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公开(公告)号：CN107140039A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710381921.0
申请日：2017-05-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种仿加勒比僧海豹的低风阻客车骨架结构及其设计方法。客车车体侧向轮廓、横截面轮廓、驾驶室轮廓分别基于海豹身体的侧向轮廓、横截面轮廓和头部外形并综合考虑驾驶员视野确定，车体外轮廓具有加勒比僧海豹的仿生流线型造型。与客车外部造型贴合的纵梁、横截面环形梁、地板梁及驾驶室的连接梁共同构成承载式车身骨架。地板与上骨架构成上车身结构，提供舒适、安全乘坐环境，保证乘客站立行走；地板与下部骨架构成下车身结构，提供发动机、悬架安装位置及行李箱空间。运用有限元结构优化技术基于客车弯曲、扭转及制动载荷对全车骨架进行整体优化，适当调整或增加客车的杆件以形成整体承载均匀、刚度合理分配的仿生客车的空间骨架。
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公开(公告)号：CN106926854B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201710190561.6
申请日：2017-03-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种具有超宽轮距的轨道车，包括：车厢，其为宽体结构；支撑结构，其通过车厢底部对称式设置在所述车厢两侧；车轮组，其设置在所述支撑结构底部，能够沿轨道上行驶；转向架，其设置在所述支撑结构与所述车轮组之间，具有承载式车身结构，车轮组位于车身外侧，采用宽体车身，车辆的稳定性更好，还给出一种具有超宽轮距的轨道车设计方法，给出了支撑结构的弯曲刚度和车轮半径的计算公式，结构设计合理，再现性好。
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公开(公告)号：CN106926854A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710190561.6
申请日：2017-03-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种具有超宽轮距的轨道车，包括：车厢，其为宽体结构；支撑结构，其通过车厢底部对称式设置在所述车厢两侧；车轮组，其设置在所述支撑结构底部，能够沿轨道上行驶；转向架，其设置在所述支撑结构与所述车轮组之间，具有承载式车身结构，车轮组位于车身外侧，采用宽体车身，车辆的稳定性更好，还给出一种具有超宽轮距的轨道车设计方法，给出了支撑结构的弯曲刚度和车轮半径的计算公式，结构设计合理，再现性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219071108U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202222730506.0
申请日：2022-10-18
Applicant: 吉林大学第一医院
Abstract: 本实用新型提供一种托举缓压支撑架，涉及缓压支撑架技术领域，以解决目前多数缓压支撑架只能够进行单一高度的支撑的问题；包括承载支框、螺纹支柱、承重支柱和承重拉柱；所述承载支框侧面固定安装有定位支块；所述螺纹支柱固定安装于两组装配侧块之间；所述承重支柱固定安装于装配套筒侧面，承重滑柱一端贯穿开设有转动载槽，同时安装槽内侧设置有缓压承载结构，缓压承载结构包括有定位滑柱，定位滑柱固定安装于安装槽内侧，定位滑柱外侧套设有支撑弹簧；承重滑柱对承重拉柱进行承重拉伸，同时装配接块配合承载侧柱、缓压支垫，对患者腰部进行缓压支撑，且转动螺纹支筒对支撑弹簧与支撑弹簧推挤调节，从而同步调节缓压支垫的支撑高度。
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公开(公告)号：CN207416981U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201720596028.5
申请日：2017-05-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种仿加勒比僧海豹的低风阻客车骨架结构。客车车体侧向轮廓、车体的横截面轮廓、前部驾驶室轮廓分别基于海豹身体的侧向轮廓、海豹身体的横截面轮廓和海豹头部外形并综合考虑驾驶员视野确定，整个车体外轮廓具有加勒比僧海豹的仿生流线型造型。与加勒比僧海豹外部造型贴合的纵梁、横截面环形梁、前部驾驶室的连接梁与地板梁共同构成承载式车身骨架。地板与上部车体构成上车身结构，提供舒适、安全的乘坐环境，并可保证乘客在其中站立行走。地板与下部骨架构成下车身结构。同时运用有限元结构优化技术依照客车载荷对全车骨架进行整体优化，以形成整体承载均匀、刚度合理分配的仿生客车的空间骨架。
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公开(公告)号：CN219783110U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202222859736.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 吉林大学第一医院
Inventor： 李宇鹏
Abstract: 本实用新型提供一种关节疼痛缓解按摩组件，涉及按摩技术领域，以解决大部分关节疼痛缓解按摩组件在进行使用时，无法良好的贴合在使用者肢体上的问题，包括驱动结构与滑动结构；所述驱动结构的顶部活动连接有搭接机构，同时驱动结构的顶部固定连接有容置结构；所述滑动结构滑动连接在驱动结构的顶部，且滑动结构内活动连接有联动结构，联动结构与搭接机构活动连接；滑动结构包括有：调节杆、限位板B、螺母、弹性件B，调节杆呈两组设置，且两组调节杆的顶部分别固定连接有限位板B，螺母与调节杆螺纹连接，弹性件B活动连接在调节杆上，且弹性件B设置在螺母的底部，通过弧形设置的搭接块，可以使搭接块良好的贴合在患者的肢体上。
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公开(公告)号：CN219207938U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202222468807.0
申请日：2022-09-19
Applicant: 吉林大学第一医院
Inventor： 李宇鹏
IPC: A61H3/00
Abstract: 本实用新型提供一种肌骨疼痛悬吊训练机，涉及悬吊训练领域，以解决现有的肌骨疼痛悬吊训练机在使用的时候，在对病人进行悬吊训练的时候，连接位置容易产生滑动，缺少在悬吊的时候自动固定的结构的问题，包括移动件，所述移动件为矩形结构，每个移动件的内部设有两个滑槽，每个滑槽的顶端设有两个固定件，固定件为倒U形结构，固定件为橡胶材质，固定件的底部两侧为倾斜状结构。使用时，当本装置悬吊病人使用的时候，带动移动件向下移动，使导件在滑槽的内部位移，使顶件受力上升，使导件与固定件接触，由于固定件为橡胶材质，使其接触之后，稳固安装使用，提高固定效果，使病人悬吊之后，自动限位固定住，避免移动件产生滑动位移。
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公开(公告)号：CN206623836U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720307660.3
申请日：2017-03-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种具有超宽轮距的轨道车，包括：车厢，其为宽体结构；支撑结构，其通过车厢底部对称式设置在所述车厢两侧；车轮组，其设置在所述支撑结构底部，能够沿轨道上行驶；转向架，其设置在所述支撑结构与所述车轮组之间，具有承载式车身结构，车轮组位于车身外侧，采用宽体车身，车辆的稳定性更好。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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