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公开(公告)号：CN117007366A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311008921.8
申请日：2023-08-11
Applicant: 同济大学
IPC: G01N1/08
Abstract: 本发明涉及一种结构性土的三轴试件取样装置及取样方法，装置包括：依次连接的传力头、联接竖杆、取土钻头；其中传力头用于承受外力并通过联接竖杆将外力传递至取土钻头使其嵌入待测土体内；取土钻头包括底部开口的筒状钻土槽、沿底部开口设置的嵌土齿、开设于钻土槽侧壁上的取样口，以及可拆卸设于取样口处的护盖；方法为选择目标取土地点、清表、安装装置、取土、封装土样。与现有技术相比，本发明可有效解决现有三轴试验土样受扰动大、装置取样方向倾斜、装置难以贯入硬质土层、获取土样后脱模不流畅、取样深度较浅、自动取样装置噪声大，携带不便、取样后土样易损坏的问题，保证三轴试验前期土样获取顺利进行。
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公开(公告)号：CN119494235A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411377653.1
申请日：2024-09-30
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种针对落锤弯沉仪标定的系统性误差溯源方法，该方法首先构建一个涵盖多种工况条件的仿真数据库，该数据库包含在不同工况条件下弯沉值的仿真结果及相关影响因素数据，通过分析落锤弯沉仪在实际测量中所获得的数据，结合仿真数据库中的规律，准确地识别出实测数据中存在的误差源，并定量评估这些误差源对弯沉值测量结果的影响大小。最后采用蒙特卡洛模拟方法，模拟不同误差源影响下的弯沉值分布，进一步揭示不同误差源对测量结果产生的误差大小和不确定性。本发明提出的误差溯源方法具有系统性、精确性和可重复性的优点，能够有效地为落锤弯沉仪的标定和使用提供优化建议，提高测量精度和可靠性。
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公开(公告)号：CN113109382B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202110500191.8
申请日：2021-05-08
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种具备多维动态感知功能的土体冻融装置。本发明所提供的土体冻融装置，包括土体容纳装置，土体容纳装置包括柱形的土体容纳腔，土体容纳腔中容纳有待测土体，土体容纳腔中还设有光纤测量装置和点式传感器，光纤测量装置包括延伸方向与土体容纳腔相匹配的光纤负载件和负载于光纤负载件上的可加热光纤，点式传感器在土体容纳腔中均匀分布，土体容纳腔的底部设有渗透层和碎石层，渗透层位于待测土体和碎石层之间，土体容纳腔中还设有荷载件，荷载件以重力作用于待测土体上，荷载件上还设有位移监测装置。本申请所提供的装置具有能够模块化安装、精准模拟、多维动态监测、多用途拓展、易于改装等优点。
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公开(公告)号：CN119121729A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411199898.X
申请日：2024-08-29
Applicant: 同济大学
IPC: E01C3/06 , E01C3/04 , E02D3/10 , E02D1/00 , E02D3/02 , E02D3/11 , E02D19/18 , E02D19/12 , E02D31/14
Abstract: 本发明涉及一种用于冻土区的路基变形抑制的方法和装置，方法包括以下步骤：对冻土区进行地质勘查，得到勘察数据；根据勘察数据确定融冰方案；根据融冰方案，阻隔冻土区的道路用地区与其他区域之间的水热传递；对冻土区的道路用地区的冰层进行加热，融化冰层；通过排水机构排出融化冰层产生的水；对冻土区的道路用地区使用碎石垫层配合冲击碾压的方式，得到密实土层路基。与现有技术相比，本发明具有稳定性强、施工质量高等优点。
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公开(公告)号：CN118258663A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410368412.4
申请日：2024-03-28
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种土体电阻率与面波波速一体化标定试样的成型装置及方法，改装置包括可拆卸箱体和静压承力模块，所述可拆卸箱体内设有一端开口的置物腔，所述开口供静压承力模块进出置物腔，所述静压承力模块与置物腔的横截面形状相配合，以使静压承力模块在置物腔内可上下移动，所述静压承力模块的一端设有用于显示静压承力模块与置物腔配合深度的标尺。与现有技术相比，本发明具有制样简便、方法科学、模具变形小、经济性强等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117830913A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311818842.3
