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公开(公告)号：CN115146907A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210540687.2
申请日：2022-05-17
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06F30/20 , G06Q50/06 , H02J3/00 , H02J3/06 , H02J3/32 , G06F111/04 , G06F113/04
摘要： 本发明涉及电网调度技术领域，具体提供了一种考虑电动汽车的电网调度系统及方法，包括：车桩路网信息采集交互模块、电动汽车优化调控模块和电网运行协同优化模块；本发明提供的技术方案通过部署车‑桩‑路‑网信息交互系统，电动汽车移动特性分析系统，协同调度系统，实现城市电网调度系统对聚合化电动汽车充电资源的高效精准的调度。
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公开(公告)号：CN115534744A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211195742.5
申请日：2022-09-28
申请人： 国网智慧车联网技术有限公司 , 国网浙江电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及需求响应调控技术领域，具体提供了一种基于充电桩响应特性的充电桩调度方法及装置，包括：基于充电桩的响应精度和线性拟合程度对充电桩进行归类；基于充电桩的归类结果调度充电桩参与需求响应。本发明提供的技术方案能够实现让响应能力好、调控经济性高的充电桩资源优先高精确度地满足调控需求，有助于提升电网在规模化电动汽车负荷的精准调控技术的能力，打造出全新的电动汽车无感有序充电体系。
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公开(公告)号：CN111319505A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811526540.8
申请日：2018-12-13
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明提供了一种光储式电动汽车充电站能量优化方法和装置，获取成本系数；将成本系数带入预先构建的能量优化模型，并求解，得到能量优化结果；能量优化模型包括以光储式电动汽车充电站的用能总成本最小为目标构建的目标函数和约束条件。本发明考虑了光储式电动汽车充电站运行时的碳排放，得到的能量优化结果能够降低治理碳排放成本；本发明采用粒子群算法求解预先构建的能量优化模型，提高了粒子群算法的收敛速度，得到了更好的收敛效果，且实现了对运营盈利需求和降低环境污染需求的综合考虑，本发明有助于就地最大化利用可再生能源发电，不仅减少了光储式电动汽车充电站的运行费用，同时也有利于优化储能设备容量配置从而降低初始投资。
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公开(公告)号：CN108674341A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810503873.2
申请日：2018-05-23
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60L11/18 , B60L3/00
CPC分类号： B60R16/0231 , B60L3/0046 , B60L58/10
摘要： 本发明提供了一种交互式电动汽车智能化车载网络终端系统，涉及电动汽车充放电技术领域。该系统包括智能车载终端和电网的协调控制系统，智能车载终端安装于电动汽车上，智能车载终端与协调控制系统通信连接；智能车载终端用于检测电动汽车的电机、电控以及电池的状态信息并将检测到的状态信息和用户需求信息发送给协调控制系统，以及响应协调控制系统的控制指令；协调控制系统用于根据接当前电网的负荷、频率、电价以及收到的状态信息和用户需求信息生成控制指令，并将控制指令发送给智能车载终端以便智能车载终端控制电动汽车充放电。本发明提供的交互式电动汽车智能化车载网络终端系统能够实现电动汽车充放电的统一部署。
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公开(公告)号：CN108898740A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810454625.3
申请日：2018-05-14
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本申请提供了一种电动汽车智能化计量计费的装置及方法，用于解决运营商对充电桩的监控和管理效率低下的问题。该电动汽车智能化计量计费的包括：识别模块、计时模块、计量模块、充电模块、计费模块和第一通信模块；所述第一通信模块分别与所述识别模块、所述计时模块、所述计量模块、所述充电模块、所述计费模块相连，所述识别模块与所述计时模块相连，所述充电模块与所述计量模块相连，所述计费模块分别与计时模块和计量模块连接。
