公开(公告)号：CN102906383B

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201180021408.1

申请日：2011-04-29

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： S·B·菲维兰德 ,  C·R·格克

IPC: F02D43/00 ,  F01N3/023 ,  F01N3/10 ,  F01N9/00

CPC classification number: F02D13/0207 ,  F01L1/146 ,  F01L1/181 ,  F01L1/24 ,  F01L1/26 ,  F01L3/20 ,  F01L13/0005 ,  F01L2001/054 ,  F01L2001/2427 ,  F01L2105/00 ,  F02B75/021 ,  F02D13/0273 ,  F02D41/029 ,  F02D41/3058 ,  Y02T10/18

Abstract: 公开了一种具有废气后处理装置再生能力的柴油发动机及其操作方法。柴油发动机可以采用诸如柴油颗粒过滤器的废气后处理装置来去除来自发动机排出的燃烧气体的煤烟。为了使废气后处理装置再生，通过在特定发动机循环中采用活塞的多个压缩和膨胀冲程来使废气的温度充分升高，其中燃烧事件与每对压缩和膨胀冲程相关联。发动机可以在传统动力操作过程中以四冲程一燃烧循环操作，并且在再生过程中转换到加强的燃烧循环。加强的燃烧循环可以包括具有三燃烧事件的八冲程。发动机可以通过使用任何能够选择性致动的阀致动器在循环之间转换，以防止在再生过程中进气阀和排气阀打开。

公开(公告)号：CN102906383A

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201180021408.1

申请日：2011-04-29

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： S·B·菲维兰德 ,  C·R·格克

IPC: F01N3/023 ,  F01N3/10 ,  F01N9/00 ,  F02D43/00

CPC classification number: F02D13/0207 ,  F01L1/146 ,  F01L1/181 ,  F01L1/24 ,  F01L1/26 ,  F01L3/20 ,  F01L13/0005 ,  F01L2001/054 ,  F01L2001/2427 ,  F01L2105/00 ,  F02B75/021 ,  F02D13/0273 ,  F02D41/029 ,  F02D41/3058 ,  Y02T10/18

Abstract: 公开了一种具有废气后处理装置再生能力的柴油发动机及其操作方法。柴油发动机可以采用诸如柴油颗粒过滤器的废气后处理装置来去除来自发动机排出的燃烧气体的煤烟。为了使废气后处理装置再生，通过在特定发动机循环中采用活塞的多个压缩和膨胀冲程来使废气的温度充分升高，其中燃烧事件与每对压缩和膨胀冲程相关联。发动机可以在传统动力操作过程中以四冲程一燃烧循环操作，并且在再生过程中转换到加强的燃烧循环。加强的燃烧循环可以包括具有三燃烧事件的八冲程。发动机可以通过使用任何能够选择性致动的阀致动器在循环之间转换，以防止在再生过程中进气阀和排气阀打开。

公开(公告)号：CN103328802B

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201180065099.8

申请日：2011-11-15

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： S·B·菲维兰德

IPC: F02M26/08 ,  F02M26/27 ,  F01N5/02 ,  F02B37/00 ,  F02B37/18 ,  F02M31/04 ,  F02M31/08 ,  F02D29/06

CPC classification number: F02D29/06 ,  F01N5/02 ,  F02B29/0425 ,  F02B29/0437 ,  F02B37/004 ,  F02B37/18 ,  F02M26/00 ,  F02M26/08 ,  F02M26/27 ,  F02M31/042 ,  F02M31/08 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/16

Abstract: 提供一种用于发动机(12)的流体处理系统(14)。流体处理系统可具有连接成接收来自发动机的废气流的一部分的第一涡轮(27)、通过第一涡轮驱动以加压空气流的第一压缩机(29)以及被构造成接收来自发动机的废气流的剩余部分和来自所述第一压缩机的空气流的热交换器(26)。流体处理系统还可包括连接成接收来自热交换器的空气流的第二涡轮(64)和通过第二涡轮驱动以产生动力的发生器(66)。

公开(公告)号：CN103328802A

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN201180065099.8

申请日：2011-11-15

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： S·B·菲维兰德

IPC: F02M25/07 ,  F01D15/10 ,  F02B39/00

CPC classification number: F02D29/06 ,  F01N5/02 ,  F02B29/0425 ,  F02B29/0437 ,  F02B37/004 ,  F02B37/18 ,  F02M26/00 ,  F02M26/08 ,  F02M26/27 ,  F02M31/042 ,  F02M31/08 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/16

Abstract: 提供一种用于发动机(12)的流体处理系统(14)。流体处理系统可具有连接成接收来自发动机的废气流的一部分的第一涡轮(27)、通过第一涡轮驱动以加压空气流的第一压缩机(29)以及被构造成接收来自发动机的废气流的剩余部分和来自所述第一压缩机的空气流的热交换器(26)。流体处理系统还可包括连接成接收来自热交换器的空气流的第二涡轮(64)和通过第二涡轮驱动以产生动力的发生器(66)。