公开(公告)号：CN2861494Y

公开(公告)日：2007-01-24

申请号：CN200520022024.3

申请日：2005-11-25

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 梁秀珍 ,  李毅刚 ,  何成君 ,  翟玉琛 ,  樊庆林

IPC: F01D25/12

Abstract: 三缸超临界空冷汽轮机，它涉及一种汽轮机，本实用新型的目的是为了解决现有四缸汽轮机的总长度较长，占用空间相对较大，增加了电站建设费用的问题。本实用新型的超临界空冷高中压缸1为合缸结构，超临界空冷高中压缸1与超临界空冷一号低压缸2之间设置有第一轴承箱4，超临界空冷一号低压缸2与超临界空冷二号低压缸3之间设置有第二轴承箱5，超临界空冷二号低压缸3的另一端设置有第三轴承箱6。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、占地面积小、效率高，适应采用直接空冷系统和间接空冷系统的恶劣运行条件，大幅度减少了水资源的消耗，适合在缺水地区使用。具有优于亚临界汽轮机的高经济性的优点。

公开(公告)号：CN2830647Y

公开(公告)日：2006-10-25

申请号：CN200520021800.8

申请日：2005-10-21

Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

Inventor： 杜连庆 ,  吕智强 ,  谢勇 ,  何成君 ,  顾卫东 ,  崔贤基 ,  单世超 ,  李殿成 ,  梁秀珍

IPC: F01D11/02

Abstract: 亚临界空冷汽轮机，涉及一种汽轮机。现有汽轮机容易出现动静径向间隙不均匀导致动静碰磨或漏汽的情况，影响汽轮机工作。亚临界空冷汽轮机，它包括转子1、汽缸2、端部汽封3和轴承箱4，轴承箱4直接落地，端部汽封3的一端与轴承箱4固定连接，端部汽封3的另一端与汽缸2之间采用补偿器5连接。本实用新型避免了排汽温度的变化使轴承标高受到影响，保证了轴承的稳定性；端部汽封固定在轴承箱上，可以使端部汽封与转子具有良好的同心性，避免了动静碰磨，保持了合理的间隙；端部汽封体与汽缸之间采用补偿器连接，起到了密封作用同时能吸收位移；本实用新型有效地避免了汽轮机端部汽封造成的动静碰磨与漏汽，利于推广应用。