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公开(公告)号：CN110544038B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201910839303.5
申请日：2019-09-05
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/0639 , G06Q10/20
Abstract: 本发明公开了一种船舶设备智能运维方法及系统，方法包括：建立设备状态评估模型、辅助决策模型、设备自主操作模型、剩余寿命预测模型以及船岸一体化信息共享网络航运云；通过船舶信息智能感知端采集船舶的船端信息，通过岸基信息智能感知端采集岸端信息，并通过数据接口将船舶船端信息及其岸端信息发送至航运云；调用设备状态评估模型、辅助决策模型、设备自主操作模型以及剩余寿命预测模型实现船舶及设备运维辅助决策支持、船舶设备的自主操作、以及船舶设备事情维修。本发明是通过构建的船岸一体化的航运云信息平台，借助智能感知技术、机器学习技术、智能决策技术，实现对船舶设备的辅助决策、自主操作和E‑维修的一种方法。
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公开(公告)号：CN113204831B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202110372642.4
申请日：2021-04-07
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种船舶系统设备动态基线的设计方法。本发明方法，包括：参考点位法，建立初始基线；采用滑动概率神经网络模型，对建立的初始基线进行自适应更新；对自适应更新后的基线进行平滑，抽样，压缩，拉伸处理，得到最终的动态基线。本发明的动态基线能够描述系统设备状态参数在全生命周期内的变化规律，追踪状态变化，也能够可以作为系统设备健康状态评估及管理的参考基准。采用滑动概率神经网络模型，对建立的初始基线进行自适应更新，其基线是基于增量更新的思路，计算量小，速度快，方法可实现针对多个核心状态参数基线的同时自适应更新。
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公开(公告)号：CN112945315B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110261200.2
申请日：2021-03-10
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于转动型摩擦纳米发电机的船舶废气流量监测装置，涉及船舶废气流量测量技术领域，包括通过转轴相连的转动部和摩擦纳米发电机；所述转动部包括若干个间距相等的测量风杯，所述测量风杯通过连杆与转轴上端相连；所述摩擦纳米发电机包括由内向外依次设置的内支撑体、若干个滚动球、摩擦层、电极和外支撑体，所述内支撑体与所述转轴下端相连，气体推动所述测量风杯转动，进而带动所述转轴和内绝缘体转动，所述内绝缘体带动所述滚动球转动。本发明解决了船舶废气流量因为排气管道结构复杂且排气温度高导致难以直接测量的问题，装置安装便捷、操作简单且能在高温条件下正常工作。
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公开(公告)号：CN110516403B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201910838817.9
申请日：2019-09-05
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种船舶设备智能功能的验证方法。包括：实时采集的实船运行设备的运行信息和建立的对应设备的仿真功能信息，建立具有模仿实船及其设备运行状态的仿真系统，采集仿真系统根据对船舶设备智能功能的验证需求，模仿出所需状态的相关信息；搭建满足被验证设备描述智能功能的实验室模拟系统，运行所述实验室模拟系统可以模拟被验证设备的类型、功能以及特点信息的输入和输出，并对其模拟信息进行采集，借助在线的船岸一体化的网络信息平台，对接入系统的被验证的船舶设备的智能功能按照要求实施的远程智能功能验证操作。
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公开(公告)号：CN113300630A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110736790.X
申请日：2021-06-30
Applicant: 大连海事大学
IPC: H02N1/04
Abstract: 本发明提供一种基于摩擦纳米发电机的船舶振动能量收集装置，涉及摩擦纳米发电机技术领域，包括相连的发电部和贮电部，所述发电部包括若干个摩擦纳米发电机，所述摩擦纳米发电机包括中空立方体型的壳体和设置于壳体内的介电球，所述介电球的直径小于所述立方体的最短边，所述壳体的六个内表面上各设置有一片电极，所述介电球在所述壳体内受到受迫振动与电极接触分离。本发明通过设置阵列式摩擦纳米发电机，可以收集多个方向振动的能量，且适用于低中频率范围内的振动，能够比较完美地适用在船舶上收集振动能量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113204831A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110372642.4
