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公开(公告)号:CN107284403A
公开(公告)日:2017-10-24
申请号:CN201710392687.1
申请日:2017-05-27
申请人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: B60R22/04
CPC分类号: B60R22/04
摘要: 本发明提供了一种智能主动式安全带控制系统,涉及汽车技术领域。其包括安全带锁扣传感器、乘员监测传感器、织带张力传感器、控制单元和主动式预紧安全带。织带张力传感器安装于安全带织带上,用于监测安全带织带的拉力;控制单元接收安全带锁扣传感器、乘员监测传感器和织带张力传感器的监测信号以及车辆档位信号和发动机信号,判断安全带使用需求并发出控制信号;主动式预紧安全带包括电机、卷收器和织带,所述电机根据所述控制信号控制所述卷收器推送、收回或预收紧织带。本发明的一种智能主动式安全带控制系统,针对驾驶员的不同使用场景开发的智能化安全带舒适调节功能,有效提高安全带使用便利性和实用性,提高驾驶体验。
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公开(公告)号:CN107244290A
公开(公告)日:2017-10-13
申请号:CN201710349461.3
申请日:2017-05-17
申请人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
CPC分类号: B60Q9/00 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/181 , B60W2420/42 , B60W2420/52 , B60W2510/202
摘要: 本发明提供一种汽车脱手驾驶监控、自动接管系统及方法,包括:方向盘扭矩传感器,用于监测车辆的方向盘扭矩值;处理器,用于接收所述方向盘扭矩传感器监测的扭矩值信息,根据所述扭矩值信息判断是否符合对应的脱手驾驶条件,并根据判断结果发出相应的控制信号;提醒单元,用于接收所述控制信号,并发出对应的提醒信息;控制单元,用于接收所述提醒信息,根据所述提醒信息判断是否符合对应的自动接管条件,并根据判断结果进入自动接管模式。该系统及方法可以使得驾驶员在脱手驾驶后进行提醒,提醒无果后,系统会自动接管车辆,自动点亮危险报警灯,并根据交通情况安全制动停车,起到车辆主动提车的功能。
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公开(公告)号:CN107264524A
公开(公告)日:2017-10-20
申请号:CN201710349145.6
申请日:2017-05-17
申请人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人: 撒兴泼
IPC分类号: B60W30/09 , B60W30/095 , B60W30/18 , B60W10/06 , B60W10/20 , B60W10/30 , B60W50/14 , B60W50/16
摘要: 一种基于数据融合的智能变道辅助系统,包括传感器、变道控制单元、发动机控制单元、转向控制单元以及电动助力转向单元,传感器用于实时探测车辆与周围车辆间的环境信息;变道控制单元用于接收传感器传送来的环境信息,通过环境信息实时计算碰撞时间,当碰撞时间小于时间设定值时,变道控制单元根据环境信息,计算车辆所需的避撞转向角度以及避撞转向扭矩,并根据避撞转向扭矩是否在合理范围内,决定由转向控制单元控制电动助力转向单元转向,或由发动机控制单元控制车辆加速,以避免车辆与周围车辆发生碰撞。本发明还提供一种基于数据融合的智能变道辅助方法。
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公开(公告)号:CN107264524B
公开(公告)日:2020-01-24
申请号:CN201710349145.6
申请日:2017-05-17
申请人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人: 撒兴泼
IPC分类号: B60W30/09 , B60W30/095 , B60W30/18 , B60W10/06 , B60W10/20 , B60W10/30 , B60W50/14 , B60W50/16
摘要: 一种基于数据融合的智能变道辅助系统,包括传感器、变道控制单元、发动机控制单元、转向控制单元以及电动助力转向单元,传感器用于实时探测车辆与周围车辆间的环境信息;变道控制单元用于接收传感器传送来的环境信息,通过环境信息实时计算碰撞时间,当碰撞时间小于时间设定值时,变道控制单元根据环境信息,计算车辆所需的避撞转向角度以及避撞转向扭矩,并根据避撞转向扭矩是否在合理范围内,决定由转向控制单元控制电动助力转向单元转向,或由发动机控制单元控制车辆加速,以避免车辆与周围车辆发生碰撞。本发明还提供一种基于数据融合的智能变道辅助方法。
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公开(公告)号:CN107719346A
公开(公告)日:2018-02-23
申请号:CN201710799376.7
申请日:2017-09-07
申请人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: B60T7/12 , B60R21/0136
CPC分类号: B60T7/12 , B60R21/0136 , B60T2201/024
