一种CT探测器核心部件的高加速寿命试验方法

    公开(公告)号:CN112461473B

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202011431285.6

    申请日:2020-12-07

    Abstract: 本发明公开了一种CT探测器核心部件的高加速寿命试验方法。本发明将CT探测器核心部件放入高加速寿命试验箱中,控制高加速寿命试验箱同时进行温度、振动循环周期性试验。并通过高低温循环变化,逐步增加温度应力系数。在每个高温点向低温点变化的同时,振动应力步进增加。在各相应时间点进行失效判断和失效统计,直到试验样品全部失效为止,最后进行失效分析,鉴定探测器核心部件的平均无故障工作时间。本发明避免了正常寿命试验方法样机数大、耗时久的缺点,相比普通的高低温循环试验、振动步进试验大大缩短了试验时间。在短期内快速激发核心部件的潜在故障,为产品的整体设计提供全过程技术支持,有效提高产品的可靠性水平。

    一种不规则样品的三维振动测试固定装置

    公开(公告)号:CN113063676A

    公开(公告)日:2021-07-02

    申请号:CN202110277129.7

    申请日:2021-03-15

    Abstract: 本发明公开了一种不规则样品的三维振动测试固定装置。主要包括支撑结构及旋转结构,两部分通过旋转结构的支撑杆穿过支撑结构的连接孔实现连接,不可拆除。支撑结构包括固定底座、横向支撑环及垂向支撑环,旋转结构包括垂向旋转环和水平旋转台,横向支撑环、垂向支撑环、垂向旋转环和水平旋转台上均有固定螺孔,使用固定螺母使整个固定装置呈刚性连接。振动试验时,本发明装置被固定在振动台上,不规则样品被固定在固定装置的水平旋转台面上,只需要调整水平旋转台面的方向,即可实现不规则样品的三维振动测试,无需拆卸夹具,降低了试验中人为对样品性能的影响,同时大大提高了试验效率。

    一种基于二元多项式拟合的公路匝道测速误差补偿方法

    公开(公告)号:CN116466340A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310429209.9

    申请日:2023-04-18

    Abstract: 本发明公开了一种基于二元多项式拟合的公路匝道测速误差补偿方法。本发明首先,部署被测匝道测速标定环境,并进行时间配准。其次,采集同一时刻下测试车辆的标准车速和雷达测速仪所测得的车速测量值和距离,并制作被测匝道测速标定数据样本集。然后,建立匝道测速拟合模型,将训练样本集输入到匝道测速拟合模型中进行数据拟合和标定。最后获取标定后的二元多项式,将需要进行修正的雷达测速仪匝道车速测量值和抓拍设置距离输入到获取的二元多项式中进行计算,输出误差补偿后的标准车速。本发明通过数据拟合和标定的方式,对匝道道路环境特征进行捕捉,实现了雷达测速仪匝道车辆速度测量的自适应误差补偿和测量值修正,避免了复杂的数学建模。

    一种CT探测器核心部件的高加速寿命试验方法

    公开(公告)号:CN112461473A

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202011431285.6

    申请日:2020-12-07

    Abstract: 本发明公开了一种CT探测器核心部件的高加速寿命试验方法。本发明将CT探测器核心部件放入高加速寿命试验箱中,控制高加速寿命试验箱同时进行温度、振动循环周期性试验。并通过高低温循环变化,逐步增加温度应力系数。在每个高温点向低温点变化的同时,振动应力步进增加。在各相应时间点进行失效判断和失效统计,直到试验样品全部失效为止,最后进行失效分析,鉴定探测器核心部件的平均无故障工作时间。本发明避免了正常寿命试验方法样机数大、耗时久的缺点,相比普通的高低温循环试验、振动步进试验大大缩短了试验时间。在短期内快速激发核心部件的潜在故障,为产品的整体设计提供全过程技术支持,有效提高产品的可靠性水平。

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