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公开(公告)号：CN2926515Y
公开(公告)日：2007-07-25
申请号：CN200620021106.0
申请日：2006-06-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 中小功率汽轮机组末级叶片，涉及一种汽轮机的叶片。针对现有的665mm的叶片存在容易发生断裂的问题，本实用新型提供一种中小功率汽轮机组末级叶片，它的拱型围带(2)的曲拱深度(d)为5mm，在叶片工作部分(1)的2/3高度处设有通孔，所述拉筋(3)设置在通孔内且拉筋(3)的外径小于通孔的内径。本实用新型所述叶片曲拱的弓度部分可消耗全部的叶片共振动能，由此它消除了叶片同相位的切向振动，降低了叶片的动应力，使最大动应力在20MPa以下。松拉筋，方便了叶片动调频，在工作状态下，由于离心力作用，拉筋与叶片孔壁的摩擦阻尼即可消除流场振荡，从而消除颤振，消除了焊接拉筋的开焊、断裂现象，利于推广应用。
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公开(公告)号：CN2830647Y
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200520021800.8
申请日：2005-10-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D11/02
Abstract: 亚临界空冷汽轮机，涉及一种汽轮机。现有汽轮机容易出现动静径向间隙不均匀导致动静碰磨或漏汽的情况，影响汽轮机工作。亚临界空冷汽轮机，它包括转子1、汽缸2、端部汽封3和轴承箱4，轴承箱4直接落地，端部汽封3的一端与轴承箱4固定连接，端部汽封3的另一端与汽缸2之间采用补偿器5连接。本实用新型避免了排汽温度的变化使轴承标高受到影响，保证了轴承的稳定性；端部汽封固定在轴承箱上，可以使端部汽封与转子具有良好的同心性，避免了动静碰磨，保持了合理的间隙；端部汽封体与汽缸之间采用补偿器连接，起到了密封作用同时能吸收位移；本实用新型有效地避免了汽轮机端部汽封造成的动静碰磨与漏汽，利于推广应用。
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公开(公告)号：CN2653132Y
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN02273898.3
申请日：2002-06-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/30
Abstract: 本实用新型公开一种汽轮机装配式隔板。采用先进的设计思想和机械加工技术，完全满足汽轮机整机设计要求，降低汽轮机的制造成本，提高汽轮机的工作效率。本实用新型是由隔板套6、多个导叶组成，其特征在于：所述的隔板套为两个半圆套的组合，在隔板套6的内环面开有工字形环槽7，各导叶其根部8开有与隔板内环面环槽的槽形相配合的双面定位槽9，导叶逐个依次排列安装于环槽内，导叶根部与环形槽的底之间的间隙处装有垫片4，两半圆套之间的水平中分面用组合定位销3将首叶片1和末叶片2固定为一体。导叶的顶部和根部为自带菱形叶冠，各导叶的叶冠排列成导叶内环。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN200949477Y
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200620021535.8
申请日：2006-08-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 一种大型全转速核电汽轮机末级叶片，它涉及一种汽轮机叶片。本实用新型为解决现有的核电汽轮机末级叶片工作效率低、工作过程不安全以及核电汽轮机运行时的湿度比火电汽轮机大，易造成叶片腐蚀裂纹的问题。本实用新型由叶片型线部分(1)、司太立合金片(2)、中间体部分(3)和叶跟部分(4)组成。叶片型线部分(1)为变截面扭叶片，其高度H为977.24mm，叶片最大尺寸D为102.27mm，司太立合金片高度L为350mm、中间体高度Z为9.6mm，根部轴向宽度B为360.614mm，顶部轴向宽度B1为29.879mm；叶根部分(4)为圆弧枞树p型叶根，其轴向宽度W为381.61mm和总高度K为115.877mm。本实用新型具有装配方便、提高工作效率、消除叶片断裂事故、运行安全可靠的优点。
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公开(公告)号：CN2916140Y
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200620020388.2
申请日：2006-03-15
