公开(公告)号：CN117375387A

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202311135539.3

申请日：2023-09-05

申请人： 国网智慧车联网技术有限公司 ,  清华大学

发明人： 陈晓楠 ,  苏舒 ,  杨烨 ,  云秋晨 ,  赵楠 ,  郑泽东 ,  李驰 ,  陈丽莎

IPC分类号： H02M1/32 ,  H02M3/335 ,  H02H7/12

摘要： 本发明属于电力电子变换器技术领域，具体涉及一种双有源桥变换器开路故障冗余处理系统及方法，双有源桥变换器的拓扑结构包括：高频变压器以及与高频变压器的输入端连接的原边全桥电路、与高频变压器的输出端连接的副边全桥电路。该方法包括：当双有源桥变换器发生开路故障后，确定故障发生位置所在的开关管；封锁故障发生位置所在的开关管的驱动脉冲，并利用移相控制技术控制预设的三重控制变量生成双有源桥变换器中剩余桥臂的驱动脉冲，使剩余桥臂正常工作。本申请提供的技术方案，实现了原副边故障冗余策略相同，使原副边以相同故障冗余工作，进而使双有源桥变换器电路在原副边均故障下能够继续运行，继续传输功率，防止电路因为故障而停机。

公开(公告)号：CN116866896A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310706794.2

申请日：2023-06-15

申请人： 国网智慧车联网技术有限公司 ,  国网江苏省电力有限公司

发明人： 邓明 ,  甘海庆 ,  苏舒 ,  王明深 ,  袁恒坤 ,  毛亚宁 ,  蔡中祥 ,  郑为佳 ,  许紫晗

IPC分类号： H04W12/02 ,  H04W12/122 ,  H04W12/63 ,  H04W4/44 ,  H04W4/024

摘要： 本发明提供了基于多方安全计算的车‑桩‑电‑云信息交互方法及系统，包括：获取充电桩的经度信息、纬度信息和基本信息；将充电桩的经度信息和充电桩的纬度信息结合经纬度距离计算式，采用多方安全计算乘法协议进行求解得到电动汽车信息交互端到充电桩的距离；基于电动汽车信息交互端到充电桩的距离和基本信息结合多方安全计算比较协议得到充电桩的位置信息表，并将位置信息表发送给电动汽车信息交互端。本发明保护了车主的位置隐私信息，没有暴露车辆位置信息给平台，减少了隐私信息被恶意传播利用的风险，返回车主需要的就近的充电桩的位置信息列表，使得车端在不暴露位置信息的情况下可以获取附近充电桩的情况，能够自由选择符合条件的充电桩。

公开(公告)号：CN117271888A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202311176035.6

申请日：2023-09-12

申请人： 国网智慧车联网技术有限公司 ,  国网江苏省电力有限公司

发明人： 韩冰 ,  邓明 ,  苏舒 ,  甘海庆 ,  王明深 ,  毛亚宁 ,  蔡中祥 ,  田津伊 ,  李莎

IPC分类号： G06F16/9535 ,  G06F16/9537 ,  G06Q50/06 ,  G06F18/22 ,  G06N3/02

摘要： 本发明涉及电动汽车与电网互动技术领域，具体提供了一种基于场站召回推荐的面向用户的交互方法及系统，包括：将待充电电动汽车的特征数据作为预先构建的第一深度神经网络的输入，得到所述预先构建的第一深度神经网络输出的电动汽车特征向量；将各充电场站的特征数据作为预先构建的第二深度神经网络的输入，得到所述预先构建的第二深度神经网络输出的各充电场站的特征向量；基于所述电动汽车特征向量与各充电场站的特征向量之间的相似度向待充电电动汽车推荐充电场站。本发明提供的技术方案，可在不断迭代收集用户和场站信息时，提高场站充电利用率，并有效降低同一时刻场站的排队时长，让用户充电体验得到提升。

公开(公告)号：CN118544866A

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202410461598.8

申请日：2024-04-17

申请人： 国网智慧车联网技术有限公司

发明人： 项冰 ,  杨天林 ,  邓明 ,  韩庆雯 ,  彭代文 ,  孙璐 ,  于婷 ,  李曜 ,  刘虎 ,  苏舒 ,  许紫晗 ,  李莎 ,  李亚男 ,  白鸥 ,  王宇航

IPC分类号： B60L53/60 ,  B60L53/66 ,  B60L53/16 ,  B60L53/31

摘要： 本发明涉及一种基于充电桩资产码的充电方法及装置，包括：当用户选择桩资产码一键启动充电的功能菜单时提示用户插枪，并在接收到用户确认已插枪的信息后，提示用户从三种预设的智能匹配方式中选择一种预设的智能匹配方式；在接收到用户选择的预设的智能匹配方式后，基于用户选择的预设的智能匹配方式，引导用户确定已插枪的充电桩最终的桩资产码；向充电服务平台发起充电启动请求并将已插枪的充电桩最终的桩资产码发送至充电服务平台，以使充电服务平台校验已插枪的充电桩最终的桩资产码的有效性，校验通过后向已插枪的充电桩发送启动指令，使已插枪的充电桩启动充电。本发明适配不同用户的操作习惯，简化用户录入操作，提升用户充电体验度。

公开(公告)号：CN117596022A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311477737.8

申请日：2023-11-08

申请人： 国网智慧车联网技术有限公司 ,  国网天津市电力公司 ,  国家电网有限公司

发明人： 李培军 ,  王文 ,  杨烨 ,  张剑 ,  祖国强 ,  张智达 ,  李曜 ,  任博强 ,  马晶 ,  苏舒 ,  张晓晴 ,  邢宇恒 ,  赵鹏 ,  于婷 ,  胡金涛

IPC分类号： H04L9/40 ,  H04L9/08 ,  H04L9/32

摘要： 本发明专利申请提供了一种电动汽车平台间密钥安全分配方法、系统、设备及介质，包括：负荷聚合系统通过专线对充电服务系统进行身份认证并接收充电服务系统发送的预置密钥，并对预置密钥校验，成功后进行下一步骤，反之结束分配；负荷聚合系统生成正式密钥，并基于预置密钥对正式密钥进行加密后通过专线发送至充电服务系统并接受充电服务系统的确认信息，并在确认之后启用正式密钥和对应的加密算法，本发明专利申请实现了对称加密和网络开放环境下的密钥安全分配，从而解决充电服务系统与负荷聚合系统系统通讯地址替换、密钥泄漏、通讯劫持等安全问题。