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公开(公告)号：CN118793783A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410862050.4
申请日：2024-06-28
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 , 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号： F16J15/32 , F16H57/02 , F16H57/029
摘要： 一种反作用轴与主动链轮之间的轴向密封结构，属于变速器密封技术领域。止推垫片、密封环以及波形垫片依次紧密贴合设置，止推垫片远离密封环的端面与泵壳的端面紧密贴合设置，波形垫片远离密封环的端面与主动链轮端面的下部紧密贴合设置，主动链轮端面的上部与止推垫片紧密贴合设置，密封环的外端与主动链轮之间设有间隙；泵壳、止推垫片、密封环、波形垫片以及主动链轮均套装在反作用轴的外侧，泵壳过盈卡接在反作用轴的外侧，密封环间隙套装在反作用轴的外侧，止推垫片、波形垫片以及主动链轮均环套装在反作用轴的外侧。本发明降低了变速器的重量，减小了变速器的直径，使变速器的径向长度更小，在整车上具有更好的搭载性。
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公开(公告)号：CN113049241B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110395566.9
申请日：2021-04-13
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
发明人： 孙再胜 , 王君 , 张新亮 , 李晓龙 , 武庆震 , 陈昕 , 张鹏 , 赵长春 , 杨金民 , 吴鹏 , 李长硕 , 陈明阳 , 刘晓宇 , 刘新慧 , 马道明 , 张天枢 , 夏士泽 , 张帅 , 左志辉 , 刘小通 , 李东洋 , 于小博 , 姜鹏 , 张雪波
IPC分类号： G01M13/025 , G01R31/00
摘要： 一种8速自动变速器开关阀响应性试验装置及测试方法，属于变速器试验技术领域。油温控制装置通过进出油管与被测变速器相连接，被测变速器通过线束与TCU相连接，TCU通过信号线与控制设备相连接，被测变速器内安装有两个压力传感器，两个压力传感器均通过信号线与控制设备相连接，控制设备通过网线与计算机相连接；计算机与油温控制装置和转速控制模块相连接，驱动电机的输出轴上固定装有试验工装，被测变速器固定在所述试验工装上，驱动电机与转速控制模块相连接。开关阀三、跛行阀、制动器、电磁阀一、开关阀一、开关阀二、逻辑阀、电磁阀二及离合器均安装在被测变速器的内部。本发明用于8速自动变速器开关阀响应性试验及测试。
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公开(公告)号：CN115077925A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210494003.X
申请日：2022-04-29
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
发明人： 吴鹏 , 王君 , 张新亮 , 陈明阳 , 张帅 , 左志辉 , 于小博 , 杨金民 , 李晓龙 , 李长硕 , 赵长春 , 梁浩 , 武庆震 , 刘晓宇 , 刘新慧 , 张天枢 , 康丽丽 , 陈昕 , 孙再胜 , 夏士泽 , 张鹏 , 姜鹏 , 李东洋 , 赵琦 , 杨超 , 张凯 , 代国勇 , 邵聪慧 , 刘长峰 , 邱宏凯 , 郑研 , 岳强
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 一种RDE实际道路驾驶排放测试峰值区域定位的试验方法，属于RDE测试技术领域。本发明了解多工况驾驶在RDE测试中对整车实际道路排放的影响，主要通过多种驾驶方式，通过针对性测试与数据分析，对动力总成搭载整车后的排放峰值区域进行定位，以便于实现排放相关优化。该试验方法，包括以下步骤：S1.将整车实际道路排放测量装置安装到试验车辆；S2.对目标车辆进行整车实际道路驾驶排放试验，在极限驾驶工况下对整车排放情况进行监测，记录排放峰值区域工况点与全域工况排放数据；S3.将目标车辆放置在转鼓上，进行车辆实际驾驶排放峰值区间的再现；S4.记录试验结果并进行比较，从而完成整车排放峰值区域定位，并进行针对性优化解决。
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公开(公告)号：CN114838033A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210400479.2
申请日：2022-04-16
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