申请日：2021-04-07
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种船舶系统设备动态基线的设计方法。本发明方法，包括：参考点位法，建立初始基线；采用滑动概率神经网络模型，对建立的初始基线进行自适应更新；对自适应更新后的基线进行平滑，抽样，压缩，拉伸处理，得到最终的动态基线。本发明的动态基线能够描述系统设备状态参数在全生命周期内的变化规律，追踪状态变化，也能够可以作为系统设备健康状态评估及管理的参考基准。采用滑动概率神经网络模型，对建立的初始基线进行自适应更新，其基线是基于增量更新的思路，计算量小，速度快，方法可实现针对多个核心状态参数基线的同时自适应更新。
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公开(公告)号：CN112945315A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110261200.2
申请日：2021-03-10
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种基于转动型摩擦纳米发电机的船舶废气流量监测装置，涉及船舶废气流量测量技术领域，包括通过转轴相连的转动部和摩擦纳米发电机；所述转动部包括若干个间距相等的测量风杯，所述测量风杯通过连杆与转轴上端相连；所述摩擦纳米发电机包括由内向外依次设置的内支撑体、若干个滚动球、摩擦层、电极和外支撑体，所述内支撑体与所述转轴下端相连，气体推动所述测量风杯转动，进而带动所述转轴和内绝缘体转动，所述内绝缘体带动所述滚动球转动。本发明解决了船舶废气流量因为排气管道结构复杂且排气温度高导致难以直接测量的问题，装置安装便捷、操作简单且能在高温条件下正常工作。
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公开(公告)号：CN110533345A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910838831.9
申请日：2019-09-05
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶柴油机状态评估方法及系统，方法包括：创建船舶柴油机状态评估知识库，建立并保存分析诊断模型；通过船舶柴油机运行信息感知终端采集船舶柴油机的运行参数及其环境参数；船舶柴油机状态监测仪调用分析诊断模型，根据柴油机运行参数及其环境参数对柴油机当前状态进行评；船舶柴油机状态监测中心对所述船舶柴油机的运行参数及其环境参数进行分类、存储、信息管理操作；船舶柴油机状态评估专家系统进行分析、判断和评估，并通过网络或数据通信平台推送。本发明依靠网络或数据通信技术，将感知到的柴油机运行信息借助柴油机分析、诊断和预测技术或通过专业柴油机状态评估人员的分析处理，指导或辅助柴油机管理人员操作。
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公开(公告)号：CN113507232A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110790082.4
申请日：2021-07-13
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明涉及一种基于摩擦纳米发电机的船机振动自驱动传感装置，包括摩擦纳米发电机、信号处理电路和贴附固定层；所述摩擦纳米发电机包括底座、顶盖、金属电极、接触层和液态金属；所述底座和顶盖内均设置有半球形凹坑；所述金属电极固定连接在底座的凹坑内表面；所述接触层固定连接在金属电极的内表面；所述液态金属设置在底座和顶盖之间，可在球形空间里自由振动；所述信号处理电路的一端与摩擦纳米电机相连，另一端接地；所述贴附固定层固定连接在摩擦纳米发电机底侧。本发明体积小、重量轻、成本低、环境兼容性强，能将具有中低频运动特性的船舶机械设备振动信息转化为电信号，实现船舶机械设备的自驱动振动传感。
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公开(公告)号：CN110544038A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910839303.5
申请日：2019-09-05
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种船舶设备智能运维方法及系统，方法包括：建立设备状态评估模型、辅助决策模型、设备自主操作模型、剩余寿命预测模型以及船岸一体化信息共享网络航运云；通过船舶信息智能感知端采集船舶的船端信息，通过岸基信息智能感知端采集岸端信息，并通过数据接口将船舶船端信息及其岸端信息发送至航运云；调用设备状态评估模型、辅助决策模型、设备自主操作模型以及剩余寿命预测模型实现船舶及设备运维辅助决策支持、船舶设备的自主操作、以及船舶设备事情维修。本发明是通过构建的船岸一体化的航运云信息平台，借助智能感知技术、机器学习技术、智能决策技术，实现对船舶设备的辅助决策、自主操作和E-维修的一种方法。
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