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公开(公告)号：CN214776598U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120287123.3
申请日：2021-02-01
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司 , 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
Abstract: 本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种混合动力系统及无人机。所述混合动力系统包括电机、燃料电池单元、锂电池单元和二极管，所述电机的转速可调，所述锂电池单元具有锂电池输出端，所述燃料电池单元具有燃料电池输出端，所述二极管具有二极管输入端和二极管输出端，所述二极管输入端与所述燃料电池输出端相连，所述二极管输出端与所述锂电池输出端和所述电机中的每一者相连。根据本实用新型的混合动力系统具有重量轻、体积小、结构紧凑和成本低等优点。
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公开(公告)号：CN214607101U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120296093.2
申请日：2021-02-01
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司 , 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
Abstract: 本实用新型涉及动力电池技术领域，具体涉及一种电池混动系统及无人机。所述电池混动系统包括锂电池单元、燃料供给容器和多个燃料电池单元，多个所述燃料电池单元之间彼此并联，且多个所述燃料电池单元的每一者与所述锂电池单元并联，每个燃料电池单元包括多个燃料电池，每个燃料电池单元的多个所述燃料电池之间彼此串联，所述燃料供给容器与多个所述燃料电池的每一者相连以用于向多个所述燃料电池供给燃料。所述电池混动系统具有安全性高、对燃料电池性能要求低、燃料电池一致性好等优点。
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公开(公告)号：CN118610525B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411074904.9
申请日：2024-08-07
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04664 , H01M8/04828 , H01M8/04746 , H01M8/04701
Abstract: 本申请提供了一种燃料电池水平衡控制方法、装置和燃料电池系统，其中，方法包括：获取燃料电池系统中燃料电池运行时的实际运行功率；基于实际运行功率，确定燃料电池所处环境的环境状态；响应于燃料电池所处环境的环境状态为异常状态，调控目标子系统对应的目标物理量，以使燃料电池所处环境达到水平衡。由此，仅需依赖监测燃料电池的实际运行功率，便可快速且自动地确定燃料电池所处环境的环境状态，并可快速做出响应，提升燃料电池系统水热管理闭环控制精度与响应速度。
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公开(公告)号：CN118610525A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411074904.9
申请日：2024-08-07
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC: H01M8/04537 , H01M8/04664 , H01M8/04828 , H01M8/04746 , H01M8/04701
Abstract: 本申请提供了一种燃料电池水平衡控制方法、装置和燃料电池系统，其中，方法包括：获取燃料电池系统中燃料电池运行时的实际运行功率；基于实际运行功率，确定燃料电池所处环境的环境状态；响应于燃料电池所处环境的环境状态为异常状态，调控目标子系统对应的目标物理量，以使燃料电池所处环境达到水平衡。由此，仅需依赖监测燃料电池的实际运行功率，便可快速且自动地确定燃料电池所处环境的环境状态，并可快速做出响应，提升燃料电池系统水热管理闭环控制精度与响应速度。
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公开(公告)号：CN113903950B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111488898.8
申请日：2021-12-08
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC: H01M8/04014 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/0444 , H01M8/04701 , H01M8/2465
Abstract: 本申请公开了一种分布式空冷燃料电池系统和航天器，该系统包括：储氢模块、燃料电池模块、电控模块和第一温度传感器，其中，第一温度传感器用于监测系统的环境温度；储氢模块用于向燃料电池模块供给低压力氢气；燃料电池模块包括至少三个采用串并联方式连接的空冷氢燃料电池，每个电池包括第二温度传感器和转速及转向可调型风扇；电控模块包括控制器，位于系统的中心，控制器用于根据环境温度调节每个风扇的转向，并根据每个电池的运行温度和发电功率对风扇的转速进行闭环控制。该系统结合内电池的环境特性及自身的热管理需求对风扇进行多目标闭环转速控制，并根据环境温度的控制风扇转向，提高了系统整体的发电输出效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112151846A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010980307.8