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公开(公告)号：CN110309934B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN201810260006.0
申请日：2018-03-27
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明涉及一种停电计划制定方法及系统，方法包括：在需要停电的设备中设定不允许调整停电时间段的设备；将所述需要停电的设备和所述设定的不允许调整停电时间段的设备放入预先设定的停电模型中进行计算，得到停电计划；所述预先设定的停电模型以重叠停电的设备数目限制为目标。本发明提出了一种停电计划制定方法及系统，通过将所述需要停电的设备和所述设定的不允许调整停电时间段的设备放入预先设定的停电模型中进行计算，得到停电计划，能够保证电网运行的安全性和停电的可执行性，降低了停电的成本，可以使决策者能够直观的进行停电计划的可行性判断。
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公开(公告)号：CN110309934A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201810260006.0
申请日：2018-03-27
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明涉及一种停电计划制定方法及系统，方法包括：在需要停电的设备中设定不允许调整停电时间段的设备；将所述需要停电的设备和所述设定的不允许调整停电时间段的设备放入预先设定的停电模型中进行计算，得到停电计划；所述预先设定的停电模型以重叠停电的设备数目限制为目标。本发明提出了一种停电计划制定方法及系统，通过将所述需要停电的设备和所述设定的不允许调整停电时间段的设备放入预先设定的停电模型中进行计算，得到停电计划，能够保证电网运行的安全性和停电的可执行性，降低了停电的成本，可以使决策者能够直观的进行停电计划的可行性判断。
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公开(公告)号：CN108647885A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810443259.1
申请日：2018-05-10
申请人： 北京科东电力控制系统有限责任公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于层次分析法与熵权值法的电动汽车充电网络评价方法，涉及互联网的技术领域，该方法包括：通过层次分析法确定目标指标的主观权重向量，其中，目标指标用于对待评价充电网络进行评价，目标指标的数量至少为一个；通过熵值法确定目标指标的客观权重向量；结合主观权重向量和客观权重向量确定目标指标的组合权重向量；通过计算组合权重向量和目标指标的加权和来对待评价充电网络进行评价，本发明解决现有的充电网络的评价方法中由于采用单一考虑主观经验作为评价方法导致的评价方法单一且评价方式不合理的技术问题，从而使得电动汽车充电网络的构建体系更加科学、合理、可靠。
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公开(公告)号：CN111325368A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811524987.1
申请日：2018-12-13
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本发明提供了一种光储式电动汽车充电站光伏功率预测方法和装置，获取光储充电动汽车充电站的当前运行数据；对当前运行数据进行预处理；将预处理后的当前运行数据输入预先构建的随机森林模型，得到光伏功率预测值；随机森林模型基于获取的历史运行数据构建。本发明大大提高了光储式电动汽车充电站光伏功率预测精度，适用于多类型数据输入的情况，随机森林模型与多类型数据输入契合度高，能够提高光储式电动汽车充电站的光伏功率预测的准确度；本发明提供的技术方案训练回归树模型的过程快速，具有较好的收敛性和稳定性，比现有的神经网络方法具有更高的预测精度。
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公开(公告)号：CN115018126A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210506862.6
申请日：2022-05-11
申请人： 国网上海市电力公司 , 华北电力大学 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种考虑综合响应系数的电动汽车负荷聚合调控优化方法，包括以下步骤：步骤1、采集电动汽车充电信息；步骤2、根据步骤1所采集的电动汽车充电信息，计算用户参与聚合调控响应指标，并确定各聚合调控响应指标的权重；步骤3、基于步骤2获得的各用户参与聚合调控响应指标的计算结果，计算电动汽车的综合响应系数，并形成初始聚合调控方案；步骤4、以调度计划与实际考虑综合响应系数确定的负荷功率偏差最小为目标，以调度后的负荷率、峰谷差、负荷波动率约束，进行电动汽车负荷的聚合调控优化。本发明能够解决传统聚合调控复杂程度高，对用户的调度响应评估费时费力，易出现维数灾害且计算时间过长的技术问题。
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