一种船用气体机轻量化天然气箱
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115978427A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211558585.X

    申请日:2022-12-06

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种船用气体机轻量化天然气箱,包括箱体,箱体为圆柱体形状,箱体中部设置圆形隔板,圆形隔板的两侧设置垂直分布式三角形加强筋,所述垂直分布式三角形加强筋两两一组位于同一平面,箱体的两个端部均安装圆形盖板,箱体的上部设置输气端口,箱体的下部设置排气端口,箱体的底部通过设备支撑架支撑。本发明考虑到实际工作中的机械负荷,基于可靠性计算分析数据,在降低结构重量的同时,确保了强度和刚度满足设计要求。减少了材料冗余,减少了箱体厚度,增大了内部空间的利用率。优化了箱体结构,将传统的方形箱体优化成圆形箱体,既增大了箱体内部空间,减少了整体重量,又提高了天然气箱的整体结构强度。

    一种用于LNG燃气发动机的独立式燃气喷射系统

    公开(公告)号:CN115977835A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211558602.X

    申请日:2022-12-06

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种用于LNG燃气发动机的独立式燃气喷射系统,包括气轨、固定板、电磁阀、喷嘴座,固定板固定在气轨下方,气轨里设置两个中空的圆筒,电磁阀安装在气轨上调整中空圆筒中燃气流量,喷嘴座安装在固定板下方并与其对应的电磁阀配合,喷嘴座连接其对应的喷嘴;所述电磁阀的数量为6个,每个电磁阀对应一个喷嘴座。本发明能够准确地控制六个电磁喷射阀的开度,调节喷出燃气的流量,实现燃气喷射的精准控制,降低设备的燃气消耗,提升其经济性。本发明系统具有故障隔离功能,当独立式燃气喷射系统某一管路因故障停止工作时,其余部分仍可以正常工作,在保持原有发动机优点的同时,提高发动机的可靠性。

    一种装配可变开度环形出口预燃室的内燃机及其控制方法

    公开(公告)号:CN117386501A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311524050.5

    申请日:2023-11-16

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种装配可变开度环形出口预燃室的内燃机及其控制方法,内燃机包括主燃室和预燃室,主燃室内装配有主燃料喷射器,预燃室内装配有点燃燃料喷射器、火花塞、电磁阀控制器和柱塞。柱塞与预燃室下部分构成可变开度的环形出口,通过环形出口连通预燃室与主燃室。柱塞的运动通过电磁阀控制器控制,电磁线圈通电,电磁力大于复位弹簧预紧力,柱塞下移,环形出口开度增加,通过电磁线圈电流控制柱塞运动升程。本发明分别提供了四冲程内燃机和二冲程内燃机的控制方法,实现预燃室内的稳定可控当量比、实现预燃室内高效充分换气过程、以及主燃室内最佳的射流引燃过程。

    电磁-压电控制双路喷射氨燃料喷射器

    公开(公告)号:CN117489495A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311524024.2

    申请日:2023-11-16

    Abstract: 本发明的目的在于提供电磁‑压电控制双路喷射氨燃料喷射器,包括喷射器体外壳、电磁阀执行器组件、压电晶体执行器组件和喷嘴组件。通过电磁阀和压电晶体阀联合控制,可以根据发动机工况在单路喷射、双路喷射工作模式之间切换,实现氨喷射量、喷射定时及喷氨率的灵活、精确控制。热管理工质管路分布在内层喷氨路外侧,在发动机大负荷工况时,缸内温度过高,可以通入冷却介质使内层喷射的氨燃料液化,利用喷入的液氨汽化吸热降温,缓解压升率,减少污染物NOx生成。氨增压腔的蓄压作用可以有效抑制增压活塞动作时容腔内产生的压力波动,谐振块中T型回氨路的设计利用氨燃料的谐振作用,减弱针阀动作时,针阀内控制腔及压电弹簧腔内产生的压力波动。

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