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公开(公告)号：CN107757299B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201711156835.6
申请日：2017-11-20
Applicant: 吉林大学 , 江苏超力电器有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种使用三层套管式中间换热器的汽车空调，包括：压缩机；三层套管式换热器，其包括外层套管、中层套管和内层套管；其中，所述内层套管的进出口分别连通在所述外层套管的进出口处；车外换热器，其一端通过第一三通阀与所述压缩机相连，另一端通过第三三通阀与所述外层套管相连；车内主换热器，其一端通过第二三通阀分别与所述中层套管和所述车外换热器相连，另一端通过第四三通阀与所述外层套管相连；车内辅换热器，其一端通过第一三通阀与所述压缩机相连，另一端通过单向阀与所述车内主换热器相连。本发明公开了一种使用三层套管式中间换热器的汽车空调的控制方法。
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公开(公告)号：CN107247067B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201710628784.6
申请日：2017-07-28
Applicant: 吉林大学 , 江苏超力电器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种微通道相变传热实验台，包括：基座，其上设置有凹槽，所述凹槽两端高于凹槽中心形成第一凸台和第二凸台；通道，其嵌入所述基座凹槽中心，环绕所述微通道在凹槽底面、第一凸台和第二凸台相对的侧面和顶面设置有第一矩形凹槽环；测温孔，其在竖直方向按照温度梯度和在水平方向按照等间距设置所述基座侧面上；透明盖板，其面向所述凹槽一侧形状与所述基座凹槽严密配合，其上设置有与所述第一矩形凹槽环对应的第二矩形凹槽环，所述矩形凹槽环内设置有垫片。本发明的实验台，通道密封严密，制冷剂相变过程中流体变化稳定且可视；在竖直方向按照温度梯度和在水平方向等间距设置有测温孔，避免热传递的途径被阻断，测试结果更准确。
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公开(公告)号：CN111211338B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202010196710.1
申请日：2020-03-19
Applicant: 吉林大学
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/241 , H01M8/2457
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统技术领域，具体是一种高压质子交换膜燃料电池动力系统，包括燃料电池电堆、氢气供给系统和空气供给系统；所述空气供给系统上设有水管理系统，用于调节所述空气供给系统；所述燃料电池电堆上设有热管理系统，用于调节所述燃料电池电堆的反应温度，还用于调节所述空气供给系统供给的空气温度；还包括控制系统，所述控制系统用于控制所述燃料电池电堆、氢气供给系统和空气供给系统工作。本发明的有益效果是：保证了高压质子交换膜燃料电池动力系统的供氢、供氧的精确性及水、热管理的有效联动，提升了高压质子交换膜燃料电池动力系统的工作性能。
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公开(公告)号：CN111619311A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010563524.7
申请日：2020-06-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种CO2热泵空调整车热管理系统，包括：本发明公开了一种CO2热泵空调整车热管理系统，包括车内制冷回路，其被配置成使得制冷剂循环流经压缩机，室外换热器，带回热功能的液气分离器，膨胀阀，蒸发器和带回热功能的液气分离器。还包括热泵车内制热回路，其被配置成使得制冷剂按压缩机，室内换热器，蒸发器，膨胀阀，带回热功能的液气分离器，室外换热器，带回热功能的液气分离器的顺序流动。本发明所提供的CO2热泵空调整车热管理系统，具有多种工作模式，能够实现联动的电池热管理功能。该系统并且能够解决热泵空调系统低温工况下制热效果差和除霜效果差的问题。
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公开(公告)号：CN109050200B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201810957945.0
申请日：2018-08-22
Applicant: 吉林大学 , 富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种汽车热泵空调的控制方法，包括：步骤一、将蒸发器参数归一化后输入第一BP神经网络，得到蒸发器出口过热度ΔTe、蒸发器换热量Qe及蒸发器空气侧换热量Qair；同时，将冷凝器参数归一化后输入第二BP神经网络，得到冷凝器出口过冷度ΔTc、冷凝器换热量Qc及冷凝器空气侧换热量Qair,c；步骤二、计算热泵空调需要调整的换热量ΔQ；步骤三、对热泵空调系统需要提供给乘员舱的换热量Qneed、蒸发器空气侧换热量Qair及热泵空调系统需要调整的换热量△Q进行聚类分析后，通过对电子膨胀阀的开度、车外冷却风扇的占空比、车内冷却风扇的占空比及压缩机的转速进行调节，使△Q＝0，并且热泵空调系统的总功率最小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108224842A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810225602.5
