热致应力所对应的能量桩特征参数，建立能量桩绿色低碳建筑设计方法，最终确定机组设备、能量桩结构、建筑负荷。该发明具有技术成本低、操作简单、普适性强的优势，克服了传统建筑设计方法的主观经验性，提高计算效率和设计结果的科学性。
-
公开(公告)号：CN114383932A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111644245.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道模型环向应变检测试验方法，包括：先将分布式应变和温度光纤沿隧道模型内壁环向布设，再将模型放置在底座上；通过压缩加载弹簧施加荷载，使结构产生变形，而结构变形导致部分加载弹簧和地层弹簧产生的压缩变形，提供了地层抗力；在数据采集过程中，先利用解调仪采集健康状态下结构的环向应变，然后在模型外表面某一位置制造损伤使该位置截面特性发生改变，获得损伤状态下的环向应变。本方法操作简单，所需部件易于购买、加工方便、成本低廉；加载部件采用多弹簧并联的方式，通过调整弹簧刚度和压缩量，可以对不同尺寸的隧道模型进行多种工况的重复试验，解决了模型埋置于土体中试验所导致的重复性差、复杂性高等问题。
-
公开(公告)号：CN116011320A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211605578.0
申请日：2022-12-14
Applicant: 大连公共交通建设投资集团有限公司 , 大连理工大学 , 河海大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/006 , G06N3/126 , G06N5/01 , G06N20/00 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及地热能开发与利用技术领域，具体为一种基于联邦学习的能源地下地铁车站设计方法，通过参数收集、本地客户端局部模型更新，计算结果上传中央服务器，中央服务器进行更新计算，下发至本地客户端局部模型，更新迭代直至全局模型稳健为止，计算出各个模块的设计结果，并对换热效率和热致应力进行预测。本发明提出的能源地下地铁车站设计方法，可以充分考虑车站室内用户端、机组设备选型、3种能源车站结构埋管端之间的协调性，得到的设计方案可极大程度地符合节能减排设计理念，计算成本低，可以准确的评估换热效率和换热过程对车站结构的影响，相比传统试验方法和现场监测方法可大幅降低投入的人力物力成本。
-
公开(公告)号：CN114856621A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210428567.3
申请日：2022-04-22
Applicant: 大连理工大学
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道管片的纵向抗震接头，属于盾构隧道管片衬砌接头技术领域。包括预制于混凝土管片a内的螺纹套管，螺杆与螺纹套管螺纹连接，橡胶球套管套设于所述螺杆上，螺杆端部设有橡胶垫片，钢垫圈a与橡胶垫片贴合，钢垫圈b与钢垫圈a相对设置，弹性装置两端分别连接钢垫圈b和钢垫圈a，紧固螺母螺纹连接螺杆并与所述钢垫圈b贴合，锁紧螺母与螺杆螺纹连接并与紧固螺母接触。本发明的有益效果是：减少混凝土管片开手孔的数量，减少技术人员螺栓紧固作业时间，使得现有盾构技术及设备可以更容易应用及实施。
-
公开(公告)号：CN217111752U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202123445038.4
申请日：2021-12-29
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于盾构隧道模型试验的新型加载装置，该新型加载装置包括反力架部件、底座部件和加载部件；反力架用于安装加载部件和承担荷载及地层抗力的反力，底座用于放置模型和加载部件端头部位，加载部件通过弹簧施加荷载、约束变形并提供地层抗力。与现有技术相比，本装置操作简单，所需部件易于购买、加工方便、成本低廉；加载部件采用多弹簧并联的方式，通过调整弹簧刚度和压缩量，可以对不同尺寸的隧道模型进行多种工况的重复试验，解决了模型埋置于土体中试验所导致的重复性差、复杂性高等问题。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.017 seconds)
