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公开(公告)号：CN116683958A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310008879.3
申请日：2023-01-04
Applicant: 多伦科技股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种车联网系统内智能反射表面的相移配置方法及系统，所述方法包括：确定所述IRS的相移配置最大可选的时隙长度，其中，在每个时隙内，假定信道环境保持不变，车辆数量和车辆的运动状态保持不变，所述信道环境包括：所述RSU与所述IRS之间的信道环境，所述RSU与所述车辆之间的信道环境，所述IRS与所述车辆之间的信道环境；根据目标时隙长度将任一车辆通过IRS的服务路段的完整时间划分为N个时隙，依次在所述N个时隙内配置所述IRS的相移，其中，所述目标时隙长度小于所述最大可选的时隙长度。解决了相关技术中实时动态调控的智能反射表面策略计算强度过大，能耗较大的问题。
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公开(公告)号：CN119123047A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411491610.6
申请日：2024-10-24
Applicant: 多伦科技股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本发明公开一种汽车档位检测系统，包括档位支架、摆杆、汽车挡杆、壳体组件和主控模块，其中，壳体组件包括壳体、霍尔元器件、径向充磁磁铁、旋转单元和扭簧；壳体固定在档位支架上；径向充磁磁铁固定在旋转单元上；霍尔元器件与径向充磁磁铁相对布置并与主控模块电性连接；摆杆包括第一摆杆和第二摆杆，摆杆的一端与对应壳体组件中的旋转单元固定连接，另一端通过对应壳体组件中套设于旋转单元上的扭簧紧靠于汽车档杆；主控模块内存储有用于表示各档位与第一电信号和第二电信号的对应关系的档位‑信号关系表。本发明还公开与上述系统对应的汽车档位检测方法。本发明通过创新结构设计，档位检测识别准确度更高和可靠性更强，且能适用不同车型。
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公开(公告)号：CN116522621A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310431089.6
申请日：2023-04-21
Applicant: 多伦科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种机动车驾驶人科目二考试的三维轨迹回放方法，包括：构建三维科目二考场模型和三维考试专用车辆模型，形成三维数字孪生环境；将获取到的考生在一场考试过程中所在考试专用车辆的相关数据转化成一个轨迹点结构数据；将轨迹点结构数据按时间顺序排列形成轨迹点序列文件；接收目标考生轨迹回放的指令，查找并下载轨迹点回放序列；将轨迹点回放序列中所有轨迹点结构数据中包含的实时OBD数据进行解析，并加载到三维考试专用车辆模型中对应的硬件设施；对目标考生需要回放的科目二考试场次进行三维轨迹回放展示。进一步，本发明还公开对应的系统和电子设备。通过本发明能任意控制视角和缩放，观察回放目标状况，显著改善用户体验。
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公开(公告)号：CN111714103A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010595175.7
申请日：2020-06-24
Applicant: 多伦科技股份有限公司
IPC: A61B5/0205 , A61B5/01 , A61B5/11
Abstract: 本发明提供一种针对驾考考生的健康监测装置，该装置设置在驾考车辆内，包括：血压采集单元、心率采集单元、体温采集单元、脸部信息采集单元、处理单元和警报单元；其中处理单元用于分别将驾考考生的血压数据、心率数据、体温数据、精神状态数据和预存的标准健康阈值进行比较，当比较结果不符合设定的标准时控制警报单元发出警报信息。本发明装置通过监测驾考考生的压数据、心率数据、体温数据和精神状态数据对驾考考生进行健康评估，当检测到存在异常时，及时发出警报信息，有助于驾考监考人员或者驾考考生自身及时作出调整或者相应的外部干预措施。提高了驾考考试中的安全性。
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公开(公告)号：CN117173778A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310983998.0
申请日：2023-08-04
Applicant: 多伦科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种识别交通指挥手势的方法、系统及电子设备，使用Kinect设备获取骨骼关节点三维坐标数据，并使用Holt双指数平滑算法平滑处理骨骼关节点三维坐标数据数据，再使用欧拉角计算关节点姿态信息，最后与预定姿态做对比，判断是否为预定姿态。进一步，本发明还公开相应的识别交通指挥手势的系统和电子设备。本发明基于Holt双指数平滑算法平滑处理骨骼关节点三维坐标数据，使用欧拉角计算姿态信息，并通过设置合理阈值检测俯仰角的状态，可以解决欧拉角转换过程中的奇异解问题，提升识别精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107437120A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201710862532.X
