一种基于重载组合列车管压波动计算列车制动力的方法

    公开(公告)号:CN119611296A

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411855196.2

    申请日:2024-12-17

    Abstract: 本发明提供了一种基于重载组合列车管压波动计算列车制动力的方法,属于机车制动力计算技术领域;解决了目前针对重载列车空气制动系统的检测和试验中,不能满足分析重载列车管压波动影响因素探索分析的需求;包括以下步骤:根据车辆制动时副风缸的压力空气和二级局减过程中列车管经局减阀充入制动缸的压力空气,计算得到车辆的制动缸压力;车辆制动力的计算:包括:闸瓦压力计算;闸瓦摩擦系数计算;单个闸瓦制动力的计算;整列重载列车空气制动力的计算;计算整列重载列车制动力不受温度影响时的列车管减压量r0,根据r0计算不受温度影响时的列车制动力,计算出整列重载列车制动力受温度影响的列车制动力;本发明应用于列车制动力分析计算。

    一种双向宽带远距离无线通信装置

    公开(公告)号:CN216491076U

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202123208899.0

    申请日:2021-12-20

    Abstract: 本实用新型一种双向宽带远距离无线通信装置,属于无线通信技术领域;所要解决的技术问题为:提供双向宽带远距离无线通信装置硬件结构的改进;解决上述技术问题采用的技术方案为:包括中心节点和至少一个接入节点,其中中心节点和接入节点在同一个局域网内部双向通信,所述中心节点和接入节点均设置有通信终端,所述通信终端内部集成有处理器、无线频率收发器,所述处理器通过导线与无线频率收发器相连,所述处理器包括双核处理系统和可编程逻辑单元,其中双核处理系统连接有存储单元、外设接口、晶振电路,所述可编程逻辑单元连接有无线频率收发器,所述无线频率收发器的频点范围为325MHz‑3.8GHz、带宽为200KHz‑20MHz;本实用新型应用于无线通信。

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