公开(公告)号：CN119465758A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411821999.6

申请日：2024-12-11

Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

Inventor： 康玲 ,  陈明 ,  牟廷敏 ,  柏颢原 ,  李嘉鑫 ,  王欢 ,  狄秉臻 ,  龚振华 ,  邹圻 ,  许诺 ,  张翼 ,  周杏芝 ,  何易修 ,  倪春梅

IPC: E01D19/00 ,  E01D21/00 ,  E01D4/00

Abstract: 本发明涉及桥梁建设的技术领域，特别涉及一种折线拱桥的拱段连接构造、一种施工方法及一种拱桥。一种折线拱桥的拱段连接构造，包含：拱段，其中相邻的两个拱段的端部相对；立柱，立柱底部连接于相邻的两个拱段的连接处；搭接板，搭接板其中一侧连接于拱段的端部，相邻的两个拱段通过搭接板进行定位，用于搭接的两块搭接板设置有对应的定位构件。因为立柱的底部连接于相邻的两个拱段的连接处，则拱桥桥面的力直接通过立柱传递到拱段，故拱段的连接处的应力较为集中。搭接板具有较大的截面面积和惯性矩，这使得它在抵抗弯曲和扭曲等变形方面较于钢筋表现得更好。故在拱段吊装定位之前，搭接板更不易变形，能够尽可能保证吊装时定位的精度。

公开(公告)号：CN119932962A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202510436771.3

申请日：2025-04-09

Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

Inventor： 康玲 ,  牟廷敏 ,  王欢 ,  邹圻 ,  周杏芝 ,  何易修 ,  李伟 ,  吴娇 ,  徐屹 ,  石贵 ,  陈小江

IPC: E01B3/28 ,  B28B13/02 ,  B28B23/04 ,  B28B1/04 ,  E01B3/34 ,  E01B29/06 ,  G06F30/13 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供一种混凝土轨枕、制备装置、制备方法及安装方法，轨枕包括本体，所述本体为混凝土结构，混凝土的韧性指数≥8，所述本体沿纵向为等截面结构，所述本体底面设有的槽，所述槽沿纵向为等截面结构，所述槽的开口朝下，所述本体内穿设有预应力，所述预应力沿所述本体的纵向布置，所述槽用于填充道砟，所述本体的顶面具有连接孔。本结构能有效减小列车行驶时的轨枕振动，无需增加或无需明显增加轨枕高度或宽度来设置槽，还能够取消原有密集布置的钢筋，并能够明显减重和节约制造、运输和安装成本，又能够提升道床阻力，进而降低道床铺设要求，轨枕外形及开槽平整规则、构造简单，尤其适用于山区大坡度线路的使用。

公开(公告)号：CN119390396A

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202411532375.2

申请日：2024-10-30

Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 ,  四川乐汉高速公路有限责任公司

Inventor： 康玲 ,  蔡乐军 ,  牟廷敏 ,  邹圻 ,  李华明 ,  张翼 ,  刘发波 ,  何易修 ,  陈小江 ,  周杏芝

IPC: C04B28/00 ,  E01D21/00 ,  E04G21/02 ,  E04G21/04 ,  C04B111/70

Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域；现有主拱、格构墩结构在主管之间设有横向连杆以提升结构刚度，同时为了地震作用下的耗能、受力需求，需要降低连杆两端节点应力。横向连杆内灌混凝土成为优选方案，其一混凝土可侧向支撑钢管，共同参与受力可降低钢管的节点应力；其二钢管混凝土结构相比钢结构有相当的延性和较好的稳定性。但该方案需降低混凝土对截面轴向刚度的贡献，同时，由于横向连杆分布范围广，传统施工方案需要使用钢泵管或吊斗，施工步骤繁琐、进度慢；因此本发明提供了一种适用于钢管混凝土小型杆件的混凝土配方，弹模最小约为普通混凝土85％、V型漏斗通过时间小于10秒，并结合结构特点配套提出了一种小型杆件内混凝土的施工方法及对应施工工具。