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公开(公告)号：CN204547797U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520216284.8
申请日：2015-04-10
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: B60K31/02 , B60L15/20 , B60R16/023
CPC classification number: Y02T10/7275 , Y02T90/16 , Y02T90/161
Abstract: 基于GPS的电动汽车自主限速系统，涉及一种电动汽车限速系统。本实用新型为了解决现在大部分电动汽车，在高速公路上行驶时，在不注意的情况下就会超速行驶，违反交通法规，威胁交通安全的问题。电动汽车自主限速系统的车载GPS接收机连接第一通信模块，第一通信模块通过整车CAN通信网络接口电路与第二通信模块连接；第二通信模块连接控制器，控制器连接隔离驱动模块，隔离驱动模块连接电机模块，电机模块连接速度检测模块，速度检测模块连接信号调理模块，信号调理模块连接控制器。本实用新型以GPS接收器为接收元件，以GSM网络的路况信息为控制参考，通过电机转速闭环调节来限制最高车速，达到安全行驶的目的，保障了交通安全。
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公开(公告)号：CN204479725U
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201520216296.0
申请日：2015-04-10
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01R31/36 , G05B19/042 , H04L29/06
Abstract: 一种小体积低功耗抗干扰的电动汽车电池信号采集装置，包括检测模块和检测板，其技术要点是：检测板上设有信号处理电路、A/D转换电路、控制器、通信模块、电源电路和基准电压源，检测模块包括设在动力电池组内部的温度传感器和与动力电池组负极相连的分流电阻器，温度传感器连接控制器，分流电阻器通过检测板的信号采集端连接信号处理电路，信号处理电路连接A/D转换电路，A/D转换电路连接控制器，控制器连接通信模块，电源电路分别连接基准电压源和控制器，基准电压源分别连接信号处理电路和A/D转换电路。本实用新型能够准确检测动力电池组工作状态、能为动力电池组荷电状态的估算提供准确参数，提高了动力电池组的安全性与稳定性。
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公开(公告)号：CN204156058U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420663876.X
申请日：2014-11-07
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: H01M10/617 , B60L11/18 , B60H1/00
CPC classification number: Y02T10/7011
Abstract: 高寒地区用电动汽车锂电池箱温度控制装置，涉及一种锂电池箱温度控制装置。它是为了解决在高寒地区锂电池无法满足放电效率的问题。它的温度传感器连接信号调理电路，信号调理电路连接A/D转换电路，A/D转换电路连接MCU，MCU连接隔离驱动电路，隔离驱动电路连接开关器件，开关器件连接加热器，MCU连接显示与设定模块，通过设定模块设定环境温度。本实用新型采用红外线加热的方式加热电池箱，采用数字信号处理器TMS320F2812为主控芯片控制温度恒定。本实用新型适用于高寒地区用电动汽车锂电池箱温度控制。
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公开(公告)号：CN204567345U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520291961.2
申请日：2015-05-07
Applicant: 哈尔滨理工大学
CPC classification number: Y02T10/645 , Y02T10/7216 , Y02T10/7275
Abstract: 一种电动汽车复合电源控制系统，包括超级电容器、锂电池、双向DC/DC变换器、电机控制器及电机，超级电容器和锂电池通过双向DC/DC变换器连接电机控制器，电机控制器连接电机，其技术要点是：电机通过电机转速转矩检测单元连接DSP控制器，电机控制器通过CAN收发电路连接DSP控制器，超级电容器和锂电池通过输入电压电流检测单元连接DSP控制器，DSP控制器连接有输出设定模块，DSP控制器通过隔离驱动电路连接双向DC/DC变换器，双向DC/DC变换器通过直流母线连接电机控制器，双向DC/DC变换器和直流母线分别通过电压电流检测单元连接DSP控制器。其灵活性好，再生制动能量回收效率高，综合使用成本较低。
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