申请日：2020-09-17
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC: H01M8/2465 , H01M8/04007 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , B60L50/71 , B60L50/72
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池发动机，包括固定框架，所述固定框架包括第一侧固定板、第二侧固定板、第三侧固定板和第四侧固定板；燃料电池，所述燃料电池包括壳体、电堆、分配器以及在第三方向上相对的第一端盖和第二端盖；氢气供应系统，所述氢气供应系统安装在所述第一侧固定板上；冷却循环系统，所述冷却循环系统安装在所述第一侧固定板上；空气供应系统，所述空气供应系统安装在所述第三侧固定板上；电力分配装置，所述电力分配装置安装在所述第二侧固定板上。根据本发明实施例的燃料电池发动机具有集成度高、结构紧凑、体积功率密度高、体积小、便于组装、强度高、抗震性能好等优点。
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公开(公告)号：CN116387555A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310646539.3
申请日：2023-06-02
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/04992
Abstract: 本申请提出一种燃料电池冷却回路的散热调控方法及装置，该方法包括：根据燃料电池系统的初始运行工况计算燃料电池系统的散热需求，并根据散热需求确定冷却回路所需的风扇数量；根据风扇数量在散热装置中随机选取目标数量个风扇启动运行；在冷却回路中的预设测点处的目标温度发生变化后，控制散热装置执行相应的操作，并在冷却液实际温度与目标温度的差值变化至预设范围内时，提前向散热装置下达针对变换后的目标温度的前馈指令；在执行前馈指令后，检测实时的冷却液实际温度与目标温度的偏差，并根据偏差动态调整运行风扇的数量以及各个运行风扇的转速。该方法能够提高散热风扇的使用寿命，并提高冷却液温度的控制响应速度。
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公开(公告)号：CN116387555B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310646539.3
申请日：2023-06-02
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC: H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/0432 , H01M8/04992
Abstract: 本申请提出一种燃料电池冷却回路的散热调控方法及装置，该方法包括：根据燃料电池系统的初始运行工况计算燃料电池系统的散热需求，并根据散热需求确定冷却回路所需的风扇数量；根据风扇数量在散热装置中随机选取目标数量个风扇启动运行；在冷却回路中的预设测点处的目标温度发生变化后，控制散热装置执行相应的操作，并在冷却液实际温度与目标温度的差值变化至预设范围内时，提前向散热装置下达针对变换后的目标温度的前馈指令；在执行前馈指令后，检测实时的冷却液实际温度与目标温度的偏差，并根据偏差动态调整运行风扇的数量以及各个运行风扇的转速。该方法能够提高散热风扇的使用寿命，并提高冷却液温度的控制响应速度。
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公开(公告)号：CN119297339A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411357649.9
申请日：2024-09-27
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC: H01M8/04303 , H01M8/04828 , H01M8/04537 , H01M8/04119
Abstract: 本发明关于一种燃料电池湿度控制方法、控制装置、电子设备和存储介质，所述方法包括：在燃料电池的动力系统准备停机时，启动带载吹扫程序；其中，带载吹扫程序用于向燃料电池电堆提供预定流量的气流，对燃料电池电堆内部进行吹扫处理；在带载吹扫程序启动时，向与燃料电池电堆连接的DC‑DC转换器注入设定频率的正弦电流信号作为电流扰动，以诱发电化学阻抗谱EIS响应；在DC‑DC转换器注入电流扰动的过程中，确定EIS响应在设定频率下的实际EIS幅值；根据实际EIS幅值，对燃料电池停机后的内部湿度进行控制。该方法不仅能够节约停机时间，而且还能够提高燃料电池动力系统运行可靠性。
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公开(公告)号：CN117117253A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311280954.8
申请日：2023-09-28
Applicant: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04537 , H01M8/0432 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统控制方法、装置、存储介质及电子设备。涉及燃料电池领域，该方法包括：基于燃料电池系统的运行需求功率和外部环境参数，确定燃料电池系统中空气回路的目标空气流量和目标入堆压力；获取燃料电池系统的当前运行功率；基于当前运行功率和运行需求功率，确定目标变化顺序；按照目标变化顺序，基于目标空气流量，采用目标PID流量反馈控制回路对进入燃料电池堆的空气流量进行控制，以及基于目标入堆压力，采用目标PID压力反馈控制回路对进入燃料电池堆的入堆压力进行控制。本发明解决了相关技术中的燃料电池系统控制方法在频繁变载及环境条件变动条件下，空气流量和入堆压力控制准确性低的技术问题。
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