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公开(公告)号：CN104960516A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510367656.1
申请日：2015-06-29
申请人： 四川制动科技股份有限公司
IPC分类号： B60T15/02
CPC分类号： B60T15/02
摘要： 本发明公开了一种铁路制动阀用螺旋式排风结构，包括排风体，所述排风体一端与铁路制动阀排气口连接，其另一端内腔通大气，在所述排风体通大气一端的内腔中设置有排风芯，在所述排风芯的端部、排风体的排风口处设置有滤尘片，所述排风芯上设置有连续地螺旋面，所述螺旋面将排风体对应内腔形成螺旋状排风通道，所述螺旋状排风通道一端与铁路制动阀排气口连通，其另一端与排风体的排风口连通。本发明通过排风芯上滤尘片及螺旋面的设置，最大程度的避免了沙尘进入制动阀内部并引起故障。本发明结构巧妙，不影响现有铁路制动阀的排气性能，有效阻止了沙尘从制动阀排气口进入制动阀体内，显著减少了漏泄故障。
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公开(公告)号：CN102878313B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201210411880.2
申请日：2012-10-25
申请人： 四川制动科技股份有限公司
IPC分类号： F16K3/36
摘要： 本发明公开了一种具有自润滑作用的铁路制动阀，包括主阀体、滑阀以及设置在主阀体与滑阀之间的滑阀套，其在所述主阀体上设置有储油室以及与储油室连通的注油口，所述储油室与滑阀套上设置的油路连通，所述油路的出油口设置在滑阀套工作面的非工作区。本发明通过在主阀体上设置储油室，储油室内的润滑油经滑阀套内油路、出油口达到工作面产生油膜，工作时滑阀在出油口处上下运动，对滑阀面形成自动润滑，这样可有效保证滑阀副的润滑，从而延长油膜存在时间，减小滑动磨损，改善滑阀副工作环境，延长滑阀副使用寿命。本发明结构巧妙，效果显著，对现有铁路制动阀改动较小，易于新品加工和既有产品改造。
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公开(公告)号：CN104908774A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510390103.8
申请日：2015-07-03
申请人： 四川制动科技股份有限公司
IPC分类号： B61H11/10
CPC分类号： B61H11/10
摘要： 本发明公开了一种铁路货车空气控制阀用排风部，所述排风部包括排风罩、防尘栅堵和螺旋滤芯，排风罩包括罩体和由罩体围成的排风腔，排风腔贯穿罩体并在排风罩上形成排风入口和排风出口，排风罩通过罩体上部的排风入口部安装在铁路货车空气控制阀的下盖中；防尘栅堵具有壳体和由壳体围成的容纳腔，防尘栅堵的一端为开口部且另一端为具有栅格孔或网孔的半封闭部，防尘栅堵安装在罩体下部的排风出口部中且位于排风腔内，防尘栅堵的壳体的外壁面与排风罩的罩体的内壁面相接触并且防尘栅堵的半封闭部靠近所述排风出口；螺旋滤芯包括芯轴和围绕芯轴设置的螺旋部，螺旋滤芯安装在防尘栅堵的容纳腔内并且螺旋部与防尘栅堵的壳体的内壁面相接触。
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公开(公告)号：CN104192161A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410492561.8
申请日：2014-09-24
申请人： 四川制动科技股份有限公司
IPC分类号： B61H11/06
摘要： 本发明公开了一种具有主动润滑循环作用的铁路制动阀，包括主阀体组成、主活塞杆、滑阀以及主阀下盖，在所述主活塞杆上设置有润滑油循环装置，在所述主活塞杆内设置有油路，所述油路的出油口对准滑阀上端面的进油口，沟通滑阀上端面和工作面。本发明通过在主活塞杆上增设润滑油循环装置，将主阀下盖中的润滑油抽取到滑阀上端面，经由滑阀上端面的进油口到达工作面产生油膜，多余的润滑油顺着滑阀两侧重新流回到主阀下盖的油池中。这样，工作时滑阀上下运动，对滑阀面形成润滑，可有效保证滑阀副的润滑，从而延长油膜存在时间，减小滑动磨损，改善滑阀副工作环境，延长滑阀副使用寿命。
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公开(公告)号：CN103470816A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310420403.7
申请日：2013-09-16
申请人： 四川制动科技股份有限公司
IPC分类号： F16K11/18
摘要： 本发明公开了一种快捷货车控制阀客/货转换机构，包括主阀下盖组成，在所述主阀下盖组成内设置有充气转换阀、制动转换阀、缓解转换阀以及转换轴。本发明通过在主阀下盖组成内设置充气转换阀、制动转换阀和缓解转换阀，利用转换轴的转动控制三个转换阀中对应夹芯阀的开闭，从而实现快捷货车控制阀充气、制动和缓解性能的变化，达到一种控制阀既能保证专列运用的性能又能适应与现有货车混编运用的目的。本发明结构巧妙，效果显著，实现了一种产品适应多种工况的目的。