发明人： 李长硕 , 王君 , 张新亮 , 张天枢 , 康丽丽 , 赵琦 , 杨金民 , 吴鹏 , 李晓龙 , 尹东升 , 刘晓宇 , 刘新慧 , 马道明 , 陈明阳 , 武庆震 , 夏士泽 , 姜鹏 , 李东洋 , 陈昕 , 孙再胜 , 左志辉 , 张帅 , 于小博 , 张鹏 , 张凯 , 杨超 , 高永亮 , 徐思远 , 初琦琦 , 刘小通 , 黄凯 , 陈超毅 , 代国勇 , 邵聪慧 , 刘长峰 , 赵长春 , 邱宏凯 , 岳强 , 郑研 , 梁浩
IPC分类号： F15B19/00
摘要： 一种液压系统波动测试装置及方法，属于液压系统波动测试技术领域。装置是：自动变速器油泵的供油系统出口通过流量计与阀体入口连接，阀体各油压通道通过油路与各个负载离合器入口连接，所有负载离合器及自动变速器油泵的供油系统均通过数采模块与EATS测试设备信号连接，EATS测试设备的电控系统与阀体内的电磁阀电连接，油温控制系统与ETAS测试设备信号连接，油温控制系统及自动变速器油泵的控制系统通过硬线与ETAS测试设备电连接。方法是：先对自动变速器油泵及阀体共同工作性能进行测试，再对液压系统工作性能进行测试。本发明通过对自动变速器油泵、阀体、负载离合器共同工作性能进行测试，实现对液压系统整体稳定性进行细致且准确的评价。
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公开(公告)号：CN113565747A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110852859.5
申请日：2021-07-27
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
发明人： 李长硕 , 张新亮 , 方立辉 , 王君 , 杨金民 , 张天枢 , 吴鹏 , 李晓龙 , 张凯 , 刘新慧 , 刘晓宇 , 武庆震 , 马道明 , 陈明阳 , 陈昕 , 夏士泽 , 左志辉 , 张帅 , 康丽丽 , 赵琦 , 孙再胜 , 高永亮 , 徐思远 , 刘小通 , 于小博 , 姜鹏 , 李东洋 , 张鹏 , 初琦琦 , 赵长春
IPC分类号： F04B51/00
摘要： 一种混动变速器专用电子泵试验装置及试验方法，属于混动专用电子泵性能的测量。它可以有效地解决电子泵流量及能力测试。该试验装置，油温控制系统的支路一上依次设有机械泵供油系统、流量计B和球阀B，油温控制系统的支路二上依次设有电子泵被测件、流量计C和球阀A，球阀A和球阀B的出口汇聚在安装流量计A的管路上。该试验方法，球阀A关闭，球阀B打开；通过RapidECU给电子泵被测件下发转速命令，通过油温控制系统控制吸油温度，通过油压控制系统控制电子泵工作背压，通过不同转速和背压的组合考核电子泵不同工况下的效率和性能。本发明具备操作简单、可靠、便于排查故障等优势，同时能够降低试验成本。
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公开(公告)号：CN106274892A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610740417.0
申请日：2016-08-26
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
发明人： 王建勋 , 郝美刚 , 辛海霞 , 王琦 , 方立辉 , 沙洲 , 郭凤男 , 齐特 , 兰昊 , 朱玺睿 , 张鹏 , 于福嘉 , 丁帮伟 , 丁麟 , 赵志旭 , 王惠 , 闫立君 , 赵长明 , 贾林娜
CPC分类号： Y02T10/52 , Y02T10/6286 , B60W20/10 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2510/0676 , B60W2510/244 , B60W2710/065 , B60W2710/0666 , B60W2710/083
摘要： 本发明涉及一种混合动力车型待机工况下发动机的起停策略，属于混合动力发动机控制技术领域。本发明为了解决混合动力车型在待机工况下无法进行车内空调和蓄电池电量使用的问题。本发明为实现上述目的所采用的技术方案在于包括以下步骤：第一步，建立控制发动机的暖风及蓄电池状态需求建立控制关系；第二步、根据蓄电池管理系统反馈状态控制发动机的起动与停止；第三步、确定发动机停机工作条件；本发明达到精确控制发动机水温和蓄电池SOC并满足舒适性、燃油经济性的最优目的。
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公开(公告)号：CN116698261A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310910162.8
申请日：2023-07-24
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 , 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人： 张新亮 , 王君 , 尹东升 , 赵琦 , 李长硕 , 杨金民 , 李晓龙 , 吴鹏 , 赵长春 , 梁浩 , 张天枢 , 刘晓宇 , 姜鹏 , 马道明 , 陈明阳 , 武庆震 , 张帅 , 于小博 , 李东洋 , 刘鹏飞 , 孙再胜 , 陈昕 , 张鹏 , 邱宏凯 , 郑研 , 岳强
IPC分类号： G01L5/22 , G01M17/007
