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公开(公告)号：CN113049395A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110309529.1
申请日：2021-03-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种液化场地桩基复合受力机制模拟装置及其试验方法，属于岩土地震工程技术领域。竖向加载装置上端与反力架上横梁滑动连接，竖向加载装置下端与钢制外套上端面连接，桩帽固定在钢制外套内，桩身埋入至叠层剪切模型箱内，叠层剪切模型箱底部固定在饱和土体液化激励装置上，水平循环加载装置与反力架对应的竖梁滑动连接，水平循环加载装置通过钢制外套与桩帽连接，模型箱加载装置与反力架相对应的竖梁滑动连接；模型箱加载装置工作时，模型箱加载装置与叠层剪切模型箱相对应的框体可拆卸连接，竖向加载装置、水平循环加载装置、模型箱加载装置以及饱和土体液化激励装置分别通过数据线与计算机相连。本发明用于液化场地桩基复合受力机制模拟。
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公开(公告)号：CN111985032B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202010844650.X
申请日：2020-08-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种桩基础地震失效模式的判别方法，属于基础抗震技术领域。确定监测的目标桩体，沿所确定的目标桩体的长度方向设置多个传感器，设置传感器的采集频率，采集并记录桩体的响应，根据采集的桩体响应，分别计算桩体的弯矩、剪力以及位移速率，将弯矩、剪力以及位移速率分别带入弯曲破坏、剪切破坏以及屈曲失稳破坏判别公式，进行桩体实时状态判别，直至目标桩体破坏或监测结束，并给出桩体状态的判断。本发明提供了一种可以用于实际工程中的同时考虑弯曲破坏、剪切破坏和屈曲失稳破坏的桩基失稳模式判别方法，基于材料力学基本原理，可以有效的判断出桩基的破坏模式，对后续的工程设计和研究提供有效的数据及宝贵的经验。
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公开(公告)号：CN112855828B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202011613481.5
申请日：2020-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16F9/18 , F16F9/30 , F16F9/32 , F16F9/53 , F16F15/023
Abstract: 一种高桩码头的减震阻尼器，属于港口工程减震技术领域。所述磁流变阻尼器设置在粘滞阻尼器的主活塞杆内，且所述主活塞杆的外端部与磁流变阻尼器之间设有频率触发开关。本发明减轻了地震对高桩码头叉桩和上部结构的破坏，可抵抗静力泊船荷载，抵抗不同大小的荷载，减轻叉桩和上部结构的破坏，通过限位橡胶体与主缸体端盖接触的压缩起限位作用，克服了传统粘滞阻尼器工作频率单一，无法对不同激励频率都能有效控制的缺陷；适用于多种荷载作用下的港口、水运等工程中。
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公开(公告)号：CN110922973A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911267802.8
申请日：2019-12-11
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: C09K17/08 , C09K103/00
Abstract: 一种加固沿海港口地基的混合型矿物基类注浆材料，属于工程材料技术领域。由膨胀土、水和特种结构剂按重量比为：2：4-5：3-4配制组成，膨胀土和水按重量比为：4-5:2-3配制成膨胀土浆液，特种结构剂和水按重量比为：1-2:1配制成结构剂浆液。本发明在膨胀土的基础上添加特种结构剂，用于替代传统的现场黏土，能够加固改善不良土壤，继而使得浆液的吸水性、膨胀性得以稳定的控制，具有水下稳定性优越、抗稀释、抗渗性能显著、强度可控、凝结时间可控、流动性可控等优点，并且在海水环境下有良好的耐久性，进而浆液加固后的加固体性能更稳定可控。
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公开(公告)号：CN112796352A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202011613473.0
申请日：2020-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种高桩码头的组合减隔震结构及其施工方法，属于港口工程减震技术领域。管桩的上端与桩帽连接，桩帽与管桩的连接处的外端套装有环状多向弹簧，桩帽的上端通过隔震支座与甲板连接，桩帽的边侧通过油阻尼器与甲板连接。其施工方法如下：安装管桩，将环状多向弹簧安装在对应的管桩的环向加劲肋上，将桩帽与对应的管桩进行连接安装，将桩帽通过油阻尼器与甲板连接，将隔震支座与桩帽连接，进行甲板的施工，将隔震支座与甲板连接。本发明减轻了地震荷载对高桩码头的损害，可补偿安装和设计的误差，可减弱管桩与桩帽连接处的动荷载效应，给施工、维修和更换带来了极大便利；适用于强震荷载作用下的港口工程防灾减灾。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111364441A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010229981.2
