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公开(公告)号：CN217681884U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202222151917.4
申请日：2022-08-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 一种集成式可在线维修汽轮机调节保安系统遮断阀组装置，型涉及一种汽轮机调节保安系统，为了解决现有的电磁阀组出现故障时，无法实现在线维修处理的问题。本新型的四个AST电磁阀、两个OPC电磁阀、HP进油截止阀、HP进油节流截止阀、OPC进油截止阀、OPC进油节流截止阀、AST进油截止阀和AST进油节流截止阀均设置在集成块上；其中，HP进油截止阀和HP进油节流截止阀以并联的方式设置在HP进油管的管路上；OPC进油截止阀和OPC进油节流截止阀以并联的方式设置在OPC进油管的管路上；AST进油截止阀和AST进油节流截止阀以并联的方式设置在AST进油管的管路上。有益效果为减少了机组非停带来的经济损失，保障机组长时间的顺利运行。
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公开(公告)号：CN211202066U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201922271291.9
申请日：2019-12-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种抗燃油箱呼吸器，本实用新型涉及一种呼吸器，本实用新型为解决现有的呼吸器内用硅胶来阻止外来湿气同时又吸附油箱内的湿气，硅胶吸附效果不佳进而影响呼吸器的使用寿命的问题，本实用新型包括滤器、油箱、单向阀管路和皮囊，所述滤器与油箱连接，所述皮囊与滤器连接，所述单向阀管路位于皮囊与滤器之间。本实用新型通过在呼吸器上增加皮囊结构和单向阀结构，使原来的开放式呼吸器变成了半封闭式呼吸器，大幅度减小抗燃油箱与大气交换的气体流量，避免了空气中水分和氯离子进入油箱，避免了呼吸器内部硅胶的频繁更换，减少了设备维护工作量，提高了呼吸器的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203948378U
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201420419514.6
申请日：2014-07-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种变节流与恒节流复合使用的重载、快关油缸，它涉及一种油缸。本实用新型为了解决现有的汽轮机用油缸的缓冲装置易出现50多吨的冲击载荷作用于端盖或阀门型线上以及活塞反弹的现象，或阀门缓冲段动作时间过长，从而影响阀门执行机构和阀门的使用寿命及工作的可靠性的问题。本实用新型的前挡板、前端盖、缸筒和后端盖由左至右依次连接，前挡板和前端盖的交汇处设有导向套组件，活塞环设置在缸筒内，活塞杆组件由左至右依次穿设在前挡板和前端盖内，变节流缓冲锥度的锥角为3-5°，长度为8-15mm，多个卡装式可调节流阀环形阵列设置在前端盖上。本实用新型用于汽轮机中。
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公开(公告)号：CN216009727U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122587446.7
申请日：2021-10-26
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及汽轮发电机组使用的阀门执行机构领域，具体涉及一种重载型中压主汽阀执行机构，为了解决现有汽轮发电机组使用的阀门执行机构的阀杆受力较大，存在安全隐患的问题，它包括主汽阀执行模块和油路控制模块，主汽阀执行模块与油路控制模块连接；主汽阀执行模块包括油缸、阻尼弹簧、弹簧和活塞杆；油缸内部包含设有活塞杆，活塞杆的活塞将油缸分为工作腔和非工作腔，活塞杆位于非工作腔内，非工作腔内设有分程隔板，分程隔板将非工作腔分为油动机部分和操纵座部分，油动机部分设有阻尼弹簧，操纵座部分设有弹簧，在油缸内增加阻尼弹簧，在阀门全开位时阻尼弹簧压缩释放弹簧力，抵消部分油动机力，减轻阀杆受力，提高组件安全性。
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公开(公告)号：CN214170631U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202023115539.1
申请日：2020-12-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于小容量汽轮发电机组的可变杠杆比执行机构，型涉一种可变杠杆比执行机构。解决了现有小容量汽轮发电机组使用的调节机构存在控制精确度差或适配性差的问题。本实用新型固定座的下部固定在操纵座壳体上，所述固定座的上部为向上开口的U型槽；杠杆杆体的一端开有圆形通孔，该圆形通孔内套接有偏心轴套；所述杠杆杆体过第一销轴与U型槽两臂铰接，所述第一销轴的上侧与偏心轴套的内壁之间留有空隙；杠杆的杆体上还固定有第二个销轴，杠杆与阀杆连接杆铰接的点位于第二个销轴与杠杆的另一端之间；杠杆的另一端与油动机活塞杆对应，且位于油动机活塞杆的上侧。本实用新型适用于调节杠杆比使用。
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公开(公告)号：CN207279011U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721275893.6
申请日：2017-09-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F16K31/124 , F01D17/26
Abstract: 一种汽轮机主汽阀门执行机构，它涉及一种阀门执行机构。本实用新型为了解决现有的伺服型主汽阀门执行机构存在结构复杂，不利于维护、检修、安装调整不便，存在侧向力，控制精度低，以及经常出现机构损坏的问题。本实用新型的机架、壳体、缸头、缸体、缸筒和缸尾由左至右顺次连接。滑架安装在壳体内，石墨铜套是滑架的一部分，安装在滑架体与壳体之间，阀门连接组件安装在机架内，活塞杆水平设置，活塞杆的一端穿设在滑架上并与阀门连接组件连接，活塞杆的另一端向右延伸至缸筒内与活塞构成组件，碟簧套装在壳体内，采用自定心结构两端定位，液压控制组件安装缸体和缸尾上并与缸体和缸尾连接。本实用新型用于汽轮机机组中。
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公开(公告)号：CN218669477U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222994465.6
申请日：2022-11-10
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种用于再热主汽门的油控跳闸阀组件，属于汽轮机技术领域，本实用新型为解决现有油控跳闸阀的回油无法进行单独控制的问题。它包括：汽轮机再热主汽门的蒸汽管路上设置有蝶阀，油控跳闸阀的控制阀控制蝶阀的开启和关闭，油控跳闸阀的油动机工作腔的入油口通过进回油电磁阀控制块与高压油管路连通，油控跳闸阀的油动机工作腔的回油口通过进回油电磁阀控制块与无压回油管路连通，油控跳闸阀的油动机工作腔的无压回油口与下腔油路连通；无压回油管路和下腔油路分别连接至三通接头的两个接头，三通接头的第三个接头连接至油箱。本实用新型用于控制汽轮机再热主汽门的关闭。
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