申请日：2023-12-27
Applicant: 同济大学
IPC: G06V20/50 , G01N21/25 , G06V10/56 , G06V10/774 , G06V10/771 , G06V10/776 , G06V10/75 , G06V10/70
Abstract: 本发明涉及一种基于颜色空间的路基土含水率识别方法，包括以下步骤：采集初始样本图像和每张图像对应的含水率标签，建立初始样本图像集；对采集的每张初始样本图像进行角度校正、颜色校正、剪裁和异常像素处理；提取处理后的图像中颜色空间相关的颜色通道，对各个颜色通道提取描述性统计量；选择预定数量的描述性统计量组成特征集；将特征集与含水率标签输入机器学习模型中进行训练，采用留一交叉验证法进行模型评估，通过每次迭代的性能指标平均值对模型超参数进行优化，得到精度和泛化能力最佳的含水率识别模型；用于识别路基土含水率。与现有技术相比，本发明具有克服光照条件的影响、含水率识别精度高、可靠性强等优点。
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公开(公告)号：CN117388388A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311174950.1
申请日：2023-09-13
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明属于市政排水管网工程领域，涉及一种雨水管道混接溯源方法。具体的，本发明涉及一种基于质谱的雨水管道混接溯源方法及其应用。本发明的雨水管道工业废水混接溯源方法，包括如下步骤：样品的采集步骤、样品的前处理步骤、样品的特征物质筛选步骤和混接溯源步骤，其中使用的质谱方法包括但不限于GC‑MS、ICP‑MS、HPLC‑MS等。本发明能够通过比对雨水管道出水口和工业废水的特征物质的类型和响应值，判断是否混入工业废水以及混入工业废水类型，从而确定工业废水的来源。
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公开(公告)号：CN117054184A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311008920.3
申请日：2023-08-11
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明属于道路工程技术领域，涉及静压脱模一体的土工三轴剪切试样静压成型装置与方法，装置包括下部支架模块、试样容纳模块、传力模块以及脱模伸长中段。其中下部支架模块包括静压脱模支架、贯穿开设于静压脱模支架顶部的试样容纳桶限位孔，以及可拆卸设于试样容纳桶限位孔处的静压承力台；试样容纳模块包括设有与试样容纳桶限位孔相贯通的通孔的试样容纳桶；传力模块设于该通孔上端开口处，用于对待静压土样施加静压力；脱模伸长中段用于在静压承力台从试样容纳桶限位孔处拆除后，与传力模块对接，将土工三轴试验试样从试样容纳桶限位孔推出。与现有技术相比，本发明制样简便、方法科学、模具变形小、经济性强。
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公开(公告)号：CN113109382A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110500191.8
申请日：2021-05-08
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及道路工程领域，特别是涉及一种具备多维动态感知功能的土体冻融装置。本发明所提供的土体冻融装置，包括土体容纳装置，土体容纳装置包括柱形的土体容纳腔，土体容纳腔中容纳有待测土体，土体容纳腔中还设有光纤测量装置和点式传感器，光纤测量装置包括延伸方向与土体容纳腔相匹配的光纤负载件和负载于光纤负载件上的可加热光纤，点式传感器在土体容纳腔中均匀分布，土体容纳腔的底部设有渗透层和碎石层，渗透层位于待测土体和碎石层之间，土体容纳腔中还设有荷载件，荷载件以重力作用于待测土体上，荷载件上还设有位移监测装置。本申请所提供的装置具有能够模块化安装、精准模拟、多维动态监测、多用途拓展、易于改装等优点。
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公开(公告)号：CN215066284U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120971671.8
申请日：2021-05-08
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及道路工程领域，特别是涉及一种具备多维动态感知功能的土体冻融装置。本实用新型所提供的土体冻融装置，包括土体容纳装置，土体容纳装置包括柱形的土体容纳腔，土体容纳腔中容纳有待测土体，土体容纳腔中还设有光纤测量装置和点式传感器，光纤测量装置包括延伸方向与土体容纳腔相匹配的光纤负载件和负载于光纤负载件上的可加热光纤，点式传感器在土体容纳腔中均匀分布，土体容纳腔的底部设有渗透层和碎石层，渗透层位于待测土体和碎石层之间，土体容纳腔中还设有荷载件，荷载件以重力作用于待测土体上，荷载件上还设有位移监测装置。本申请所提供的装置具有能够模块化安装、精准模拟、多维动态监测、多用途拓展、易于改装等优点。
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