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公开(公告)号：CN106195054B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201610356096.4
申请日：2016-05-26
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12
CPC classification number: F16D25/126 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , F16D13/52 , F16D13/75 , F16D25/0638
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器组件，带有至少一个盘片组，带有至少一个操纵盘片组的操纵活塞以及带有至少一个作用到操纵活塞上的弹簧元件，盘片组具有布置在内盘片支架处的内盘片和布置在外盘片支架处的外盘片，其中为了压力加载盘片组可将操纵活塞与盘片组的端部盘片置于接触中，其中弹簧元件为了力加载操纵活塞而功能上有效地布置在操纵活塞和抵靠支承件尤其带动盘之间，并且其中设置有第一轴向间隙调整元件。以下面的方式来减少装配成本，即使得第一轴向间隙调整元件布置在操纵活塞的第一贴靠面和弹簧元件的第二贴靠面之间且第一轴向间隙调整元件具有确定的轴向厚度，从而在到达几何上的理论接触点时弹簧元件将确定的力施加到操纵活塞上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105465214A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510619439.7
申请日：2015-09-25
Applicant: 大众汽车有限公司
CPC classification number: F16D21/06 , F16D2021/0661 , F16D2021/0692
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车变速器的多重离合器，其带有至少两个摩擦离合器，其中，这两个摩擦离合器分别具有摩擦片组，其中，这两个摩擦片组布置在片支架处，其中，片支架具有轴向槽和构造在轴向槽之间的齿区域，其中，在这两个摩擦片组之间设置有支撑器件用于轴向支撑摩擦片组，其中，支撑器件接合到构造在齿区域中的固定槽中。在操纵摩擦离合器中的一个时这在两个摩擦离合器之间的串扰至少由此被减小，即固定槽具有第一槽区域和第二槽区域，其中，第一和第二槽区域彼此轴向错位地来构造，其中，第一槽区域具有内部的第一接触面而第二槽区域具有内部的第二接触面，其中，支撑器件无隙地贴靠在内部的第一和第二接触面处。
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公开(公告)号：CN106337883B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201610535219.0
申请日：2016-07-08
Applicant: 大众汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器的、尤其地双离合器的外盘片支架，其中，在外盘片支架处可布置至少一个外盘片、尤其地多个外盘片，其中，外盘片支架在其内周缘处具有用于推入和/或布置一个、尤其多个外盘片的尤其齿形的第一轴向槽且第一轴向槽在径向上由齿根区域限制，其中，在齿根区域中设置多个排油孔，相应的第一轴向槽由径向向内伸的、尤其地大致齿形的区域分离，其中，向内伸的区域在外周缘处具有相应的中间区段，且其中，在中间区段中在外盘片支架的外周缘处设置和/或构造用于轴向导出油流的第二轴向槽。油流动由此改善，即第二轴向槽经由至少部分地设置的和/或至少部分地构造的周缘槽至少与排油孔中的一些流动连接。
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公开(公告)号：CN105465214B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201510619439.7
申请日：2015-09-25
Applicant: 大众汽车有限公司
CPC classification number: F16D21/06 , F16D2021/0661 , F16D2021/0692
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车变速器的多重离合器，其带有至少两个摩擦离合器，其中，这两个摩擦离合器分别具有摩擦片组，其中，这两个摩擦片组布置在片支架处，其中，片支架具有轴向槽和构造在轴向槽之间的齿区域，其中，在这两个摩擦片组之间设置有支撑器件用于轴向支撑摩擦片组，其中，支撑器件接合到构造在齿区域中的固定槽中。在操纵摩擦离合器中的一个时这在两个摩擦离合器之间的串扰至少由此被减小，即固定槽具有第一槽区域和第二槽区域，其中，第一和第二槽区域彼此轴向错位地来构造，其中，第一槽区域具有内部的第一接触面而第二槽区域具有内部的第二接触面，其中，支撑器件无隙地贴靠在内部的第一和第二接触面处。
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公开(公告)号：CN106337883A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610535219.0
申请日：2016-07-08
Applicant: 大众汽车有限公司
CPC classification number: F16D13/72 , F16D13/52 , F16D13/683 , F16D25/0638 , F16D25/123 , F16D13/58
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器的、尤其地双离合器的外盘片支架，其中，在外盘片支架处可布置至少一个外盘片、尤其地多个外盘片，其中，外盘片支架在其内周缘处具有用于推入和/或布置一个、尤其多个外盘片的尤其齿形的第一轴向槽且第一轴向槽在径向上由齿根区域限制，其中，在齿根区域中设置多个排油孔，相应的第一轴向槽由径向向内伸的、尤其地大致齿形的区域分离，其中，向内伸的区域在外周缘处具有相应的中间区段，且其中，在中间区段中在外盘片支架的外周缘处设置和/或构造用于轴向导出油流的第二轴向槽。油流动由此改善，即第二轴向槽经由至少部分地设置的和/或至少部分地构造的周缘槽至少与排油孔中的一些流动连接。
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公开(公告)号：CN106195054A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610356096.4
申请日：2016-05-26
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12
CPC classification number: F16D25/126 , B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , F16D13/52 , F16D13/75 , F16D25/0638
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的离合器组件，带有至少一个盘片组，带有至少一个操纵盘片组的操纵活塞以及带有至少一个作用到操纵活塞上的弹簧元件，盘片组具有布置在内盘片支架处的内盘片和布置在外盘片支架处的外盘片，其中为了压力加载盘片组可将操纵活塞与盘片组的端部盘片置于接触中，其中弹簧元件为了力加载操纵活塞而功能上有效地布置在操纵活塞和抵靠支承件尤其带动盘之间，并且其中设置有第一轴向间隙调整元件。以下面的方式来减少装配成本，即使得第一轴向间隙调整元件布置在操纵活塞的第一贴靠面和弹簧元件的第二贴靠面之间且第一轴向间隙调整元件具有确定的轴向厚度，从而在到达几何上的理论接触点时弹簧元件将确定的力施加到操纵活塞上。
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