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D11/00
Abstract: 汽轮机悬挂式端汽封，它涉及一种汽轮机的端汽封。本实用新型的目的是为解决传统汽轮机的端汽封固定于汽缸的端部，导致动静碰磨或漏汽的问题。本实用新型汽封主体(1)的外缘与汽缸(9)之间固定有膨胀节(4)，汽封主体(1)中部的左侧与落地轴承箱(10)的中部左侧之间固定有第二支撑臂(3)，汽封主体(1)中部的右侧与落地轴承箱(10)中部的右侧之间固定有第三支撑臂(3′)，汽封主体(1)的下部与落地轴承箱(10)的下部之间固定有第一支撑臂(2)。本实用新型具有安装空间大、便于装卸、结构简单、附加重量小、整体刚度优良的优点。在送汽管和漏汽管上设有膨胀节以吸收汽封主体与汽缸间的胀差。有效解决了传统汽轮机端汽封的动静碰磨和漏汽的问题。
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公开(公告)号：CN200961492Y
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：CN200620021536.2
申请日：2006-08-25
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D5/14
Abstract: 一种大型全转速核电汽轮机次末级叶片，它涉及一种大型全转速核电汽轮机叶片。本实用新型目的为解决现有的核电汽轮机次末级叶片存在工作过程不安全以及核电汽轮机低压通流设计方法中核电汽轮机运行时的湿度比火电汽轮机大，更易造成叶片腐蚀裂纹的问题。本实用新型由叶片型线部分(1)、司太立合金片(2)、中间体部分(3)和叶根部分(4)组成；叶片型线部分(1)为变截面扭叶片，其高度H为479.3mm，叶片量尺寸D为10.67mm，司太立合金片高度L为140mm、中间体高度Z为140mm，根部轴向宽度B为152.439mm，顶部轴向宽度B1为63.527mm；叶根部(4)为圆弧枞树p型叶根，其轴向宽度W为167.64mm和总高度K为77.25mm。本实用新型具有装配方便、消除了叶片腐蚀裂纹、运行安全高效的优点。
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公开(公告)号：CN2934584Y
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200620021390.1
申请日：2006-08-04
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/20
Abstract: 主油泵－油涡轮供油装置，涉及一种汽轮机组的润滑装置。为解决现有技术所存在的效率低、噪音大的问题，本实用新型提供一种离心泵油涡轮供油装置，它包括由汽轮机主轴拖动的主油泵(1)、油涡轮增压泵(2)和油箱(3)，所述油涡轮增压泵(2)由一个轴向辐流式油涡轮(4)和一个离心式增压泵(5)组成，轴向辐流式油涡轮(4)和离心式增压泵(5)通过垂直轴连接，油涡轮增压泵(2)设置在油箱(3)内且离心式增压泵(5)的取液口(5－1)置于油箱(3)内；主油泵(1)的出口与轴向辐流式油涡轮(4)的入口相连，轴向辐流式油涡轮(4)的出口与轴承润滑管路相连；主油泵(1)的进口与离心式增压泵(5)的出口相连。本实用新型具有工作效率高、噪音低、运行平稳的优点，可有效保证核电机组的运行质量。
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公开(公告)号：CN2916139Y
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200620021226.0
申请日：2006-07-14
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 50MW、100MW、200MW汽轮机组专用双胞胎调节级叶片，它涉及一种汽轮机叶片。针对现有的50MW和100MW汽轮机组的调节级叶片，存在叶片承受应力大、抗振型振动频率的干扰能力差及安全可靠性差的问题。叶片工作部分(1)的高度H为20～80mm、轴向宽度B为40～80mm，叶片工作部分(1)的型线为等截面型线；叶根(2)为双倍节距的矩形长方体，叶根(2)与两个叶片工作部分(1)制成一体；围带(3)采用平板结构，围带(3)的厚度K为3～8mm，叶片工作部分(1)上端的铆钉头(1－1)与围带(3)错位铆接在一起，由一组叶片工作部分(1)与围带(3)组成叶片组结构。本实用新型具有制造容易、装配方便、运行安全可靠的特点，能承受高温状态下的较大应力的作用，并能避开各种振动频率的干扰，可满足50MW、100MW、200MW汽轮机组使用的需要。
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