申请日：2020-03-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E02D3/12
Abstract: 一种振动可调、方向可控的信息化智能化振动注浆机，属于工程施工技术领域。注浆平台上有注浆泵、液压泵站及滑轮，下端有脚轮并通过钢绞线与注浆机具连接，注浆机具包括上下固定的放置筒及喷钻头，放置筒内配重块液压马达、储油仓、振动机构、无线传输模块上下设置，且放置筒内的空闲区域形成与喷钻头连通的浆液通道，喷钻头内有注浆管，注浆管上有与无线传输模块数据传输连接的单向阀、压力传感器及注浆量传感器，无线传输模块、注浆泵及伺服电机与控制前端数据传输连接。本发明施工简单、速度快、成本低，达到经济实用，保证注浆质量的目的，可以进行长距离的地下作业，能够更加经济、适用、稳定、高效地服务于可液化砂土场地地基加固工程。
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公开(公告)号：CN110984068A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911340199.1
申请日：2019-12-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种高桩码头的抗震复合型高度可调钢支座，属于建筑抗震技术领域。顶部支座、标准模块支座及底部支座上下叠放，底部支座下端与桩帽固定，顶部支座与标准模块支座之间及标准模块支座与底部支座之间均有纤维增强高阻尼弹性环且均弹性连接。本发明可以很好抵抗各个方向的地震荷载，具备一定的变形-恢复能力，可调支座高度可以弥补由于设计桩长不满足实际情况或者由于施工原因导致桩标高未达到规定值的情况，避免了地震作用下支座发生较大位移，具有高度可调节、可全方位消耗地震能量和适用于港口工程结构受力变形要求高等优点，安装工艺简单，造价低，可实现支座的模式化生产，具有广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN112796352B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011613473.0
申请日：2020-12-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种高桩码头的组合减隔震结构及其施工方法，属于港口工程减震技术领域。管桩的上端与桩帽连接，桩帽与管桩的连接处的外端套装有环状多向弹簧，桩帽的上端通过隔震支座与甲板连接，桩帽的边侧通过油阻尼器与甲板连接。其施工方法如下：安装管桩，将环状多向弹簧安装在对应的管桩的环向加劲肋上，将桩帽与对应的管桩进行连接安装，将桩帽通过油阻尼器与甲板连接，将隔震支座与桩帽连接，进行甲板的施工，将隔震支座与甲板连接。本发明减轻了地震荷载对高桩码头的损害，可补偿安装和设计的误差，可减弱管桩与桩帽连接处的动荷载效应，给施工、维修和更换带来了极大便利；适用于强震荷载作用下的港口工程防灾减灾。
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公开(公告)号：CN111289200B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010154747.8
申请日：2020-03-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种具有荷载解耦功能的振动台试验加载装置及使用方法，属于振动台试验技术领域。配重柱脚设在振动台外侧，并通过空心钢管与侧限架连接，桩头挡板套在模型桩桩头，侧限架内有侧限框，侧限框内有导向车，导向车放在桩头挡板上且有与侧限框以及桩头挡板贴合的滑轮。设计并预制各部件的尺寸，将桩头挡板套在模型桩桩头，对桩头挡板及侧限框进行润滑油涂抹，确定配重柱脚的位置并对所有部件进行逐一装配，将导向车放置在侧限框内，在导向车中均放置质量块。本发明在对模型桩进行轴向加载的同时消除来自上部结构的惯性荷载的影响，极大地提升试验的执行效率，安装快捷且易于拆卸，节能环保。
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公开(公告)号：CN110984068B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN201911340199.1
申请日：2019-12-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种高桩码头的抗震复合型高度可调钢支座，属于建筑抗震技术领域。顶部支座、标准模块支座及底部支座上下叠放，底部支座下端与桩帽固定，顶部支座与标准模块支座之间及标准模块支座与底部支座之间均有纤维增强高阻尼弹性环且均弹性连接。本发明可以很好抵抗各个方向的地震荷载，具备一定的变形‑恢复能力，可调支座高度可以弥补由于设计桩长不满足实际情况或者由于施工原因导致桩标高未达到规定值的情况，避免了地震作用下支座发生较大位移，具有高度可调节、可全方位消耗地震能量和适用于港口工程结构受力变形要求高等优点，安装工艺简单，造价低，可实现支座的模式化生产，具有广泛的适用性。
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