-
-
公开(公告)号：CN108734354B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201810499206.1
申请日：2018-05-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种交通信号控制领域基于人均延误的信号交叉口多目标配时优化方法，具体是一种考虑人均延误、车辆污染物排放及交叉口通行能力的多目标信号优化方法；包括以下步骤：1、建立交叉口人均延误模型；2、建立交叉口车辆污染物排放模型；3、选取交叉口通行能力计算模型；4、建立基于人均延误的多目标信号配时优化模型；5、采用混合差分粒子群多目标搜索算法求解优化模型；6、通过矩阵实验室MATLAB软件求解算法，获得帕累托Pareto最优解。本发明基于人均延误的多目标信号配时优化方法，能够降低交叉口人均延误，减少车辆在交叉口的尾气排放，提高交叉口通行能力，改善交通运行环境和质量。
-
公开(公告)号：CN108717614A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810468495.9
申请日：2018-05-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种物流系统规划领域中物流园区功能区布局方法，具体是一种物流园区功能区分阶段布局方法，该方法利用逐层递推思想，将物流园区功能区布局问题分解为功能区相互关系确定、功能区布局结构确定、功能区位置及形状确定三个阶段，逐层优化、联合求解最优物流园区功能区布局方案；本发明通过量化物流园区功能区之间的物流关系和非物流关系得到功能区综合关系，结合待分配功能区选择流程、布置判断流程和摆放规则得到功能区布局结构，利用多目标规划模型和遗传算法，明确量化功能区关系和作业单元相对位置关系，精确求解各功能区位置及形状，降低了传统布局规划模型的求解难度，满足既定目标下的物流园区功能区一体化布局方案设计要求。
-
公开(公告)号：CN105070079B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201510599091.X
申请日：2015-09-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明属于交通、电子、光学技术领域，涉及一种三维虚拟交通警察指挥系统；克服交通警察执法环境恶劣、劳动强度大、执法成本高的问题，包括三维虚拟交通警察指挥动作视频、三维虚拟交通警察指挥动作展现设备和三维虚拟交通警察指挥控制系统；三维虚拟交通警察指挥动作展现设备包括三维虚拟交通警察指挥动作视频播放设备、三维虚拟交通警察指挥动作显示设备、固定三维虚拟交通警察指挥动作视频播放设备的钢管支架、固定三维虚拟交通警察指挥动作显示设备的交通警察站台；三维虚拟交通警察指挥动作视频播放设备播放三维虚拟交通警察指挥动作视频；三维虚拟交通警察指挥控制系统包括控制器、蓝牙传感器、单片机、USB存储器和高清LED显示屏。
-
公开(公告)号：CN105550500A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510894256.6
申请日：2015-12-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种交通仿真技术领域中行人交通行为仿真的方法，具体是一种基于社会力的行人跟随行为仿真方法，克服了现有技术中只能仿真同伴群行人之间跟随行为的不足；包括以下步骤：1、建立基于社会力的行人仿真模型；2、判断行人是否产生跟随行为；3、计算产生跟随行为的行人受到其他行人的吸引力；4、计算产生跟随行为的行人受到的总吸引力；5、将产生跟随行为的行人受到的总吸引力加入基于社会力的行人仿真模型；本发明在基于社会力的行人仿真模型中，考虑行人跟随行为中的行人方向、速度、距离和视角因素，加入产生跟随行为的行人受到的总吸引力，更好的仿真行人的跟随行为。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105468861A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510894353.5
申请日：2015-12-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5036