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公开(公告)号：CN103465895A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310420522.2
申请日：2013-09-16
申请人： 四川制动科技股份有限公司
IPC分类号： B60T15/02
摘要： 本发明公开了一种制动阀用防尘排气管，包括直管以及防护筒，所述直管一端与制动阀排风口连通，其另一端与防护筒连通，在所述防护筒上沿其径向设置有排气口，在所述直管的、与防护筒对应连通的端部设置有挡片，所述挡片一侧与直管端部铰接，在自然状态下，所述挡片将直管与防护筒分隔。本发明通过在直管上设置斜面与挡片使排气管单向排风，防止运用中制动阀通过排气口吸进灰尘，并通过定向螺母紧固直管，使防护筒排气口始终向下。本发明结构巧妙，不影响现有制动阀的性能，保证了制动阀排气方向，阻止了沙尘从制动阀排气口进入制动阀体内。
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公开(公告)号：CN103470816B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310420403.7
申请日：2013-09-16
申请人： 四川制动科技股份有限公司
IPC分类号： F16K11/18
摘要： 本发明公开了一种快捷货车控制阀客/货转换机构，包括主阀下盖组成，在所述主阀下盖组成内设置有充气转换阀、制动转换阀、缓解转换阀以及转换轴。本发明通过在主阀下盖组成内设置充气转换阀、制动转换阀和缓解转换阀，利用转换轴的转动控制三个转换阀中对应夹芯阀的开闭，从而实现快捷货车控制阀充气、制动和缓解性能的变化，达到一种控制阀既能保证专列运用的性能又能适应与现有货车混编运用的目的。本发明结构巧妙，效果显著，实现了一种产品适应多种工况的目的。
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公开(公告)号：CN104879405A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510199468.2
申请日：2014-11-18
申请人： 四川制动科技股份有限公司
IPC分类号： F16D65/38
摘要： 本发明公开了一种闸调器，包括右体组成、左体组成、调整螺母以及螺杆组成，所述调整螺母设置在右体组成内且与螺杆组成螺纹连接，在所述调整螺母上、调整螺母与右体组成之间套接有压紧弹簧，所述螺杆组成下端置于左体组成内，所述螺杆组成下端沿径向形成驱动凸起部，所述驱动凸起部一侧与递动杆一端抵靠，其另一侧与设置在左体组成内的锥簧抵靠，所述螺杆组成与单向轴承连接，所述螺杆组成上端部与回退螺母连接。本发明能够在铁道车辆的闸片磨耗后制动盘和闸片的间隙增大时，对制动盘和闸片的间隙进行自适应调整，使制动盘和闸片之间的间隙达到设计的正常要求，在制动缓解后，能够保持间隙的调整量，以保证在下一次制动时满足制动要求。
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公开(公告)号：CN104358925A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410547265.3
申请日：2014-10-16
申请人： 四川制动科技股份有限公司
IPC分类号： F16K51/00
CPC分类号： F16K51/00
摘要： 本发明公开了一种缩堵转换结构，包括缩堵杆和缩堵套，所述缩堵套套接在缩堵杆上并与之螺纹连接，在所述缩堵杆上设置有中心通孔以及与中心通孔连通的径向通孔，所述缩堵套与空气控制阀阀体密封连接，通过旋转缩堵杆控制所述缩堵杆上径向通孔的开闭。本发明结构紧凑，利用螺栓紧固原理，通过正、反向旋转缩堵杆，来实现缩堵杆上径向通孔的开闭，而缩堵杆上中心通孔始终处于连通状态，这样，通过径向通孔的开闭，实现了多种孔径的转换，有效控制了空气通量的大小，以满足空气控制阀在不同需求下对孔径的要求。
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公开(公告)号：CN104192161B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410492561.8
申请日：2014-09-24
申请人： 四川制动科技股份有限公司
IPC分类号： B61H11/06
摘要： 本发明公开了一种具有主动润滑循环作用的铁路制动阀，包括主阀体组成、主活塞杆、滑阀以及主阀下盖，在所述主活塞杆上设置有润滑油循环装置，在所述主活塞杆内设置有油路，所述油路的出油口对准滑阀上端面的进油口，沟通滑阀上端面和工作面。本发明通过在主活塞杆上增设润滑油循环装置，将主阀下盖中的润滑油抽取到滑阀上端面，经由滑阀上端面的进油口到达工作面产生油膜，多余的润滑油顺着滑阀两侧重新流回到主阀下盖的油池中。这样，工作时滑阀上下运动，对滑阀面形成润滑，可有效保证滑阀副的润滑，从而延长油膜存在时间，减小滑动磨损，改善滑阀副工作环境，延长滑阀副使用寿命。
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