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公开(公告)号：CN104979620A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510154884.0
申请日：2015-04-02
Applicant: 原田工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种具备第1天线单元的天线装置。所述第1天线单元具备：第1导电线部，其从供电点延伸；第1折返部，其连接于第1导电线部；第2导电线部，其从第1折返部延伸；第2折返部，其连接于第2导电线部；第3导电线部，其从第2折返部延伸；第1短接部，其在第1折返部和第2折返部之间的基准部以及第1折返部之间，短接第1导电线部和第2导电线部；以及第2短接部，其短接基准部和第3导电线部。
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公开(公告)号：CN1747856A
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：CN200480003659.7
申请日：2004-12-06
Applicant: 原田工业株式会社
IPC: B60R11/02
CPC classification number: H01Q1/1214 , H01Q1/1207 , H01Q1/3275
Abstract: 本发明提供一种汽车天线用放大器盒体，其包括：收容与安装在车体面板(P)外侧的天线元件(130)电气连接的放大电路基板(S)以及用于与天线元件(130)结合的螺母(N)的盒体主体(30)；从车体面板(P)的相对一侧覆盖盒体主体(30)，同时，在与螺母(N)对应的位置设置有开口部(44)的盒体盖体(40)；和沿着规定方向自由往复移动地安装在述盒体盖体(40)上，开闭开口部(44)的开闭盖(50)，其中，盒体主体(30)、盒体盖体(40)、开闭盖(50)由导电性树脂制成。
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公开(公告)号：CN102948012A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201180025193.0
申请日：2011-05-19
Applicant: 原田工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/32 , H01Q1/3275 , H01Q9/30
Abstract: 本发明公开一种在覆盖天线元件的天线罩上套上盖来保护的类型的车辆用天线，据此不发生盖的脱落。车辆用天线是将天线杆安装在天线基座上而构成的，并且具备：设置在所述天线杆内并与所述天线基座连接的导电性的杆元件；接头部，其至少覆盖所述杆元件的轴向侧面，并具有内侧筒体和外侧筒体，所述内侧筒体设置在与天线基座相反侧的端部附近并具有接头卡合部，所述外侧筒体设置在内侧筒体的外侧；以及杆盖，其具有与接头卡合部卡合的盖卡合部。
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公开(公告)号：CN100336680C
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200480003659.7
申请日：2004-12-06
Applicant: 原田工业株式会社
IPC: B60R11/02
CPC classification number: H01Q1/1214 , H01Q1/1207 , H01Q1/3275
Abstract: 本发明提供一种汽车天线用放大器盒体，其包括：收容与安装在车体面板(P)外侧的天线元件(130)电气连接的放大电路基板(S)以及用于与天线元件(130)结合的螺母(N)的盒体主体(30)；从车体面板(P)的相对一侧覆盖盒体主体(30)，同时，在与螺母(N)对应的位置设置有开口部(44)的盒体盖体(40)；和沿着规定方向自由往复移动地安装在述盒体盖体(40)上，开闭开口部(44)的开闭盖(50)，其中，盒体主体(30)、盒体盖体(40)、开闭盖(50)由导电性树脂制成。
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公开(公告)号：CN118525419A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202380016848.0
申请日：2023-01-13
Applicant: 原田工业株式会社
Abstract: 提供容易制造且能够宽频带化而且能够容易地调整天线收发特性的车辆用天线装置。车辆用天线装置具有板状元件(10)和接地基板(20)。板状元件(10)具有供电部(11)和顶端部(12)，板状元件(10)在俯视时以在中央设有空白部(13)的方式从供电部(11)到顶端部(12)以规定的线宽延伸且在供电部(11)与顶端部(12)之间具有自空白部(13)延伸的开放部(14)，板状元件(10)能够收发规定的频带的信号。接地基板(20)具有接地部(21)和供电点(22)，该接地部(21)为板状元件(10)的地部，该供电点(22)与板状元件(10)的供电部(11)连接，接地基板(20)配置于在俯视时接地部(21)的大部分不与板状元件(10)重叠且不自空白部(13)和开放部(14)的范围突出的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105164853B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201480022834.0
