一种基于深度强化学习和TSK-FS模糊推理的机器人抓取方法及系统

    公开(公告)号:CN117260739B

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202311479282.3

    申请日:2023-11-08

    Abstract: 一种基于深度强化学习和TSK‑FS模糊推理的机器人抓取方法及系统,它属于机器人视觉定位抓取技术领域。本发明解决了现有物体抓取方法无法获得最优行为指导策略且抓取效率低的问题。本发明在深度强化学习模型的行为策略训练阶段加入Gauss噪声值,可以使机械臂有机会探索到更为广泛的动作空间,进而获得最优的行为指导策略。同时本发明的模糊推理利用了与决策动作直接相关的最优推动动作价值、最优抓取动作价值、目标物体边缘物体占有率和连续抓取失败次数信息,使得决策结果综合考虑了推动动作的需求,可以根据当前工作场景中的状态信息进行推抓动作自主决策,有效提高了目标物体的抓取效率。本发明方法可以应用于对机器人的抓取任务进行控制。

    一种基于扩展滑模观测器的单连杆机械臂控制方法

    公开(公告)号:CN116460855A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310577224.8

    申请日:2023-05-22

    Abstract: 一种基于扩展滑模观测器的单连杆机械臂控制方法,它属于单连杆机械臂控制技术领域。本发明解决了当执行器发生故障时,采用现有方法获得的控制效果差的问题。本发明方法具体为:步骤一、建立电机驱动的单连杆机械臂的动力学模型以及电机的故障模型;步骤二、基于状态空间法,根据步骤一中的动力学模型以及电机的故障模型建立含有执行器故障的单连杆机械臂系统模型;步骤三、设计用于估计单连杆机械臂系统状态与执行器故障的滑模观测器;步骤四、基于滑模观测器的估计结果设计积分型滑模控制器,利用设计的积分型滑模控制器对单连杆机械臂进行控制。本发明方法可以应用于单连杆机械臂控制。

    一种基于指定时间收敛的多无人系统编队控制方法

    公开(公告)号:CN119065389A

    公开(公告)日:2024-12-03

    申请号:CN202411209238.5

    申请日:2024-08-30

    Abstract: 一种基于指定时间收敛的多无人系统编队控制方法,它属于无人系统控制领域。本发明解决了在任意初始状态和动态变化的环境下,多无人系统无法在指定的时刻收敛到共同目标状态的问题。本发明方法具体为:步骤一、建立包含位置、速度和控制输入信息的多无人系统运动学模型;步骤二、将每个无人系统分别作为一个跟随者,在实际跟随者‑虚拟领航者的多无人系统编队模型中,将各个跟随者相对于目标位置的跟踪误差以及各个跟随者相对于目标速度的跟踪误差作为状态量;再根据状态量和参考微分收敛函数设计编队控制器;步骤三、基于滑模控制和步骤二设计的编队控制器,设计具有扰动的多无人系统的最终编队控制器。本发明方法可以应用于多无人系统编队控制。

    一种基于二型椭球型模糊神经网络的机械臂有限时间跟踪控制方法

    公开(公告)号:CN115185187B

    公开(公告)日:2023-06-20

    申请号:CN202210981267.8

    申请日:2022-08-16

    Abstract: 一种基于二型椭球型模糊神经网络的机械臂有限时间跟踪控制方法,它属于工业机械臂控制领域。本发明解决了由于来自操作环境和机械臂自身造成的系统不确定性,导致采用现有方法难以实现对机械臂的高精度控制的问题。本发明方法采取的技术方案为:步骤一、建立考虑系统不确定性的机械臂动力学模型;步骤二、采用区间二型椭球型模糊神经网络对系统不确定性进行估计,得到估计结果;步骤三、设计预定时间内收敛的非奇异终端滑模面;步骤四、基于估计结果和非奇异终端滑模面进行跟踪控制器的设计。本发明方法可以应用于对工业机械臂的控制。

    质子交换膜燃料电池空气供给系统的双闭环控制方法

    公开(公告)号:CN115295840B

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202111394217.1

    申请日:2021-11-23

    Abstract: 质子交换膜燃料电池空气供给系统的双闭环控制方法,属于燃料电池技术领域,本发明为解决现有燃料电池空气供给系统存在计算复杂、计算量大、效率低导致难以实时应用的问题。它包括:外环通过控制压缩机流量调节氧气供应量,使得空气供给系统的控制目标为:实际氧气过剩比能够跟踪当前状态最佳氧气过剩比:#imgabs0##imgabs1#表示实际氧气过剩比,#imgabs2#表示当前状态最佳氧气过剩比;所述外环的控制回路通过超螺旋算法,基于氧气过剩比误差产生参考压缩机流速;内环通过控制压缩机电流控制转矩,使得实际氧气供给量跟踪外环给定值;所述内环的控制回路通过预设时间收敛算法,根据外环给定参考压缩机流量控制实际转速。本发明用于燃料电池的空气供给系统。

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