公开(公告)号：CN105904926A

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201610384208.7

申请日：2016-06-02

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 刘显贵 ,  宗煜 ,  姜梦平 ,  侯攀

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/08

CPC classification number: B60G17/015 ,  B60G17/08 ,  B60G2204/40 ,  B60G2500/10 ,  B60G2800/20 ,  B60G2800/914

Abstract: 一种客车用的半主动悬架，包括可调节减振器，所述可调节减振器设在簧载质量组件上，所述可调节减振器包括本体、GMM组件和液压缸组件，所述GMM组件设在本体内，所述GMM组件设有可伸缩的GMM棒，所述GMM棒与液压缸组件之间通过挡板连接，所述GMM棒伸缩使液压缸组件产生压力差，所述液压缸组件内伸出可移动输出杆与非簧载质量组件连接，所述液压缸组件产生压力差使所述输出杆带动非簧载质量组件移动，所述弹性件的阻尼对应发生变化。本发明基于GMM棒的设计，通过控制GMM棒伸缩使液压缸组件产生压力差，进而来控制车身的升降过程。具有驱动方式简单、高速相应的优点，能够根据车辆行驶路面状况，控制车身的升降，达到提升车辆行驶平顺性和稳定性的效果。

公开(公告)号：CN205668481U

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201620527060.3

申请日：2016-06-02

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 刘显贵 ,  宗煜 ,  姜梦平 ,  侯攀

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/08

Abstract: 一种客车用的半主动悬架，包括可调节减振器，所述可调节减振器设在簧载质量组件上，所述可调节减振器包括本体、GMM组件和液压缸组件，所述GMM组件设在本体内，所述GMM组件设有可伸缩的GMM棒，所述GMM棒与液压缸组件之间通过挡板连接，所述GMM棒伸缩使液压缸组件产生压力差，所述液压缸组件内伸出可移动输出杆与非簧载质量组件连接，所述液压缸组件产生压力差使所述输出杆带动非簧载质量组件移动，所述弹性件的阻尼对应发生变化。本实用新型基于GMM棒的设计，通过控制GMM棒伸缩使液压缸组件产生压力差，进而来控制车身的升降过程。具有驱动方式简单、高速相应的优点，能够根据车辆行驶路面状况，控制车身的升降，达到提升车辆行驶平顺性和稳定性的效果。