摘要： 一种离合器高转速差状态下拖曳扭矩的测试方法，属于离合器测量技术领域。方法如下；测得空载扭矩一和空载扭矩二；测得输入侧扭矩值和输出侧扭矩值；在相同输入转速下，得拖曳扭矩一，输入侧转速与输出侧转速之和为拖曳扭矩一的转速差；在相同输出转速下，得合器的拖曳扭矩二；对拖曳扭矩一及拖曳扭矩二进行对比，若满足一致性好的预定要求，则证明测试结果准确，反之，则不准确。本发明通过双电机离合器试验台架测量6000rpm以上转速条件下的离合器拖曳扭矩，满足高转速下离合器拖曳扭矩测试需求，更全面地测试离合器运行过程中的拖曳扭矩，更全面地分析离合器性能。
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公开(公告)号：CN115076345A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210674757.3
申请日：2022-06-14
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
摘要： 一种双电机混动传动装置的制动器润滑油路，属于双电机混动传动装置的制动器润滑技术领域。驱动电机壳体的侧壁内部设有壳体油路，电机轴承支撑板内设有电机轴承支撑油路，电机轴承支撑板上设有油孔一及两个油孔二，电机轴承支撑板上设有与两个油孔二同轴且相通的台肩孔，两根油管的前端与两个台肩孔相配合，后端与驱动电机壳体的隔板上设有的两个通孔相配合，且两根油管的后端设置在行星机构腔内；电机轴承支撑油路一端通过油孔一与壳体油路一端连通，壳体油路另一端与阀体腔连通，电机轴承支撑油路另一端通过两个油孔二与两根油管连通，油管侧壁的前端和后端分别开设有多个喷油孔一和多个喷油孔二。本发明用于双电机混动传动装置的制动器润滑。
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公开(公告)号：CN114777974A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210356765.3
申请日：2022-03-31
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
发明人： 杨金民 , 王君 , 张新亮 , 刘晓宇 , 刘新慧 , 夏士泽 , 姜鹏 , 李东洋 , 吴鹏 , 李晓龙 , 李长硕 , 尹东升 , 马道明 , 陈明阳 , 武庆震 , 陈昕 , 张天枢 , 孙再胜 , 左志辉 , 张帅 , 康丽丽 , 赵琦 , 于小博 , 张鹏 , 张凯 , 杨超 , 代国勇 , 邵聪慧 , 刘长峰 , 高永亮 , 徐思远 , 初琦琦 , 刘小通 , 黄凯 , 陈超毅 , 赵长春 , 邱宏凯 , 郑研 , 岳强
摘要： 一种DHT混合动力总成效率试验方法，属于混合动力总成的性能测试。可以实现对DHT混合动力总成在各个工作模式下的总体效率测量。包括以下步骤：S1.将被测件安装在动力总成试验台上，被测件为DHT混合动力总成；S2.模拟工况一，将DHT挂入P挡，控制DHT混合动力总成工作在待机发电模式，计算待机发电模式下DHT混合动力总成的油电转化效率；S3.模拟工况二，将DHT挂入D挡，控制DHT混合动力总成工作在EV模式，计算EV模式下DHT混合动力总成的效率；S4.模拟工况三，将DHT挂入D挡，控制DHT混合动力总成工作在PS模式，计算PS模式下DHT混合动力总成的效率；S5.模拟工况四，将DHT挂入D挡，控制DHT混合动力总成工作在EVCT模式，计算ECVT模式下DHT混合动力总成的效率。
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公开(公告)号：CN114542449A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210351620.4
申请日：2022-04-02
申请人： 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司
发明人： 张天枢 , 王君 , 张新亮 , 李长硕 , 康丽丽 , 赵琦 , 杨金民 , 吴鹏 , 李晓龙 , 尹东升 , 刘晓宇 , 刘新慧 , 马道明 , 陈明阳 , 武庆震 , 夏士泽 , 姜鹏 , 李东洋 , 陈昕 , 孙再胜 , 左志辉 , 张帅 , 于小博 , 张鹏 , 张凯 , 高永亮 , 徐思远 , 初琦琦 , 刘小通 , 黄凯 , 陈超毅 , 代国勇 , 邵聪慧 , 刘长峰 , 赵长春 , 梁浩 , 邱宏凯 , 岳强 , 郑研
摘要： 基于自动变速器油泵试验台的精确定位夹具及装卸方法，属于自动变速器油泵测试技术领域。自动变速器油泵安装于安装板上，机油滤安装在安装板上并放置在油池中，安装板与支架连接，支架固定在夹具支撑座上；油泵驱动轴与驱动电机的输出轴固接，油泵驱动轴与自动变速器油泵的转子连接，油泵驱动轴与自动变速器油泵的滚针轴承连接，驱动电机的输出轴与油泵驱动轴的轴线为同一直线。拆卸方法是；松开紧固螺栓，将长螺栓旋进油泵驱动轴法兰盘的螺纹通孔内并抵在支架法兰盘的端面上，旋紧长螺栓，通过反作用力将油泵驱动轴顶出。本发明的精确定位夹具可使得尺寸公差更易于保证，提升了夹具的定位精度，降低了夹具的加工难度。
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