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公开(公告)号：CN103366067B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310316196.0
申请日：2013-07-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种仿真预测液力变矩器性能的方法，旨在克服预测液力变矩器性能精度不高、网格数量多与计算量大的问题。仿真预测液力变矩器性能的方法为1.提取计算模型：提取液力变矩器的循环圆；提取液力变矩器的全流道模型；提取液力变矩器的单流道模型；2.液力变矩器全流道六面体网格模型生成：导轮全流道六面体网格模型生成；泵轮和涡轮全流道六面体网格模型生成；装配网格：把生成好的泵轮、涡轮与导轮全流道六面体网格模型依次导入到计算流体力学前处理软件中装配；设置边界条件；3.采用Fluent进行数值计算：把装配好的液力变矩器全流道网格文件导入到商业计算流体力学软件Fluent中进行数值求解；4.仿真与实验数据对比。
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公开(公告)号：CN103994217A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410195954.2
申请日：2014-05-09
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H61/32 , F16H61/30 , F16H57/028 , F16F15/134
Abstract: 本发明公开了一种电动车用机械式自动换挡系统，旨在解决现有技术存在的摘挡困难和存在偶发性换挡冲击声的问题，其包括机械式自动变速器、电机及扭转减振器，电机输出轴与扭转减振器的输入端连接，扭转减振器输出端与机械式自动变速器输入轴连接，扭转减振器的结构为，减振器输入法兰中心通孔与电机的输出轴花键连接，减振器输入法兰圆盘边缘有多个均布的伸出指，减振器输入法兰安装在弹簧安装壳内，盖板和弹性板分别固定在弹簧安装壳两端；多个小直径螺旋弹簧和多个大直径螺旋弹簧安装在弹簧安装壳内，每个大螺旋弹簧套在一个小螺旋弹簧外侧，且每个小螺旋弹簧的上下两端分别与减震器输入法兰的伸出指相接触。
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公开(公告)号：CN103994217B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410195954.2
申请日：2014-05-09
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H61/32 , F16H61/30 , F16H57/028 , F16F15/134
Abstract: 本发明公开了一种电动车用机械式自动换挡系统，旨在解决现有技术存在的摘挡困难和存在偶发性换挡冲击声的问题，其包括机械式自动变速器、电机及扭转减振器，电机输出轴与扭转减振器的输入端连接，扭转减振器输出端与机械式自动变速器输入轴连接，扭转减振器的结构为，减振器输入法兰中心通孔与电机的输出轴花键连接，减振器输入法兰圆盘边缘有多个均布的伸出指，减振器输入法兰安装在弹簧安装壳内，盖板和弹性板分别固定在弹簧安装壳两端；多个小直径螺旋弹簧和多个大直径螺旋弹簧安装在弹簧安装壳内，每个大螺旋弹簧套在一个小螺旋弹簧外侧，且每个小螺旋弹簧的上下两端分别与减震器输入法兰的伸出指相接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102619969B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201210111306.5
申请日：2012-04-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了电控电动六挡自动换挡系统，其包括平行轴式变速箱、驱动电机、换挡机构和电控单元。换挡机构由结构相同的1挡与2挡换挡机构、3挡与4挡换挡机构和5挡与6挡换挡机构组成。1挡与2挡换挡机构包括3号滚珠丝杆轴、3号滚珠丝杠螺母、3号换挡电机、3号换挡方形支撑轴、4号传感器和1挡与2挡换挡拨叉。3号换挡方形支撑轴插装在1挡与2挡换挡拨叉的方形通孔内，4号传感器输入轴的端部插入3号换挡方形支撑轴的U形槽内成固定连接，3号滚珠丝杆螺母套装在3号滚珠丝杆轴上，3号滚珠丝杆螺母两侧的耳轴和1挡与2挡换挡拨叉一端的开口配装为活动连接，3号换挡电机的输出端插装在3号滚珠丝杆轴3一端的方形插槽内为固定连接。
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公开(公告)号：CN102567580A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110435816.3
申请日：2011-12-23
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于计算流体力学的湿式摩擦片特性分析方法，步骤如下：1.在计算机上画出湿式摩擦片的三维结构图，即利用CAD维绘图软件绘制完整的湿式摩擦片的平面图与利用UG三维绘图软件画出完整的湿式摩擦片的三维部件结构图；2.在计算机上对三维部件结构图进行网格划分；3.利用计算流体力学软件FLUENT在计算机上进行流场特性分析：1)对生成四面体网格单元的湿式摩擦片油道模型在计算流体力学软件FLUENT中进行定义、假设及参数设置；2)经过以上的第1)步骤，在计算机上运行FLUENT软件得到了湿式摩擦片流体的整体流线图、湿式摩擦片仿真整体静压图和湿式摩擦片仿真整体动压图；3)对仿真结果进行分析处理。
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公开(公告)号：CN103366067A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310316196.0
申请日：2013-07-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种仿真预测液力变矩器性能的方法，旨在克服预测液力变矩器性能精度不高、网格数量多与计算量大的问题。仿真预测液力变矩器性能的方法为1.提取计算模型：提取液力变矩器的循环圆；提取液力变矩器的全流道模型；提取液力变矩器的单流道模型；2.液力变矩器全流道六面体网格模型生成：导轮全流道六面体网格模型生成；泵轮和涡轮全流道六面体网格模型生成；装配网格：把生成好的泵轮、涡轮与导轮全流道六面体网格模型依次导入到计算流体力学前处理软件中装配；设置边界条件；3.采用Fluent进行数值计算：把装配好的液力变矩器全流道网格文件导入到商业计算流体力学软件Fluent中进行数值求解；4.仿真与实验数据对比。
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公开(公告)号：CN102619969A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210111306.5
申请日：2012-04-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了电控电动六挡自动换挡系统，其包括平行轴式变速箱、驱动电机、换挡机构和电控单元。换挡机构由结构相同的1挡与2挡换挡机构、3挡与4挡换挡机构和5挡与6挡换挡机构组成。1挡与2挡换挡机构包括3号滚珠丝杆轴、3号滚珠丝杠螺母、3号换挡电机、3号换挡方形支撑轴、4号传感器和1挡与2挡换挡拨叉。3号换挡方形支撑轴插装在1挡与2挡换挡拨叉的方形通孔内，4号传感器输入轴的端部插入3号换挡方形支撑轴的U形槽内成固定连接，3号滚珠丝杆螺母套装在3号滚珠丝杆轴上，3号滚珠丝杆螺母两侧的耳轴和1挡与2挡换挡拨叉一端的开口配装为活动连接，3号换挡电机的输出端插装在3号滚珠丝杆轴3一端的方形插槽内为固定连接。
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公开(公告)号：CN102338217A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110200314.2
申请日：2011-07-18
Applicant: 吉林大学
IPC: F16H61/40
Abstract: 本发明公开了一种电控气动机械式自动换挡系统，包括变速箱(1)、电机(5)、气动控制系统与电控单元(13)。气动控制系统包括3档与4档换挡气缸(9)、5号电磁阀(11)、4号电磁阀(12)、3号电磁阀(14)、2号电磁阀(19)、1号电磁阀(20)和1档与2档换挡气缸(22)。1档与2档换挡气缸(22)的2号活塞和变速箱(1)的1档与2档拨叉连接，3档与4档换挡气缸(9)的2号活塞(32)和变速箱(1)的3档与4档拨叉连接。电机(5)与变速箱(1)固定连接，变速箱(1)的输入轴以花键副与电机(5)的输出端连接。1号电磁阀(20)至5号电磁阀(11)的电磁铁线圈的接线端和电控单元(13)电线连接。
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