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公开(公告)号：CN116620010A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310387603.0
申请日：2023-04-12
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种电动汽车轮毂电机散热管理系统，系统包括前轮散热循环回路、后轮散热循环回路和控制器；其前轮散热循环回路包括三个不同的散热循环，后轮散热循环回路包括三个不同的后轮散热循环；控制器通过获取的电机温度信号判断散热需求、选择工作模式进而产生控制信号输出给电磁阀、散热风扇和水泵，通过控制电磁阀通断选择相应的散热循环，通过控制水泵转速和散热风扇调节散热量从而达到四轮轮毂电机的散热管理效果，对于提升四轮轮毂电机的散热管理效率具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116436187A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310381695.1
申请日：2023-04-11
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种以主轴为油冷通道的油冷却轮毂电机，轮毂电机包括主轴、内转子、外转子、定子和轴端挡盖；轴端挡盖和内转子随主轴转动；设置主轴是具有中空油道的空心轴，中空油道与转子油路连通，使外部油液能够通过中空油道进入转子油路；在内转子的本体中设置转子油路；在定子的本体中设置环形油路；在定子的外侧通过螺纹连接安装储油箱盖，使得在储油箱盖与定子之间形成储油腔，在储油腔的底部出油口与外部油箱相连通；外部供油回路由油泵提供动力，将油液经主轴的中空油道、转子油路、定子油路和储油腔后回油箱，形成油冷却循环。本发明有效提高了轮毂电机散热效率，对轮毂电机轻量化、可控化的实现具有重要意义。
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公开(公告)号：CN116359477A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310338525.5
申请日：2023-03-31
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种车载后桥润滑油清洁度检测方法，主要包括润滑油清洁度检测仪、过滤器、油泵、球头喷油嘴等部件，各部件以铜质油管连接，油液流经润滑油检测仪可得到铁屑杂质颗粒数据，最终经由过滤器、油泵回流至车桥腔内，基于主控芯片STM32F103ZET6对整个检测装置进行功能控制，并将检测结果加以整合显示在LCD显示屏上。本发明通过组合各部件与后桥润滑系统相连，将车辆后桥润滑油清洁度检测、油液过滤器清洁和主从齿轮的喷油润滑功能集成为一体，实现了车载润滑系统的检测与清洁效果，为重载车辆的后桥齿轮润现状提供了可视化界面，对于保障车辆行驶安全性和车辆隐患预警具有重要意义。
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公开(公告)号：CN118144584A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410292129.8
申请日：2024-03-14
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种多模式切换四轮独立转向和驱动系统及其控制方法，包括传感器模块、控制器模块和执行器模块；传感器模块包括九个不同的传感器，控制器模块包括九个不同的驱动器；执行器模块包括九个不同的电机；控制器通过获取的车辆自身状态信号和车辆输入信号：按钮、挡位、电门、刹车、手刹、方向盘等信号判断转向、电门、模式需求，选择工作模式产生控制信号输出给转向电机驱动器、轮毂电机驱动器和路感电机驱动器，通过控制转向电机转动圈数间接控制转向推杆的直线移动量同时控制轮毂电机的转速实现四轮独立转向和驱动系统的正常行驶、原地自转、横向行驶、斜向行驶功能，对于提升四轮独立转向和驱动系统在不同场景下的应用具有重要意义。
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公开(公告)号：CN118004283A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410299816.2
申请日：2024-03-15
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开了一种多模态切换四轮独立驱动及转向的底盘结构及控制方法，其底盘结构中具有安装在车架上的四个车轮和与各车轮一一对应独立设置的转向机构，在各车轮的内侧均设置有独立驱动机构和独立制动机构，独立制动机构安装在转向节上随转向机构转动；四个车轮的转动一一对应受四个独立的转向机构、独立驱动机构和独立制动机构控制，通过四轮独立转向、四轮独立驱动和四轮独立制动的控制方法实现车辆的直线行驶、差速转向、原地自转、横向行驶和斜向行驶的模式。本发明有效提高了四轮独立转向底盘转向灵活性，对四轮独立转向底盘的可控化和商业化实现具有重要意义。
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公开(公告)号：CN220268391U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321817302.9
申请日：2023-07-12
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本实用新型公开了一种主动润滑式商用车一体式车桥，其包括减速器、润滑系统和差速器；在由对合的减速器前部外壳和减速器后部外壳所形成的圆柱形空腔中布置行星减速器；在由对合的差速器前部外壳和差速器后部外壳所形成的圆柱形空腔中容置差速器；设置呈环形框的润滑连接器，所述润滑连接器通过螺栓连接在减速器后部外壳和差速器前部外壳之间；在润滑连接器上设置两只油孔；两只油孔均贯穿所在位置的减速器后部外壳和差速器前部外壳，形成两条油道，油道中设置油泵，利用油泵将润滑油在差速器腔体和减速器腔体之间进行循环，实现主动润滑。
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公开(公告)号：CN219472702U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320790558.9
申请日：2023-04-11
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： F16H61/26 , B60B35/12 , F16H57/023
摘要： 本实用新型公开了一种二档变速的商用车一体式车桥，其包括变速器和差速器，变速器是采用干式多片离合器实现一档变速和二档变速；平行设置输入轴和输出轴，输入轴上分别设置一档和二档主动齿轮，并有一档和二档从动齿轮安装在输出轴上；干式多片离合器包括设置在输出轴上的第一离合片和第二离合片：在输出轴本体中设置油道，利用油压推动第一活塞杆，使第二离合片与一档从动齿轮结合，实现由一档从动齿轮带动输出轴转动的一档变速；或利用油压推动第二活塞杆，使第一离合片与二档从动齿轮结合，实现由二档从动齿轮带动输出轴转动的二档变速。本实用新型满足不同工况下的动力和速度的需求，结构紧凑、实现方法简易，具有实用价值。
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公开(公告)号：CN220682062U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202321765539.7
申请日：2023-07-06
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本实用新型公开了一种整合减速器与空气主轴制动机的卡车后桥，其包括行星齿轮减速器模块、空压装置模块和主轴制动模块。本实用新型基于空气制动方式将减速器与主轴制动机整合进卡车后桥，适用于重型卡车领域，可有效提高卡车减速效率，实现更大的减速比，使卡车的减速更加平稳，提升卡车行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN220551408U
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202322375019.1
申请日：2023-09-01
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： F16D65/10 , F16D65/807 , F16D65/827
摘要： 本实用新型公开了一种卡车用通风式散热刹车鼓，是在刹车鼓本体的内侧壁上沿环向设置内腔通风环槽，在刹车鼓本体的外侧壁上沿母线方向设置外表通风直槽，外表通风直槽与内腔环槽在相交位置处相连通；在外表通风直槽的外端槽口处设置挡风片，利用挡风片引导气流通过外表通风直槽进入内腔通风环槽，形成刹车鼓本体的内腔与外部的气流循环通道。本实用新型在保证结构强度的前提下高效散热，提高刹车鼓散热能力，避免刹车鼓过热爆裂。
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