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公开(公告)号：CN118966503A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411420326.X
申请日：2024-10-12
申请人： 名商科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/047 , G06Q50/40 , G06F17/10 , H04L67/52 , H04L67/12
摘要： 本申请属于车联网技术领域，尤其涉及基于车辆状态的车辆调度方法、终端设备及存储介质，其中方法先规划好洒水车的洒水路线；当洒水车到达该洒水路线的起始点时，依据周围的车辆的车辆状态对这些车辆在待洒水区域的位移轨迹进行模拟，同时对洒水影响区域的位置进行模拟，进而确定其它车辆按照当前的车辆状态形式是否会进入到洒水影响区域，若会，则将位移轨迹调整为能使该车辆不经过洒水影响区域的状态，并将调整后的位移轨迹发送至相应的车辆，使其按照调整后的轨迹行驶；本申请通过对洒水车以及其它车辆的协同调动，不但可以保证对待洒水区域的清洁效果，还可以避免洒水车的洒水工作对其它车辆的影响，进而保证了其它车辆的行车安全。
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公开(公告)号：CN118657294A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411124469.6
申请日：2024-08-16
申请人： 名商科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q50/40 , G06F30/23 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/50 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本申请属于车联网领域，尤其涉及一种基于车联网的交通管理方法、终端设备及存储介质，其中方法通过建立桥梁有限元模型以及获取各桥上车辆的车辆信息，能够在桥梁有限元模型上确定各桥上车辆当前的第一位置，并在桥梁有限元模型进行车辆行进模拟，以确定各车辆在第一设定时长后的第二位置，进而在第二位置对模型产生的荷载，对桥梁有限元模型进行应力分析，确定桥梁的过载部位，进而确定过载部位的关联荷载，调整第二位置到能够消除过载部位的第三位置，调动桥上车辆行驶至第三位置；本申请中，实现了对多车辆行驶对桥梁产生的不良荷载的及时甄别，进而相应的对各车辆进行协同引导，以防止多车辆行驶而产生的综合荷载作用对桥梁带来的损坏。
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公开(公告)号：CN118335081B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410742608.5
申请日：2024-06-11
申请人： 名商科技有限公司
摘要： 本发明公开了基于交叉语义识别的车辆座舱语音交互方法及系统，涉及语音交互控制技术领域，包括：建立语义识别分类器，建立语义反馈模型；设置自定义唤醒指令；进入连续对话模式；得到预处理语音；得到识别语境；得到语义识别结果；得到初筛语义识别结果；获取用户的答复语音；得到语义最终识别结果；语义反馈模型产生指令动作或答复语音；当语义反馈模型产生指令动作时，语音交互设备按照指令动作进行操作；当语义反馈模型产生答复语音时，语音交互设备按照答复语音进行回答。通过设置语义识别模块、删减模块、询问模块和反馈模块，使得反馈所产生的指令动作或答复语音能贴合用户的需求，使得用户获得较为满意的交互体验。
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公开(公告)号：CN117002379B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311219974.4
申请日：2023-09-21
申请人： 名商科技有限公司
摘要： 本发明公开一种货车行驶盲区判断处理方法及控制装置，其中，货车行驶盲区判断处理方法包括：确定车体的预设探测距离内是否存在动物体，动物体为人或动物；若确定车体的预设探测距离内存在动物体，则确定处于预设探测距离内的目标动物体以及车体当前的实时车体盲区；根据目标动物体对应的目标探测数据和实时车体盲区，确定目标动物体是否在实时车体盲区中存在碰撞风险；若目标动物体于实时车体盲区中存在碰撞风险，则向驾驶员发出预警信息以及向目标动物体发出的驱逐信息。本发明技术方案可以降低因检测到距离较远的路人而虚警的情况，有利于提高货车盲区预警功能的实用性。