申请日：2017-09-22
Applicant: 南京多伦科技股份有限公司
CPC classification number: G06Q10/02 , G06Q10/109 , G06Q50/205
Abstract: 本发明公开了一种驾驶培训的管理系统及管理方法，属于驾驶培训互联网技术领域，该系统包含：学员终端、驾校管理平台、教练终端以及车载计时终端，该驾校管理平台分别与学员终端、教练终端以及车载计时终端数据连接。本发明以传统驾培预约管理模式为出发点，充分利用互联网技术，可以提升驾驶培训预约工作的自动化程度，降低经营成本的同时，使得驾驶培训预约管理更为规范化、透明化、公平化；实现了学员随时随地进行预约培训练车，方便学员，有效安排学员的时间，提高效率。
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公开(公告)号：CN220627215U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322386302.4
申请日：2023-09-04
Applicant: 多伦科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种车辆查验数据采集系统，包括整备质量测量装置、外廓尺寸测量装置、视觉摄像装置、轮胎摄像装置和交换机；整备质量测量装置布置在查验场地内车辆指定停车位置，用于测量整车质量并通过交换机上传至服务器；外廓尺寸测量装置具有两组，分别布置在查验场地的入口和出口处，用于采集车辆轮廓点云数据并通过交换机上传至服务器；视觉摄像装置包括布置在查验场地两侧等间距分布的多组，用于拍摄整车视频并通过交换机上传至服务器；轮胎摄像装置布置在查验场地出口处一侧，用于拍摄车辆轮胎视频并通过交换机上传至服务器。本实用新型具有结构简单、成本较低、自动化智能化等特点，能够实现重点车辆查验数据的自动采集。
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公开(公告)号：CN220731010U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322410070.1
申请日：2023-09-06
Applicant: 多伦科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种雾天模拟装置，包括地感传感器、喷雾主机、集水池、输水管道、高压喷雾头、围栏、支架和控制器；所述地感传感器布置在距离雾天模拟路段入口处L米的道路上；所述输水管道包括总管路和若干分支管路，所述总管路的进水端连接与集水池，出水端连接各分支管路；所述分支管路通过支架固定在雾天模拟路段的正上方；所述围栏布置在雾天模拟路段道路两侧；所述喷雾主机布置在总管路上，高压喷雾头布置在分支管路上；所述地感传感器和喷雾主机分别与控制器电性连接。通过上述雾天模拟装置能够实现自动模拟雾天天气，为驾驶员的驾驶训练提供雾天练车场景。
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公开(公告)号：CN220731000U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322386308.1
申请日：2023-09-04
Applicant: 多伦科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟行人装置，其包括支架、悬挂行人模型、地感传感器、震动传感器、动力电机总成、传动装置总成和控制器；所述支架用于动力电机总成和传动装置总成的安装固定；所述地感传感器布置在距离悬挂行人模型预设距离的道路上；所述动力电机总成用于带动传动装置总成运转；所述悬挂行人模型安装在传动装置总成上；所述传动装置总成用于实现悬挂行人模型在垂直于道路长度方向的移动；所述震动传感器布置在悬挂行人模型上；所述地感传感器和震动传感器与控制器通信连接。通过本实用新型能够实现文明礼让驾驶考试项目的训练，提高驾驶培训学员的驾驶安全意识。
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公开(公告)号：CN212510320U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021142955.8
申请日：2020-06-19
Applicant: 多伦科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及摄像头技术领域，且公开了一种视觉分析用可多角度调节的摄像捕捉装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有调节仓，所述调节仓的内底壁活动安装有一端贯穿并延伸至调节仓的顶部且与调节仓的顶部活动连接的转动柱。该视觉分析用可多角度调节的摄像捕捉装置，通过启动第一电机，使转动杆转动，带动主动齿轮转动，从而使从动齿轮通过与主动齿轮啮合而转动，进而使转动柱转动，实现摄像头的转动，通过启动第二驱动电机，使底部螺纹杆转动，又通过设置有底部滑块与底部滑轨滑动连接，限制了活动杆的运动，使活动杆通过螺纹槽与底部螺纹杆螺纹连接而上下移动，实现摄像头的高度调节。
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