公开(公告)号：CN103994217A

公开(公告)日：2014-08-20

申请号：CN201410195954.2

申请日：2014-05-09

Applicant: 吉林大学

Inventor： 雷雨龙 ,  文杰桃 ,  刘宗晟 ,  孙少华 ,  李顺波 ,  李兴忠 ,  钟迪 ,  刘科

IPC: F16H61/32 ,  F16H61/30 ,  F16H57/028 ,  F16F15/134

Abstract: 本发明公开了一种电动车用机械式自动换挡系统，旨在解决现有技术存在的摘挡困难和存在偶发性换挡冲击声的问题，其包括机械式自动变速器、电机及扭转减振器，电机输出轴与扭转减振器的输入端连接，扭转减振器输出端与机械式自动变速器输入轴连接，扭转减振器的结构为，减振器输入法兰中心通孔与电机的输出轴花键连接，减振器输入法兰圆盘边缘有多个均布的伸出指，减振器输入法兰安装在弹簧安装壳内，盖板和弹性板分别固定在弹簧安装壳两端；多个小直径螺旋弹簧和多个大直径螺旋弹簧安装在弹簧安装壳内，每个大螺旋弹簧套在一个小螺旋弹簧外侧，且每个小螺旋弹簧的上下两端分别与减震器输入法兰的伸出指相接触。

公开(公告)号：CN104950879A

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201510373119.8

申请日：2015-06-30

Applicant: 吉林大学

Inventor： 雷雨龙 ,  扈建龙 ,  况文兵 ,  井俊超 ,  钟迪 ,  陈魏

IPC: G05B23/02

CPC classification number: G05B23/0213 ,  G05B23/0256

Abstract: 本发明公开了一种汽车传动系统公共控制平台，汽车传动系统公共控制平台由汽车传动实验台、软件控制模块、硬件驱动模块、数据处理模块、故障注入模块、操纵机构、工控机组成，汽车传动实验台与软件控制模块硬件驱动模块操纵机构数据处理模块通信连接；工控机与软件控制模块硬件驱动模块数据处理模块故障注入模块操纵机构模型模块通信连接。本发明具有如下优点：可以对汽车传动实验台进行控制，实现对自动变速器控制器的硬件在环仿真试验；对软件控制模块的各项功能进行测试试验；对不同操纵机构的自动变速器进行测试；对不同类型自动变速器性能测试和控制策略进行评估；检测自动变速器在出现故障时的特性。

公开(公告)号：CN104950879B

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201510373119.8

申请日：2015-06-30

Applicant: 吉林大学

Inventor： 雷雨龙 ,  扈建龙 ,  况文兵 ,  井俊超 ,  钟迪 ,  陈魏

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明公开了一种汽车传动系统公共控制平台，汽车传动系统公共控制平台由汽车传动实验台、软件控制模块、硬件驱动模块、数据处理模块、故障注入模块、操纵机构、工控机组成，汽车传动实验台与软件控制模块硬件驱动模块操纵机构数据处理模块通信连接；工控机与软件控制模块硬件驱动模块数据处理模块故障注入模块操纵机构模型模块通信连接。本发明具有如下优点：可以对汽车传动实验台进行控制，实现对自动变速器控制器的硬件在环仿真试验；对软件控制模块的各项功能进行测试试验；对不同操纵机构的自动变速器进行测试；对不同类型自动变速器性能测试和控制策略进行评估；检测自动变速器在出现故障时的特性。

公开(公告)号：CN103994217B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201410195954.2

申请日：2014-05-09

Applicant: 吉林大学

Inventor： 雷雨龙 ,  文杰桃 ,  刘宗晟 ,  孙少华 ,  李顺波 ,  李兴忠 ,  钟迪 ,  刘科

IPC: F16H61/32 ,  F16H61/30 ,  F16H57/028 ,  F16F15/134

Abstract: 本发明公开了一种电动车用机械式自动换挡系统，旨在解决现有技术存在的摘挡困难和存在偶发性换挡冲击声的问题，其包括机械式自动变速器、电机及扭转减振器，电机输出轴与扭转减振器的输入端连接，扭转减振器输出端与机械式自动变速器输入轴连接，扭转减振器的结构为，减振器输入法兰中心通孔与电机的输出轴花键连接，减振器输入法兰圆盘边缘有多个均布的伸出指，减振器输入法兰安装在弹簧安装壳内，盖板和弹性板分别固定在弹簧安装壳两端；多个小直径螺旋弹簧和多个大直径螺旋弹簧安装在弹簧安装壳内，每个大螺旋弹簧套在一个小螺旋弹簧外侧，且每个小螺旋弹簧的上下两端分别与减震器输入法兰的伸出指相接触。