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公开(公告)号：CN117325882A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311552850.8
申请日：2023-11-21
申请人： 名商科技有限公司
摘要： 本发明提出了一种车内灯及其控制方法。其中，所述车内灯包括唤醒灯，所述唤醒灯设置于汽车方向盘上，所述车内灯控制方法包括：先获取当前汽车的行驶状态，并根据当前所述行驶状态，生成相应的预设清醒动作；再获取当前驾驶员动作，并将所述驾驶员动作与所述预设清醒动作进行比较；当所述驾驶员动作与所述预设清醒动作不匹配时，确定驾驶员处于疲劳驾驶状态，并控制所述唤醒灯工作，以发出唤醒光唤醒驾驶员。本发明旨在提高驾驶员驾驶汽车的安全性。
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公开(公告)号：CN117022197A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310995557.2
申请日：2023-08-09
申请人： 名商科技有限公司
摘要： 本发明提供一种车辆紧急自动制动辅助装置、方法以及车辆和存储介质，涉及测量控制技术领域。所述装置包括刹车板、电磁铁、独立供电组件、速度传感器、连接索和处理器；独立供电组件为电磁铁供电；电磁铁将刹车板吸附在车辆前轮和后轮之间的车底位置；刹车板表面粗糙，前端通过连接索与车辆底部连接；速度传感器用于检测车辆的实时速度信息；处理器用于：在刹车时，确定设定刹车力度；确定设定刹车力度是否大于或等于预设力度阈值；如果是，则根据实时速度信息确定是否生成断电信号；如果是，则将断电信号发送至独立供电组件停止供电。根据本发明，可在刹车失灵的情况下释放刹车板，使车辆迅速刹停，提升人员和车辆安全性。
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公开(公告)号：CN116794702A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310625461.7
申请日：2023-05-30
申请人： 名商科技有限公司
摘要： 本发明公开的一种GPS盲区导航方法、系统和可读存储介质，其中方法包括：获取车辆目的地信息；根据车辆目的地信息和预设盲区导航地图，得到对应车辆在预设盲区导航地图中的行车路线图；提取行车路线图预设第一范围内的图像数据；基于预设摄像装置，获取车辆在行驶过程中的实时图像数据信息；将所述实时图像数据和行车路线图预设第一范围内的图像数据进行对比分析，得到第一相似值；判断所述第一相似值是否大于预设第一相似阈值，若是，则对应车辆行驶正常；若否，则对应车辆行驶不正常，并触发修正提示信息。本发明通过盲区导航地图有效地解决了GPS盲区的行车导航问题。
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公开(公告)号：CN116653600A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310550744.X
申请日：2023-05-16
申请人： 名商科技有限公司
摘要： 本发明公开的一种精准控制功率的车载电源管理方法及系统，其中方法包括：获取车载设备的功率数值；将车载设备的功率数值按照设备进行分类，得到不同车载设备的功率数值；将不同车载设备的功率数值和对应车载设备预设标准功率进行差值计算，得到对应车载设备的功率差；判断所述车载设备的功率差是否大于对应车载设备预设功率差阈值，若是，根据对应车载设备的功率差进行调整；若否，对应车载设备功率正常。本发明通过对车载设备的功率进行实时监测，构建每个车载设备的用电动态模型，以达到整车的最优化的节电措施，极大限度的延长整车的续航。
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公开(公告)号：CN118687587B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411172729.7
申请日：2024-08-26
申请人： 名商科技有限公司
IPC分类号： G01C21/34
摘要： 本发明适用于车辆导航技术领域，提供了一种车辆出行引流方法、终端设备及存储介质，所述方法包括：获取目标车辆相关信息，得到目标车辆与全部目标充电站之间的若干条备选导航路线；对每条备选导航路线基于路段类型进行切割，得到若干子路段，获取得到任一备选导航路线的总预测能耗：将总预测能耗与所述剩余可用电量进行对比，排除总预测能耗高于剩余电量的备选导航路线；对驾驶员展示可用备选路线，并选取剩余可用电量与总预测能耗的差值最小的一条路线作为默认导航路线，对目标车辆进行导航。本申请基于目标车辆的实际情况，对于其到达不同充电站所需的能耗电量进行精准预测，避免电量低时无法及时到达充电站，显著缓解驾驶者的续航焦虑。
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