申请日：2014-04-21
Applicant: 原田工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/32 , H01Q1/3283 , H01Q1/38 , H01Q1/48 , H01Q9/42
Abstract: 本发明提供一种改善了S/N特性以及定向性的车载天线装置。内置于固定在车辆(1)的扰流板(2)等的中空体的天线装置，具备复合天线振子(10)，该复合天线振子(10)具有对于第1频率的天线长度，并且为了也能作为对应第2频率带的容性天线发挥功能来提高天线有效电容，复合天线振子(10)被弯曲且实质上平面状地被配置。复合天线振子(10)以平面方向相对于车辆(1)的金属车体自垂直方向设置有角度的方式被配置，并且相对于车辆行进方向被偏移配置在中空体内部的左右任意一侧，在配置位置附近的车辆的金属部分接地。
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公开(公告)号：CN102948012B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201180025193.0
申请日：2011-05-19
Applicant: 原田工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/32 , H01Q1/3275 , H01Q9/30
Abstract: 本发明公开一种在覆盖天线元件的天线罩上套上盖来保护的类型的车辆用天线，据此不发生盖的脱落。车辆用天线是将天线杆安装在天线基座上而构成的，并且具备：设置在所述天线杆内并与所述天线基座连接的导电性的杆元件；接头部，其至少覆盖所述杆元件的轴向侧面，并具有内侧筒体和外侧筒体，所述内侧筒体设置在与天线基座相反侧的端部附近并具有接头卡合部，所述外侧筒体设置在内侧筒体的外侧；以及杆盖，其具有与接头卡合部卡合的盖卡合部。
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公开(公告)号：CN111480396B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201880079695.3
申请日：2018-12-12
Applicant: 原田工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能实现小型化、组装也容易并且也具有必要的拉伸强度的用于车辆用天线装置的缆线连接构造。缆线连接构造具备：连接端子(10)、电路基板(20)、支承板(30)、定位用抵接部(40)以及缆线夹(50)。连接端子(10)装配于同轴缆线(1)的编织线(3)。电路基板(20)具有信号线连接孔(21)和接地线连接孔(22)。支承板(30)具有缆线插通孔(31)。定位用抵接部(40)用于确定电路基板(20)在支承板(30)上的配置位置。缆线夹(50)抓持同轴缆线(1)的保护包覆层(4)，以芯线(2)在规定的高度露出的方式保持芯线(2)，以连接端子(10)在规定的高度露出的方式保持连接端子(10)。
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公开(公告)号：CN111480396A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201880079695.3
申请日：2018-12-12
Applicant: 原田工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能实现小型化、组装也容易并且也具有必要的拉伸强度的用于车辆用天线装置的缆线连接构造。缆线连接构造具备：连接端子(10)、电路基板(20)、支承板(30)、定位用抵接部(40)以及缆线夹(50)。连接端子(10)装配于同轴缆线(1)的编织线(3)。电路基板(20)具有信号线连接孔(21)和接地线连接孔(22)。支承板(30)具有缆线插通孔(31)。定位用抵接部(40)用于确定电路基板(20)在支承板(30)上的配置位置。缆线夹(50)抓持同轴缆线(1)的保护包覆层(4)，以芯线(2)在规定的高度露出的方式保持芯线(2)，以连接端子(10)在规定的高度露出的方式保持连接端子(10)。
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公开(公告)号：CN105164853A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201480022834.0
申请日：2014-04-21
Applicant: 原田工业株式会社
CPC classification number: H01Q1/32 , H01Q1/3283 , H01Q1/38 , H01Q1/48 , H01Q9/42
Abstract: 本发明提供一种改善了S/N特性以及定向性的车载天线装置。内置于固定在车辆（1）的扰流板（2）等的中空体的天线装置，具备复合天线振子（10），该复合天线振子（10）具有对于第1频率的天线长度，并且为了也能作为对应第2频率带的容量天线发挥功能来提高天线有效容量，复合天线振子（10）被弯曲且实质上平面状地被配置。复合天线振子（10）以平面方向相对于车辆（1）的金属车体自垂直方向设置有角度的方式被配置，并且相对于车辆行进方向被偏移配置在中空体内部的左右任意一侧，在配置位置附近的车辆的金属部分接地。
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