公开(公告)号：CN118457374A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410553720.4

申请日：2024-05-07

Applicant: 国能北电胜利能源有限公司

Inventor： 杨文义 ,  刘喜 ,  侯星野 ,  李在友 ,  高飞 ,  薛州 ,  刘晓春

IPC: B60L58/40

Abstract: 本发明提供了一种混合电驱动重载车辆的能量管理方法及系统，涉及重载车辆技术领域，所述方法包括获取车辆的车辆运行信息和第二动力源的剩余电荷量；当车辆状态处于正常行驶状态且车载重量大于第一重量阈值时：若车辆处于起步阶段，控制第一动力源和第二动力源切换至双动力源混动供电模式；若车辆不处于起步阶段，车辆运行坡度大于零时，控制第一动力源和第二动力源切换至双动力源混动供电模式，车辆运行坡度小于等于零时，根据第二动力源的剩余电荷量，控制第一动力源和第二动力源的供电模式；当车辆状态处于制动状态，控制第一动力源暂停供电且第二动力源切换至充电模式。使用新能源，回收制动能量，动态调控两个动力源，实现节能减排。

公开(公告)号：CN118003870A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410016852.3

申请日：2024-01-04

Applicant: 国能北电胜利能源有限公司

Inventor： 张吉苗 ,  刘喜 ,  宋仁忠 ,  李在友 ,  高飞 ,  侯星野 ,  刘晓春

IPC: B60K15/07 ,  B60L50/71

Abstract: 本发明提供了一种车载储氢系统及矿用自卸车，涉及矿用自卸车技术领域，所述车载储氢系统包括车架和箱体结构，所述箱体结构设有两个，两个所述箱体结构分设于所述车架的左右两侧，所述箱体结构包括第一储氢箱体和第二储氢箱体，所述第一储氢箱体设于所述第二储氢箱体的上方，所述第一储氢箱体内设置有多个第一储氢瓶，所述第二储氢箱体内设置有多个第二储氢瓶。本车载储氢系统具有大储氢容量，满足大吨量级矿用自卸车的使用需求。

公开(公告)号：CN119305424A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202411590837.6

申请日：2024-11-08

Applicant: 国能北电胜利能源有限公司

Inventor： 张新战 ,  杨文义 ,  刘喜 ,  宋仁忠 ,  侯星野 ,  李在友 ,  高飞 ,  佘长超

IPC: B60L50/75 ,  B60L53/20 ,  B60L58/40 ,  B60L7/10 ,  B60P1/28

Abstract: 本发明提供了一种氢电混合驱动系统及矿用车，涉及混动汽车技术领域，该系统包括牵引变流器、混合电池系统及牵引电机；所述牵引变流器连接于所述混合电池系统与所述牵引电机之间。所述牵引变流器包括逆变器及两个相互并联的直流‑直流变换器，两个所述直流‑直流变换器通过所述逆变器与所述牵引电机电性连接。所述混合电池系统包括氢燃料电池系统与动力电池系统，所述氢燃料电池系统与所述动力电池系统分别与一个所述直流‑直流变换器对应相连。本发明具有缩短氢电混动矿用车启动与制动时的反应时长、提高控制精度的效果。

公开(公告)号：CN119243797A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411310214.9

申请日：2024-09-19

Applicant: 国能北电胜利能源有限公司

Inventor： 冯占中 ,  高飞 ,  高方欣 ,  郭超

IPC: E02F3/46 ,  G01M13/028 ,  E02F3/54 ,  E02F9/20

Abstract: 本发明属于电铲技术领域，具体涉及一种电铲推压齿条自动磨合检测装置及控制方法，其中，一种电铲推压齿条自动磨合检测装置，包括电铲车身，电铲车身上安装有驾驶室，驾驶室内设有磨合控制系统，电铲车身上安装有动臂，动臂上安装有提升机构，还包括：鞍座和铲杆；鞍座安装于动臂上，鞍座上转动连接有齿轮，鞍座上安装有振动传感器。本发明中，司机只需操作相应的指令即可实现铲杆上推压齿条的磨合，进而可以减轻司机的劳动负担；通过设置的振动传感器可以实时检测铲杆上振动幅值的大小，依据铲杆振动幅值的大小判断推压齿条的磨合程度，以保证推压齿条的磨合效果，避免对推压齿条的后续使用造成影响。

公开(公告)号：CN118457531A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410621533.5

申请日：2024-05-20

Applicant: 国能北电胜利能源有限公司

Inventor： 高飞 ,  佘长超 ,  于晓波 ,  马文平 ,  薛州 ,  刘晓春 ,  梁皓月 ,  陈晓勇

IPC: B60T17/22 ,  B60K35/28 ,  B60K35/85 ,  B60L3/04 ,  G08B25/10

Abstract: 本发明提供一种基于制动盘温度监测的整车控制系统及方法，涉及车辆控制技术领域，所述系统中的温度检测单元用于：获取制动盘的当前温度，并将当前温度发送至I/O单元；I/O单元用于：实时接收当前温度，并通过CAN总线通讯将当前温度发送至整车控制单元；整车控制单元用于：根据当前温度，判断是否将高温报警信号发送至显示单元，同时根据当前温度判断是否存在高温危险，若是，则切断电驱系统的牵引；显示单元用于：当接收到高温报警信号时，通过显示设备显示高温报警信号。本发明通过监控当前温度，判断是否切断车辆的电驱系统的牵引，以此保护车辆的后桥壳等设备不会出现自燃的情况，保证了车辆在行驶过程中的绝对安全。

公开(公告)号：CN117272628A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202311210704.7

申请日：2023-09-19

Applicant: 国能北电胜利能源有限公司 ,  航天智控(北京)监测技术有限公司

Inventor： 杨文义 ,  薛万安 ,  高飞 ,  胡勇 ,  姬儒东 ,  陈永

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/04 ,  G06F111/10

Abstract: 本申请实施例公开了基于油液多元素趋势累积量分析的发动机寿命推算方法，属于发动机修理技术领域，包括通过油液监测技术间接测量矿车发动机零部件主要元素损失量，根据矿车发动机摩擦零部件损失量与最终大修理零部件测量值存在线性关系，结合矿车发动机拆解最佳大修理状态对应多元素模型及发展趋势，推算出每台矿车发动机最佳大修理周期和最佳大修理日期，本申请实施例能通过对应矿车发动机最佳大修理状态反推建立矿车大修理模型，引入计算机技术，因车而异，为每台矿车发动机算出最佳大修理周期，实现设备效能最大化，降低了大修成本，更好地实施了状态维修策略。