摘要: 本发明提供了一种制动接管系统及方法,涉及车辆驾驶领域。所述制动接管系统应用于车辆,包括车身碰撞传感器、电子稳定系统和电子驻车系统;车身碰撞传感器用于监测车辆是否发生碰撞,在监测到车辆发生碰撞时将碰撞信息发送给电子稳定系统;电子稳定系统用于接收碰撞信息,在碰撞信息满足预设条件时制动接管车辆的运行管控,并将运行管控信息发送至电子驻车系统;电子驻车系统用于接收运行管控信息,并进行停车制动。该方法通过在满足预设条件时制动接管车辆的运行管控,能够防止车辆失控和二次碰撞,减小车辆碰撞事故伤害。
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公开(公告)号:CN106904144A
公开(公告)日:2017-06-30
申请号:CN201710116623.9
申请日:2017-02-28
申请人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: B60R21/015
CPC分类号: B60R21/01516 , B60R21/01546 , B60R2021/01211
摘要: 本发明公开了一种副驾驶气囊控制方法及系统,该方法包括步骤:检测副驾驶安全带锁扣信号;检测副驾驶座椅信号;根据检测到的副驾驶座椅信号和或副驾驶安全带锁扣信号,判断副驾驶工作状态并生成关闭或开启副驾驶安全气囊指令;根据生成的关闭或开启副驾驶安全气囊指令,关闭或开启副驾驶安全气囊功能。本发明公开的副驾驶气囊控制方法及系统,通过检测副驾驶安全带锁扣信号和副驾驶座椅信号,判断副驾驶工作状态为无人乘坐、儿童乘坐或者成年乘坐并自动关闭或开启副驾驶安全气囊;降低对副驾驶乘员的安全隐患,减少不必要的车辆损失。
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公开(公告)号:CN107244320B
公开(公告)日:2019-12-27
申请号:CN201710350024.3
申请日:2017-05-17
申请人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: B60W30/09 , B60W30/095 , B60W10/184 , B60W10/20
摘要: 本发明公开了一种避免车辆碰撞的方法及装置,该方法包括步骤:获取道路两侧的车道线信息,并根据该道路两侧的车道线信息,判断车辆是否偏离车道;若车辆偏离车道,获取偏离侧道路的障碍物信息和车辆的速度;根据道路两侧的车道线信息、偏离侧道路的障碍物信息及车辆的速度,计算车辆的碰撞时间;若碰撞时间小于预设的时间,控制车辆降低车速并回到车道内。本发明公开的避免车辆碰撞的方法及装置,能够识别道路车道线,还可识别道路两侧的路缘及路桩信息;在车辆偏离车道时,可以通过ESP降低车速,还可通过EPS控制方向盘使车辆回到车道内,避免碰撞、确保行驶安全。
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公开(公告)号:CN107310518A
公开(公告)日:2017-11-03
申请号:CN201710392721.5
申请日:2017-05-27
申请人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: B60R21/01 , B60R16/023 , B60Q9/00
CPC分类号: B60R21/01 , B60Q9/00 , B60R16/023
摘要: 本发明提供一种儿童锁未锁止提醒系统,包括乘员分类检测模块、儿童锁状态检测模块、汽车工作状态检测模块、儿童锁控制器以及执行模块,乘员分类检测模块用于检测乘员是否为儿童并将检测信号发送给儿童锁控制器,儿童锁状态检测模块用于检测儿童锁是否为锁止状态并将检测信号发送给儿童锁控制器,汽车工作状态检测模块用于检测汽车是否处于行驶状态并将检测信号发送给儿童锁控制器,儿童锁控制器在接收由乘员分类检测模块、儿童锁状态检测模块和汽车工作状态检测模块发送的信号并判定乘员为儿童、儿童锁未锁止且汽车处于行驶状态时,控制执行模块来提醒驾驶员。
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公开(公告)号:CN107310518B
公开(公告)日:2020-06-23
申请号:CN201710392721.5
申请日:2017-05-27
申请人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: B60R21/01 , B60R16/023 , B60Q9/00
摘要: 本发明提供一种儿童锁未锁止提醒系统,包括乘员分类检测模块、儿童锁状态检测模块、汽车工作状态检测模块、儿童锁控制器以及执行模块,乘员分类检测模块用于检测乘员是否为儿童并将检测信号发送给儿童锁控制器,儿童锁状态检测模块用于检测儿童锁是否为锁止状态并将检测信号发送给儿童锁控制器,汽车工作状态检测模块用于检测汽车是否处于行驶状态并将检测信号发送给儿童锁控制器,儿童锁控制器在接收由乘员分类检测模块、儿童锁状态检测模块和汽车工作状态检测模块发送的信号并判定乘员为儿童、儿童锁未锁止且汽车处于行驶状态时,控制执行模块来提醒驾驶员。
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公开(公告)号:CN107284435A
公开(公告)日:2017-10-24
申请号:CN201710349848.9
申请日:2017-05-17
申请人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号: B60W10/06 , B60W30/02 , B60W40/105 , G08G1/0967
摘要: 本发明实施例提供一种基于车辆与交通信息交互的发动机智能起停控制方法及系统,包括:车辆交通信息接收器,用于接收车辆当前所在路段的交通路况信息;起停控制单元,用于根据该交通路况信息控制发动机的启动和停机。该方法及系统通过交通灯信息与车辆信息的融合处理来实现发动机的智能化起停控制,有效降低不必要的起停控制和起步延迟问题。
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