Abstract: 本发明涉及一种交通仿真技术领域中行人交通行为仿真的方法，具体是一种基于元胞自动机的行人跟随行为仿真方法；包括以下步骤：1、建立基于元胞自动机的行人仿真模型；2、判断行人是否产生跟随行为；3、计算产生跟随行为的行人受到其他行人的吸引概率；4、计算产生跟随行为的行人受到的总吸引概率；5、将产生跟随行为的行人受到的总吸引概率加入基于元胞自动机的行人仿真模型；本发明基于元胞自动机的行人仿真模型，考虑行人实际跟随行为中的行人视角、方向、距离和速度因素，加入产生跟随行为的行人受到的总吸引概率，能够较好的仿真行人的错位、偏向跟随行为，打破了元胞自动机只能表征行人正向跟随的局限。
-
公开(公告)号：CN105468861B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201510894353.5
申请日：2015-12-08
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种交通仿真技术领域中行人交通行为仿真的方法，具体是一种基于元胞自动机的行人跟随行为仿真方法；包括以下步骤：1、建立基于元胞自动机的行人仿真模型；2、判断行人是否产生跟随行为；3、计算产生跟随行为的行人受到其他行人的吸引概率；4、计算产生跟随行为的行人受到的总吸引概率；5、将产生跟随行为的行人受到的总吸引概率加入基于元胞自动机的行人仿真模型；本发明基于元胞自动机的行人仿真模型，考虑行人实际跟随行为中的行人视角、方向、距离和速度因素，加入产生跟随行为的行人受到的总吸引概率，能够较好的仿真行人的错位、偏向跟随行为，打破了元胞自动机只能表征行人正向跟随的局限。
-
公开(公告)号：CN105550500B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510894256.6
申请日：2015-12-08
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种交通仿真技术领域中行人交通行为仿真的方法，具体是一种基于社会力的行人跟随行为仿真方法，克服了现有技术中只能仿真同伴群行人之间跟随行为的不足；包括以下步骤：1、建立基于社会力的行人仿真模型；2、判断行人是否产生跟随行为；3、计算产生跟随行为的行人受到其他行人的吸引力；4、计算产生跟随行为的行人受到的总吸引力；5、将产生跟随行为的行人受到的总吸引力加入基于社会力的行人仿真模型；本发明在基于社会力的行人仿真模型中，考虑行人跟随行为中的行人方向、速度、距离和视角因素，加入产生跟随行为的行人受到的总吸引力，更好的仿真行人的跟随行为。
-
公开(公告)号：CN104809898A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510272075.X
申请日：2015-05-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/09
Abstract: 本发明属于汽车、交通、电子技术领域，涉及一种突发事件状态下的车辆换道诱导系统，克服了现有技术存在的信息发布不及时、实用性不强的问题；由输入子系统、控制子系统和执行子系统组成，输入子系统由数据采集器和数据处理器组成，控制子系统为车辆换道处理器，执行子系统由车载通信装置和LED显示屏组成；数据采集器与数据处理器相连，数据处理器与车辆换道处理器相连，车载通信装置和LED显示屏分别与车辆换道处理器相连；控制子系统建立车辆换道模型，车辆换道行为受到车辆自驱动力、外界斥力和引力三种力的相互作用，车辆在合力作用下沿一定的路径完成换道；解决车辆不当的换道行为导致道路通行能力下降甚至引发二次交通事故问题。
-
公开(公告)号：CN104809898B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510272075.X
申请日：2015-05-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/09
Abstract: 本发明属于汽车、交通、电子技术领域，涉及一种突发事件状态下的车辆换道诱导系统，克服了现有技术存在的信息发布不及时、实用性不强的问题；由输入子系统、控制子系统和执行子系统组成，输入子系统由数据采集器和数据处理器组成，控制子系统为车辆换道处理器，执行子系统由车载通信装置和LED显示屏组成；数据采集器与数据处理器相连，数据处理器与车辆换道处理器相连，车载通信装置和LED显示屏分别与车辆换道处理器相连；控制子系统建立车辆换道模型，车辆换道行为受到车辆自驱动力、外界斥力和引力三种力的相互作用，车辆在合力作用下沿一定的路径完成换道；解决车辆不当的换道行为导致道路通行能力下降甚至引发二次交通事故问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.023 seconds)
