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公开(公告)号：CN118313207A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410515119.6
申请日：2024-04-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , B60C99/00 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及单根辐条所受张力技术领域，具体公开了一种非充气轮胎辐条张力的计算方法，包括以下步骤，对单一辐条结构集成PVDF压电薄片进行径向拉伸测试，得到支反力输出的电压信号的函数关系，对集成有PVDF压电薄片的非充气轮胎在某一载荷下进行静态或滚动测试，得到电压信号随周向角度变化的曲线，曲线中拉伸区域的函数关系，根据上述两个函数关系以及在周向上对拉伸区域和压缩区域的划分，实现对静态或动态仿真时的辐条张力计算，本发明通过测量单根辐条所受的张力，结合其材料属性，可以在辐条设计时有效避免因辐条结构受力过大而损坏的情况。
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公开(公告)号：CN117592175A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311405469.9
申请日：2023-10-27
Applicant: 吉林大学 , 费曼科技(青岛)有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F18/241 , G01M17/02
Abstract: 本发明公开了一种基于智能轮胎的非充气轮胎健康监测装置，包括依次连接的采集单元、传输单元和计算单元，其中，采集单元包括设置在每条轮辐支撑体上的应变传感器和设置在轮环剪切带周向的加速度传感器，用于监测轮辐支撑体的应变值和轮胎的周向加速度、侧向加速度和法向加速度。本发明还公开了一种基于智能轮胎的非充气轮胎健康监测方法，将采集到的信号数据输入训练过的人工神经网络模型中，获得轮辐支撑体部分和轮环剪切带的健康情况，若存在损伤，则将对应的轮胎危险等级及处理措施播报给驾驶员。本发明具有提高监测准确性和提高行车安全性的特点。
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公开(公告)号：CN116451349A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310385463.3
申请日：2023-04-12
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种辐条式非充气轮胎垂向刚度的预测方法及其应用，所述预测方法包括：根据应力‑应变曲线确定外胎面材料本构模型，确定预选的辐条材料本构模型集合以及应变参数集合；根据实体轮胎尺寸建立轮胎几何模型；将外胎面材料的本构模型参数赋予几何模型中的外胎面部件，遍历预选的辐条材料本构模型集合和应变参数集合中的参数，得到不同辐条本构模型和不同拟合应变的多个轮胎仿真模型；对多个轮胎仿真模型分别进行仿真试验，并根据反力‑位移仿真曲线确定有效轮胎仿真模型；调整有效仿真模型的辐条厚度与辐条数量，得到轮胎的垂向刚度与辐条厚度及辐条数量的关系式：根据关系式预测不同辐条厚度、辐条数量的非充气式实体轮胎的垂向刚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112937676B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110262266.3
申请日：2021-03-10
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D5/06 , B62D5/065 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00
Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，具体是一种机械式四轮转向系统，包括：两路液压泵油路，每路配置为依次连接的高压油箱、阀组、输送油道、液压泵和回油道；所述液压泵为后轮提供转向所需的动力，所述阀组控制液压泵油路的通断；以及输入转向结构和飞锤结构，所述输入转向结构受力驱动所述阀组工作，所述飞锤结构与主减速器输出轴啮合，还通过挡片开孔结构阻断输送油道，所述主减速器输出轴带动飞锤结构旋转产生离心力推动挡片开孔结构改变各液压油路的接通状态。本发明的有益效果是：在低速行驶下可以前后车轮反向旋转，高速行驶下前后轮同向旋转，有效改善车辆低速行驶的机动灵活性和高速行驶下的稳定性。
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公开(公告)号：CN117490903A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311405867.0
申请日：2023-10-27
Applicant: 吉林大学 , 费曼科技(青岛)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于传感器的非充气轮胎三向力估计系统和方法，所述基于传感器的非充气轮胎三向力估计系统包括：多个应变传感器，其分别固定设置在非充气轮胎的不同辐条上，用于获取辐条变形；位置传感器，其固定设置在非充气轮胎的辐条上，用于获取轮胎滚动的角度；两个光学传感器，其关于轮心呈中心对称设置，用于采集轮辋相对于胎面的侧向形变和纵向形变；其中，每个所述光学传感器包括第一部件和第二部件；所述第一部件安装在轮辋外侧；所述第二部件安装在胎面内侧，并且与所述第一部件相对设置；处理模块，其接收并储存所述应变传感器、所述位置传感器和所述光学传感器采集的信息，并能够根据接收到的信息对非充气轮胎三向力进行估计。
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公开(公告)号：CN112937676A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110262266.3
申请日：2021-03-10
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D5/06 , B62D5/065 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D113/00
Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，具体是一种机械式四轮转向系统，包括：两路液压泵油路，每路配置为依次连接的高压油箱、阀组、输送油道、液压泵和回油道；所述液压泵为后轮提供转向所需的动力，所述阀组控制液压泵油路的通断；以及输入转向结构和飞锤结构，所述输入转向结构受力驱动所述阀组工作，所述飞锤结构与主减速器输出轴啮合，还通过挡片开孔结构阻断输送油道，所述主减速器输出轴带动飞锤结构旋转产生离心力推动挡片开孔结构改变各液压油路的接通状态。本发明的有益效果是：在低速行驶下可以前后车轮反向旋转，高速行驶下前后轮同向旋转，有效改善车辆低速行驶的机动灵活性和高速行驶下的稳定性。
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公开(公告)号：CN214661149U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120873087.9
申请日：2021-04-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型属于液压系统技术领域，具体为一种变油道液压系统，其包括：高压油箱、第一油道、液压控制阀、第二油道、上转换阀、轴承、输入齿条、下转换阀、第三油道、第四油道、液压缸、液压杆、上凸油环、输入油管、第一输出油管、第二输出油管和下凹油环，可以进行输出油道转换，实现液压输出部分正反两相输出和屏蔽输出，在不同输出特性之间转换时，逐渐变化，避免了输出突变给机器带来的冲击，减小了不同输出部件间切换的控制误差。由于转换阀的介入，形成了两级控制结构，转换阀可以通过开度大小来影响液压油流量大小，与原有单个控制阀相比可以实现更加精密的输出控制。
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公开(公告)号：CN214660516U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120719972.1
申请日：2021-04-09
Applicant: 吉林大学
IPC: F02D1/04
Abstract: 本实用新型属于机械技术领域，具体为一种机械离心式一维控制器，包括主轴，所述主轴的表面中间设置有弹簧，所述弹簧的顶部设置有上转盘，且所述上转盘通过上球轴承与主轴连接，所述弹簧的底部设置有下转盘，且所述下转盘通过下球轴承与主轴连接，所述弹簧的顶部和底部分别与上球轴承和下球轴承的内圈连接，所述下转盘的底部设置有输入齿轮，所述输入齿轮的顶部设置有滚针轴承，且滚针轴承的顶部与下转盘的底部连接，所述上转盘的底部四角设置有上摆臂，所述下转盘的顶部四角设置有下摆臂，且所述上摆臂的末端与下摆臂的顶端通过球形摆块共心连接，其结构合理，能够提高了控制精度，提高了工作效率，延长了使用寿命。
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