申请日：2018-03-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种具有电池热管理功能的补气式电动汽车热泵空调系统，包括：制冷主回路，依次连通压缩机、第一电磁截止阀、车内冷凝器、第一三通阀ab端口、车外换热器、第二三通阀ab端口、第一电子膨胀阀、第五电磁截止阀、第二电子膨胀阀、第三三通阀ab端口、第三电磁截止阀、车内蒸发器，以及压缩机入口；制热主回路，依次连通压缩机第一电磁截止阀、车内冷凝器、第一三通阀ac端口、第一电子膨胀阀、第五电磁截止阀、第二电子膨胀阀、第三三通阀ac端口、车外换热器、第二三通阀ac端口、车内蒸发器以及压缩机入口，构成制热主回路。闪发器连通压缩机构成补气支路。同时具有电池热管理循环回路。本发明实现对电池的热管理，同时解决热泵空调系统性能较差的问题。
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公开(公告)号：CN108168139B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN201810225061.6
申请日：2018-03-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种补气式电动汽车热泵空调系统，包括：制冷主回路，其包括依次连通的压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、车外换热器、第二三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀和车内蒸发器；制热主回路，其包括依次连通的压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车外换热器、第三三通阀和车内蒸发器；补气支路，依次连通干燥器出口、第二电子膨胀阀、经济器、压缩机；经济器分为节流室与换热室，且分别连通在所述补气支路与制冷主回路中，且所述节流室与换热室中液体流动方向相反。本发明在制冷和制热模式下都可以进行补气，达到提升热泵空调系统低温制热性能和高温制冷性能的效果。
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公开(公告)号：CN108240715B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201810224557.1
申请日：2018-03-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种高效补气式热泵空调系统，包括：压缩机，依次连通车内冷凝器、第一三通阀、车外冷凝器、第二三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车内蒸发器、压缩机入口，构成制冷主回路；制热主回路，依次连通压缩机、车内冷凝器、第一三通阀、干燥器、经济器、第一电子膨胀阀、第三三通阀、车外冷凝器、第三三通阀、车内蒸发器、压缩机入口；制冷/热补气支路，依次连通干燥器出口、第二电子膨胀阀、经济器、两并联电磁截止阀、压缩机；本发明通过增设使用经济器的补气回路，在制冷和制热模式下都可以进行补气，并通过电磁阀的控制在制冷和制热条件下分别选择相应的补气孔以提升系统效率。
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公开(公告)号：CN109059341B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201811041618.7
申请日：2018-09-07
Applicant: 吉林大学
IPC: F25B27/02 , F25B40/02 , F25B41/20 , F25B41/34 , F25B47/02 , B60H1/00 , B60H1/03 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开一种热泵汽车空调系统，包括：主制热回路，其包括依次连通的压缩机、第一板式换热器、第一电磁三通阀、第一电子膨胀阀、第二电磁三通阀、车外换热器、第三电磁三通阀、第一三通阀和气液分离器；电机余热制热回路，其包括依次连通的电动机、第四电磁三通阀、第二板式换热器、第五电磁三通阀、第一水泵、充电系统、电源转换器和电动机控制系统；其中，所述第二板式换热器与所述第二电磁三通阀和第一三通阀连通。本发明能够充分利用电机余热进行制热，节省资源。
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公开(公告)号：CN113147320A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110443097.3
申请日：2021-04-23
Applicant: 吉林大学 , 富奥翰昂汽车热系统(长春)有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车空调技术领域，具体是一种热泵汽车空调系统，包括：多功能多通道控制阀；依次相连的水泵I、电机模块、电磁三通阀II、板式换热器I、电机散热器，电磁四通阀I形成连通回路；依次相连的压缩机、板式换热器II、多功能多通道控制阀、车外换热器、电磁三通阀I、换热组件及气液分离器形成连通回路；依次相连的水泵II、电池换热模块、换热组件、电磁三通阀IV、板式换热器III形成连通回路；依次相连的集成加热器、电磁三通阀III、车内散热器或板式换热器III及多通道控制阀形成连通回路；有益效果是：设置的多功能多通道控制阀、多通道控制阀和集成加热器，使系统的接头和部件数量有效降低，从而有效提升系统的紧凑性、安全性和可靠性。
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